- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- Phòng ngừa thiên tai và khẩn cấp
- Phòng cháy chữa cháy
- Giới thiệu về Cục Cứu hỏa
- Đội cứu hỏa hàng không của Sở cứu hỏa thành phố Yokohama
- Giới thiệu các tính năng và thiết bị chính của trực thăng
Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Giới thiệu các tính năng và thiết bị chính của trực thăng
Cập nhật lần cuối: 1 tháng 10 năm 2019
Đơn vị chữa cháy hàng không của Sở cứu hỏa thành phố Yokohama sở hữu hai chiếc trực thăng. Hai chiếc trực thăng này có biệt danh lần lượt là "Hamachidori 1" và "Hamachidori 2".
Hamachidori 1
Hamachidori 2
Các tính năng chính của máy bay trực thăng
Đơn vị 1 | Đơn vị 2 | ||
---|---|---|---|
Biệt danh | Hamachidori 1 | Hamachidori 2 | |
Số đăng ký | JA131Y | JA152Y | |
Bắt đầu hoạt động | Ngày 1 tháng 7 năm 2013 | Ngày 4 tháng 6 năm 2015 | |
Phi cơ | Nhà sản xuất | AgustaWestland (Ý) | |
Người mẫu | Loại Agusta AW139 | ||
toàn bộ chiều dài | 16,66m (khi rotor chính quay) [Thân máy bay 13,77m] |
||
Chiều rộng | 13,80m (đường kính rotor chính) [Thân máy bay: 4,42m] |
||
Chiều cao | 4,98 phút | ||
Số lượng hành khách được phép | Tối đa 17 người | ||
Tải nhiên liệu tối đa | 1.588 lít | ||
động cơ | Nhà sản xuất | P&W (Pratt & Whitney Canada) |
|
Người mẫu | Pratt và Whitney phong cách Canada Loại PT6C-67C |
||
cơ số | 2 đơn vị | ||
Công suất tối đa | 3.358 mã lực (1.679 mã lực x 2 đơn vị) | ||
Hiệu suất | Tốc độ bay tối đa | 306km/giờ | |
Thời gian bay tối đa | 4 giờ 10 phút | ||
Trọng lượng cất cánh tối đa | 6.800kg | ||
Thiết bị chính | Thiết bị cuộn dây (Tời) |
272kg | |
Thiết bị treo (Móc hàng) |
2.200kg | ||
Đèn pha | 1.600W | ||
Thiết bị truyền video | Camera tích hợp hồng ngoại và khả kiến có độ nhạy cao (ngay dưới mũi) |
||
Hệ thống địa chỉ công cộng bên ngoài (người nói) |
1.200W | ||
Thiết bị chữa cháy | Bồn chứa cố định của máy bay (1.800 lít) Xô treo (1.000 lít) |
||
Thiết bị gắn thiết bị khẩn cấp (EMS) |
Cáng, bình oxy |
Trực thăng lịch sử
Thế hệ đầu tiên số 1 (JA9544)
Thời gian hoạt động: Tháng 4 năm 1980 đến tháng 3 năm 1995
Loại SA365C
Thế hệ đầu tiên số 2 (JA9585)
Thời gian hoạt động: Tháng 4 năm 1983 đến tháng 3 năm 1998
Loại AS365N
Thế hệ thứ hai số 1 (JA6740)
Thời gian hoạt động: Tháng 4 năm 1995 đến tháng 6 năm 2013
Loại AS365N2
Thế hệ thứ 2 số 2 (JA98YH)
Thời gian hoạt động: Tháng 4 năm 1998 đến tháng 5 năm 2015
Loại AS365N2
Thiết bị chính của trực thăng
Để cứu hộ trên không
Thiết bị nâng hạ
Thiết bị nâng hạ
Một thiết bị nâng người được cứu hộ và nhân viên cứu hộ lên và đặt họ vào bên trong máy bay, hoặc treo họ lên và hạ xuống mặt đất.
- Tải trọng tối đa: 272 kg
- Chiều dài cáp: 90m
Dây đeo cứu hộ
Dây đeo cứu hộ
Thiết bị này được gắn vào người cần cứu hộ và được sử dụng để nâng và cứu hộ họ bằng thiết bị tời.
