thực đơn

đóng

Văn bản chính bắt đầu ở đây.

Tổng quan về con đường Tokaido cổ ở Yokohama

Cập nhật lần cuối: 6 tháng 11 năm 2024

Bản đồ đường đi đến con đường Tokaido cũ ở Yokohama

Du khách thời Edo đi bộ bao nhiêu km một ngày?

Nhìn chung, khi đi từ Edo đến Kyoto, nơi lưu trú đầu tiên là Hodogaya hoặc Totsuka. Khoảng cách từ Nihonbashi đến Hodogaya-juku là tám ri và chín cho (khoảng 33 km), và mười rưỡi ri (khoảng 42 km) đến Totsuka-juku, vì vậy tổng quãng đường trong một ngày là khoảng tám đến hơn mười ri một chút (khoảng 32 đến 40 km).

Thị trấn bưu điện là gì?

Thị trấn bưu điện, còn gọi là shuku hoặc shuku-eki, là những căn cứ trên đường cao tốc. Các trạm bưu điện có vai trò cung cấp chỗ nghỉ ngơi và lưu trú cho lữ khách, nhưng vai trò quan trọng nhất của chúng là vận chuyển hành lý và thông tin liên lạc chính thức từ các trạm bưu điện lân cận đến trạm bưu điện tiếp theo.

Đặc sản của con đường Tokaido cổ kính ở thành phố Yokohama

Ở Tsurumi, có bánh bao gạo (yonemanju), mận ngâm và gừng ngâm từ Shikaraki Chaya. Ở Kanagawa-juku, người ta bán thuốc đen, cá sống và bánh gạo hình đồi mồi. Botamochi rất nổi tiếng ở Sakaiki.

Tại sao người ta lại trồng cây dọc theo đường?

Người ta cho rằng những con phố rợp bóng cây bắt đầu xuất hiện vào năm 759, khi một nhà sư từ Chùa Todaiji, Fusho, gửi đơn kiến ​​nghị lên chính phủ cho trồng cây ăn quả ở cả hai bên đường ray xe lửa. Mạc phủ Edo cũng ra lệnh trồng cây dọc theo các con đường. Những cái cây này cung cấp bóng mát cho du khách trong mùa hè nóng nực và bảo vệ họ khỏi gió và tuyết vào mùa đông. Chúng cũng có tác dụng bảo vệ con đường khỏi gió, mưa và ánh sáng mặt trời.

Đường Tokaido cũ được xây dựng khi nào?

Tuyến Tokaido cũ từng là tuyến đường chính quan trọng phục vụ giao thông đông-tây trong suốt thời cổ đại và trung cổ. Hệ thống giao thông trên con đường này được phát triển hoàn thiện vào thời kỳ Edo, vì vậy khi mọi người gọi đây là Đường Tokaido Cũ, họ thường coi đây là một trong năm con đường chính của thời kỳ Edo. Vào tháng 1 năm 1601 (Keicho 6), Mạc phủ đã ban hành một công hàm có đóng dấu đỏ cho xe ngựa kéo từ Tokugawa Ieyasu, cũng như "Quy định về ngựa trang trí" do Ina Tadatsugu, Hikosaka Motomasa và Okubo Nagayasu cùng ký, gửi đến mỗi trạm bưu điện dọc theo đường Tokaido. Người ta thường hiểu rằng với việc ban hành hai văn bản này, hệ thống giao hàng bằng ngựa của bưu điện đã được thiết lập trên Tokaido, đánh dấu sự thành lập của Tokaido thời kỳ đầu hiện đại.

Thắc mắc về trang này

Phòng Chiến lược xúc tiến và quan hệ công chúng, Văn phòng xúc tiến thành phố, Cục Chính sách và Quản lý

điện thoại: 045-671-3680

điện thoại: 045-671-3680

Fax: 045-661-2351

Địa chỉ email: [email protected]

Quay lại trang trước

ID trang: 124-962-484

thực đơn

  • ĐƯỜNG KẺ
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • Tin tức thông minh