Chương trình nghị sự của Hội đồng Quy hoạch Đô thị Thành phố Yokohama lần thứ 163

1354

[Liên quan đến Quận Kaigandori]

　Liên quan đến quận Kaigandori, đề xuất quy hoạch thành phố dựa trên Điều 37 của Đạo luật Biện pháp đặc biệt đổi mới đô thị đã được chấp thuận vào ngày 4 tháng 1 năm 2022, nhằm thay đổi khu vực này thành quận tái tạo đô thị đặc biệt.
　Sau khi đánh giá toàn diện đề xuất này, có tính đến chính sách phát triển đô thị của thành phố, mục đích của khu vực phát triển ưu tiên tái thiết đô thị và đặc điểm của khu vực, chúng tôi đã xác định rằng cần phải thay đổi quy hoạch đô thị.
　Do đó, khi xem xét đến các kế hoạch cấp cao hơn như chính sách phát triển khu vực cho Khu vực phát triển ưu tiên đổi mới đô thị, những thay đổi sẽ được thực hiện đối với Khu đặc biệt đổi mới đô thị nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế của khu vực này.
　Đồng thời, để hiện thực hóa các đề xuất, tạo ra một khu đô thị phức hợp phù hợp với bờ sông trung tâm Tokyo và duy trì môi trường đó, một Kế hoạch Khu vực bờ sông sẽ được quyết định.

・Slide (PDF: 32,322KB)
・Tóm tắt ý kiến ​​công chúng và lập trường của thành phố (PDF: 86KB)
・Tổng quan về đề xuất quy hoạch đô thị (PDF: 11.350KB)
・Đánh giá các đề xuất quy hoạch đô thị cho quận Kaigandori (PDF: 160KB)

1355

Kế hoạch phát triển thành phố cảng quốc tế Yokohama
Quyết định về dự án tái phát triển đô thị hạng nhất

[Khu vực lối ra phía Đông của ga Tsunashima]

　Phía trước lối ra phía đông của Ga Tsunashima, các trạm dừng xe buýt và taxi tập trung ở phía trước nhà ga, nhưng không gian dành cho người đi bộ lại không đủ, gây ra sự nhầm lẫn giữa người đi bộ và các phương tiện. Ngoài ra, việc sử dụng đất chưa hiệu quả và chưa tập trung các chức năng đô thị phù hợp với khu vực phía trước nhà ga.
　Kết quả là, khi chúng tôi đang cân nhắc phát triển cơ sở hạ tầng trước lối ra phía đông của Ga Tsunashima, chúng tôi đã đạt được thỏa thuận với những người nắm giữ quyền liên quan và các kế hoạch phát triển các tòa nhà và cơ sở công cộng đã bắt đầu hình thành.
　Do đó, để đạt được mục đích sử dụng đất hợp lý, lành mạnh và hiện đại hóa các chức năng đô thị, "Dự án tái phát triển đô thị loại 1 khu vực lối ra phía đông ga Tsunashima" đã được quyết định và đã có những thay đổi đối với "khu vực sử dụng đất", "khu vực sử dụng chuyên sâu" và "khu vực phòng cháy và khu vực bán phòng cháy".
　Ngoài ra, để tăng cường chức năng trung tâm giao thông của lối ra phía đông của Ga Tsunashima và đảm bảo không gian dành cho người đi bộ, "Tuyến lối ra phía đông Ga Tsunashima số 3, 6 và 10" và "Quảng trường giao thông lối ra phía đông Ga Tsunashima số 5" sẽ được bổ sung.
　Ngoài ra, bằng cách áp dụng bãi đỗ xe đạp cơ giới ngầm và phân tán chúng, chúng tôi sẽ nâng cao sự tiện lợi cho người sử dụng bằng cách thay đổi diện tích "Bãi đỗ xe đạp ga Shin-Tsunashima số 23" và thêm "Bãi đỗ xe đạp ga Tsunashima số 24".
　Ngoài ra, Quy hoạch Quận Tsunashima Higashi 1-chome sẽ được sửa đổi để cải thiện sự tiện lợi xung quanh nhà ga, phát triển không gian đi bộ an toàn và khuyến khích sử dụng đất tận dụng các đặc điểm của vị trí.
　
・Slide (PDF: 34.089KB)
・Tóm tắt ý kiến ​​công chúng và lập trường của thành phố (PDF: 178KB)