- Tải trọng vận hành: 270kg
Cáng cứu thương
Cáng cứu thương (cáng cứu thương trên máy bay)
Thiết bị này cố định nạn nhân vào cáng và nâng họ lên bằng thiết bị nâng.
- Tải trọng tối đa: 200 kg
- Số lượng người tối đa: 1
- Trọng lượng: xấp xỉ. 10,2kg
Dây cứu hộ (Dây cứu hộ)
Dây cứu hộ (Dây cứu hộ)
Thiết bị này được sử dụng để nâng nạn nhân lên, chẳng hạn như trên ghế, bằng cách sử dụng thiết bị nâng khi nạn nhân yếu và bất tỉnh.
- Số lượng người tối đa: 1
Để chữa cháy
Tấn công bằng hỏa lực (Xe tăng cứu hỏa gắn trên máy bay)
Tấn công bằng lửa
Một thiết bị được gắn vào mặt dưới của thân máy bay và chứa nước hoặc chất chữa cháy, được phun vào hiện trường hỏa hoạn.
Nước cũng có thể được hút vào bằng máy bơm hút.
- Dung tích bình chứa: 1.800 lít
Xô cứu hỏa (treo bên ngoài máy)
Xô cứu hỏa
Đây là bình chứa nước hoặc chất chữa cháy dùng để chữa cháy trên không. Nó được gắn vào móc hàng hóa và phun nước vào hiện trường vụ cháy. Nó có thể được gấp lại thành kích thước nhỏ gọn và có thể mang lên máy bay.
- Sức chứa: 1.000 lít
Fireflex
Fireflex
Có thể sử dụng như một bể chứa nước đơn giản khi cung cấp nước từ mặt đất cho các hoạt động chữa cháy trên không, v.v., do đó đảm bảo nguồn cung cấp nước.
- Sức chứa: 6.800 lít
- Đường kính trên: 2.150 mm
- Chiều cao (khi đầy) 1,2m
Khẩn cấp
Thiết bị gắn thiết bị khẩn cấp (EMS)
Thiết bị gắn thiết bị khẩn cấp
Thiết bị này được sử dụng để đưa bệnh nhân cấp cứu lên máy bay và vận chuyển họ đến các cơ sở y tế.
- Cáng máy bay 1 chiếc
- Bình oxy
Để vận chuyển vật liệu
Thiết bị treo ngoài (móc hàng)
Móc hàng
Thiết bị này được sử dụng để treo và vận chuyển hàng cứu trợ và các vật dụng nặng khác không thể cất giữ bên trong máy bay.
- Tải trọng tối đa: 2.200 kg
Để thu thập thông tin
Hệ thống HDTV
Hệ thống HDTV
Hệ thống này sử dụng camera hiệu suất cao gắn trực tiếp dưới mũi trực thăng để chụp ảnh từ trên không và truyền đến trung tâm chỉ huy và các đơn vị mặt đất để hỗ trợ các hoạt động trên mặt đất.
Bằng cách chuyển sang chế độ hồng ngoại, người ta cũng có thể chụp được sự phân bố nhiệt độ của các vật thể mà mắt thường không thể xác định được vào ban đêm hoặc trong các thảm họa đặc biệt như thảm họa nhà máy hóa dầu.
người khác
Hệ thống loa ngoài trời
Hệ thống địa chỉ công cộng bên ngoài
Thiết bị này được sử dụng để hướng dẫn sơ tán trong thảm họa và các hoạt động quan hệ công chúng khác.
- Công suất đầu ra: 1.200W
Đèn pha
Đèn pha
Thiết bị này được sử dụng để chiếu sáng từ trên trời và hỗ trợ các hoạt động tìm kiếm và hoạt động khác trên mặt đất.
- Công suất đầu ra: 1.600W
- Nó có thể nhận dạng được mọi người từ độ cao 100m.
Thắc mắc về trang này
Sở Cứu hỏa Sân bay trực thăng Yokohama Phòng Hàng không
điện thoại: 045-784-0119
điện thoại: 045-784-0119
Fax: 045-784-0116
Địa chỉ email: [email protected]
ID trang: 381-199-920