thực đơn

đóng

Văn bản chính bắt đầu ở đây.

Giới thiệu các tính năng và thiết bị chính của trực thăng

Cập nhật lần cuối: 1 tháng 10 năm 2019

Đơn vị chữa cháy hàng không của Sở cứu hỏa thành phố Yokohama sở hữu hai chiếc trực thăng. Hai chiếc trực thăng này có biệt danh lần lượt là "Hamachidori 1" và "Hamachidori 2".

Các tính năng chính của máy bay trực thăng

Các tính năng chính của máy bay trực thăng
  Đơn vị 1 Đơn vị 2
Biệt danh Hamachidori 1 Hamachidori 2
Số đăng ký JA131Y JA152Y
Bắt đầu hoạt động Ngày 1 tháng 7 năm 2013 Ngày 4 tháng 6 năm 2015
Phi cơ Nhà sản xuất AgustaWestland (Ý)
Người mẫu Loại Agusta AW139
toàn bộ chiều dài 16,66m (khi rotor chính quay)
[Thân máy bay 13,77m]
Chiều rộng 13,80m (đường kính rotor chính)
[Thân máy bay: 4,42m]
Chiều cao 4,98 phút
Số lượng hành khách được phép Tối đa 17 người
Tải nhiên liệu tối đa 1.588 lít
động cơ Nhà sản xuất P&W
(Pratt & Whitney Canada)
Người mẫu Pratt và Whitney phong cách Canada
Loại PT6C-67C
cơ số 2 đơn vị
Công suất tối đa 3.358 mã lực (1.679 mã lực x 2 đơn vị)
Hiệu suất Tốc độ bay tối đa 306km/giờ
Thời gian bay tối đa 4 giờ 10 phút
Trọng lượng cất cánh tối đa 6.800kg
Thiết bị chính Thiết bị cuộn dây
(Tời)
272kg
Thiết bị treo
(Móc hàng)
2.200kg
Đèn pha 1.600W
Thiết bị truyền video Camera tích hợp hồng ngoại và khả kiến ​​có độ nhạy cao
(ngay dưới mũi)
Hệ thống địa chỉ công cộng bên ngoài
(người nói)
1.200W
Thiết bị chữa cháy Bồn chứa cố định của máy bay (1.800 lít)
Xô treo (1.000 lít)
Thiết bị gắn thiết bị khẩn cấp
(EMS)
Cáng, bình oxy

Trực thăng lịch sử

Thế hệ đầu tiên số 1 (JA9544)

Thời gian hoạt động: Tháng 4 năm 1980 đến tháng 3 năm 1995


Loại SA365C

Thế hệ đầu tiên số 2 (JA9585)

Thời gian hoạt động: Tháng 4 năm 1983 đến tháng 3 năm 1998


Loại AS365N

Thế hệ thứ hai số 1 (JA6740)

Thời gian hoạt động: Tháng 4 năm 1995 đến tháng 6 năm 2013


Loại AS365N2

Thế hệ thứ 2 số 2 (JA98YH)

Thời gian hoạt động: Tháng 4 năm 1998 đến tháng 5 năm 2015


Loại AS365N2

Thiết bị chính của trực thăng

Để cứu hộ trên không

Thiết bị nâng hạ


Thiết bị nâng hạ

Một thiết bị nâng người được cứu hộ và nhân viên cứu hộ lên và đặt họ vào bên trong máy bay, hoặc treo họ lên và hạ xuống mặt đất.

  • Tải trọng tối đa: 272 kg
  • Chiều dài cáp: 90m

Dây đeo cứu hộ


Dây đeo cứu hộ

Thiết bị này được gắn vào người cần cứu hộ và được sử dụng để nâng và cứu hộ họ bằng thiết bị tời.

  • Tải trọng vận hành: 270kg

Cáng cứu thương


Cáng cứu thương (cáng cứu thương trên máy bay)

Thiết bị này cố định nạn nhân vào cáng và nâng họ lên bằng thiết bị nâng.

  • Tải trọng tối đa: 200 kg
  • Số lượng người tối đa: 1
  • Trọng lượng: xấp xỉ. 10,2kg

Dây cứu hộ (Dây cứu hộ)


Dây cứu hộ (Dây cứu hộ)

Thiết bị này được sử dụng để nâng nạn nhân lên, chẳng hạn như trên ghế, bằng cách sử dụng thiết bị nâng khi nạn nhân yếu và bất tỉnh.

  • Số lượng người tối đa: 1

Để chữa cháy

Tấn công bằng hỏa lực (Xe tăng cứu hỏa gắn trên máy bay)


Tấn công bằng lửa

Một thiết bị được gắn vào mặt dưới của thân máy bay và chứa nước hoặc chất chữa cháy, được phun vào hiện trường hỏa hoạn.
Nước cũng có thể được hút vào bằng máy bơm hút.

  • Dung tích bình chứa: 1.800 lít

Xô cứu hỏa (treo bên ngoài máy)


Xô cứu hỏa

Đây là bình chứa nước hoặc chất chữa cháy dùng để chữa cháy trên không. Nó được gắn vào móc hàng hóa và phun nước vào hiện trường vụ cháy. Nó có thể được gấp lại thành kích thước nhỏ gọn và có thể mang lên máy bay.

  • Sức chứa: 1.000 lít

Fireflex


Fireflex

Có thể sử dụng như một bể chứa nước đơn giản khi cung cấp nước từ mặt đất cho các hoạt động chữa cháy trên không, v.v., do đó đảm bảo nguồn cung cấp nước.

  • Sức chứa: 6.800 lít
  • Đường kính trên: 2.150 mm
  • Chiều cao (khi đầy) 1,2m

Khẩn cấp

Thiết bị gắn thiết bị khẩn cấp (EMS)


Thiết bị gắn thiết bị khẩn cấp

Thiết bị này được sử dụng để đưa bệnh nhân cấp cứu lên máy bay và vận chuyển họ đến các cơ sở y tế.

  • Cáng máy bay 1 chiếc
  • Bình oxy

Để vận chuyển vật liệu

Thiết bị treo ngoài (móc hàng)


Móc hàng

Thiết bị này được sử dụng để treo và vận chuyển hàng cứu trợ và các vật dụng nặng khác không thể cất giữ bên trong máy bay.

  • Tải trọng tối đa: 2.200 kg

Để thu thập thông tin

Hệ thống HDTV


Hệ thống HDTV

Hệ thống này sử dụng camera hiệu suất cao gắn trực tiếp dưới mũi trực thăng để chụp ảnh từ trên không và truyền đến trung tâm chỉ huy và các đơn vị mặt đất để hỗ trợ các hoạt động trên mặt đất.
Bằng cách chuyển sang chế độ hồng ngoại, người ta cũng có thể chụp được sự phân bố nhiệt độ của các vật thể mà mắt thường không thể xác định được vào ban đêm hoặc trong các thảm họa đặc biệt như thảm họa nhà máy hóa dầu.

người khác

Hệ thống loa ngoài trời


Hệ thống địa chỉ công cộng bên ngoài

Thiết bị này được sử dụng để hướng dẫn sơ tán trong thảm họa và các hoạt động quan hệ công chúng khác.

  • Công suất đầu ra: 1.200W

Đèn pha


Đèn pha

Thiết bị này được sử dụng để chiếu sáng từ trên trời và hỗ trợ các hoạt động tìm kiếm và hoạt động khác trên mặt đất.

  • Công suất đầu ra: 1.600W
  • Nó có thể nhận dạng được mọi người từ độ cao 100m.

Thắc mắc về trang này

Sở Cứu hỏa Sân bay trực thăng Yokohama Phòng Hàng không

điện thoại: 045-784-0119

điện thoại: 045-784-0119

Fax: 045-784-0116

Địa chỉ email: [email protected]

Quay lại trang trước

ID trang: 381-199-920

thực đơn

  • ĐƯỜNG KẺ
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • Tin tức thông minh