- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- Cuộc sống và Thủ tục
- Sự hợp tác và học tập của công dân
- thư viện
- Khám phá Yokohama
- Lịch sử của Tỉnh Kanagawa
- Lịch sử tỉnh Kanagawa Phần 2 Mục lục
Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Lịch sử tỉnh Kanagawa Phần 2 Mục lục
Cập nhật lần cuối ngày 17 tháng 4 năm 2024
Giới thiệu
Huyền thoại
Giới thiệu
Giới thiệu phần đặc điểm kinh tế của tỉnh Kanagawa
một
Vị trí tương đối của nền kinh tế tỉnh Kanagawa
hai
Khai trương Cảng và Yokohama
Thương mại tơ thô và thương gia Yokohama
Phát triển các tổ chức tài chính hiện đại
Sự ra đời của vận chuyển hiện đại
Cảng Yokohama
ba
Mở cửa cảng và ngành tơ lụa
Giới thiệu về đóng tàu hiện đại
Kho vũ khí hải quân Yokosuka và bến tàu Yokohama
Sự trỗi dậy của ngành xuất khẩu
Sản xuất bia bắt đầu
Xây dựng đường sắt
bốn
Sự hình thành của Khu công nghiệp Keihin
Phát triển Khu công nghiệp Keihin
Khu công nghiệp Keihin sau chiến tranh Thái Bình Dương
Ưu điểm của Khu công nghiệp Keihin
Kế hoạch của tỉnh
Dòng dõi thương gia tơ thô
Các thương gia và doanh nhân khác
Một nhà lãnh đạo doanh nghiệp độc đáo của Yokohama
Trường thương mại Yokohama
Sự tồn tại của cải tư nhân ở Quận Tsukui vào thời điểm thành lập Quốc hội
Giới thiệu
Vấn đề ở đâu?
Tổng quan về sản xuất tại Quận Hitotsukui
Điều kiện đất canh tác
Sản phẩm chính
Gánh nặng thuế quốc gia trực tiếp
Sự hẹp hòi của “xã hội chính trị”
2. Các hình thức sản xuất
Một người nông dân điển hình của Quận Tsukui
Mô hình sản xuất của ngành công nghiệp tằm làng Sawai
Sản xuất tơ lụa vào đầu thời kỳ Minh Trị
Sản xuất hàng dệt lụa từ năm 1877
Sản xuất tơ lụa và dệt may vào khoảng năm 1877
Tổ chức phân phối sản phẩm
Ba loại phân biệt giàu nghèo
Xu hướng phân cực
Tình trạng kinh tế xã hội của người nộp thuế thu nhập
Đặc điểm khu vực của người nộp thuế thu nhập ở tỉnh Kanagawa
Đặc điểm của Người nộp thuế thu nhập Quận Tsukui (1)
Đặc điểm của Người nộp thuế thu nhập Quận Tsukui (2)
Bốn loại người giàu có
Đặc điểm chung của những người giàu có ở Quận Tsukui
Cơ cấu kinh doanh của bốn gia đình có thu nhập cao nhất
Gia đình Kubota Kiemon
Gia đình Yagi Hyosuke
Gia đình Sakamoto Sotaro
Gia đình Yoshino Juro
Bốn loại hình quản lý
Loại hình kinh doanh chủ yếu tập trung vào thương mại
Loại hình kinh doanh chủ yếu tập trung vào sản xuất bia
Loại hình quản lý tập trung vào hoạt động cho vay tiền
Loại hình kinh doanh chủ yếu liên quan đến cho thuê đất đai và nhà ở
Loại hình kinh doanh chủ yếu tập trung vào nông nghiệp, nuôi tằm và công nghiệp
Thu nhập và chi tiêu kinh doanh của Miyagi Ainosuke
Quan hệ người thuê nhà
Chi tiết về kinh doanh cầm đồ
Tính cách của nhà sản xuất
Nghề nuôi tằm của gia đình Inoue Ichirobei
Chủ hộ = loại hình quản lý có đặc điểm của một viên chức địa phương
Lớp đại biểu hội đồng tỉnh
Tóm tắt các loại hình quản lý và mối quan hệ của chúng với chính trị
Đặc điểm khu vực của "xã hội chính trị"
Tiêu thụ hải sản ở khu vực đô thị Keihin
Vấn đề
II. Xu hướng chung trong tiêu thụ sản phẩm thủy sản
Những năm 1950
Những năm 1960
Những năm 1970
Đặc điểm khu vực của vùng đô thị Sankyohin
So sánh với xu hướng chung
So sánh với các vùng đô thị Keihanshin, Chukyo và Kitakyushu
Các nhà sản xuất vừa và nhỏ tại Khu công nghiệp Keihin: Sự chuyển đổi từ trước chiến tranh sang sau chiến tranh tập trung vào Thành phố Yokohama
Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ ở Yokohama trước chiến tranh
(một) Vấn đề của các ngành công nghiệp vừa và nhỏ năm 1930
Sự xuất hiện của vấn đề công nghiệp vừa và nhỏ
Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ sau cuộc khủng hoảng tài chính
(hai) Ngành công nghiệp cây gai dầu Sanada ở Yokohama
Phát triển công nghiệp ở Yokohama
Lịch sử của Asamada
Yokohama Asamada năm 1930
(ba) Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ ở Yokohama năm 1930
Xuất khẩu hàng dệt nhuộm/khăn lụa
Khăn trải bàn và đồ nội thất phương Tây
Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ ở Yokohama trong thời chiến
(một) Chính sách công nghiệp vừa và nhỏ trong thời chiến
Việc giải cứu các ngành công nghiệp vừa và nhỏ trong những năm 1930
Chính sách hỗ trợ nhà thầu phụ
(hai) Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ ở Yokohama trong thời chiến
Ngành công nghiệp Yokohama vào đầu thời kỳ Showa
Tình hình gia công phụ cho các ngành công nghiệp vừa và nhỏ tại thành phố Yokohama
Cơ cấu nhà máy thầu phụ theo khu vực
Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ trong thời chiến
Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ của Kanagawa sau chiến tranh
(một) Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ sau Chiến tranh Thái Bình Dương
Chính sách doanh nghiệp nhỏ sau chiến tranh
Những thay đổi trong cơ cấu công nghiệp và các ngành công nghiệp vừa và nhỏ
Sự chuyển đổi của Kanagawa Industries trong thời kỳ tái thiết
(hai) Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ của Kanagawa sau chiến tranh
Tình hình hiện tại của các ngành công nghiệp vừa và nhỏ trên địa bàn tỉnh
(ba) Các ngành công nghiệp vừa và nhỏ ở tỉnh Kanagawa năm 1960
Quan hệ công nghiệp giữa các ngành công nghiệp lớn và nhỏ
Mối quan hệ gia công giữa các nhà sản xuất lớn và nhỏ
Tokyo và Yokohama được nhìn thấy qua các nhà thầu phụ
Tình hình năm 1980
Sự thành lập và phát triển của Công ty TNHH Nippon Kokan. Một ví dụ độc đáo về sự phát triển của một công ty thép tư nhân trước chiến tranh
Giới thiệu
Thành lập Công ty TNHH Nippon Kokan
2. Sự phát triển của ống thép Nhật Bản trong Thế chiến thứ nhất
Xây dựng các cơ sở khác nhau
Tăng nhanh sản lượng và doanh số
Tích lũy cao và chính sách tài chính
Phản ứng của Nippon Kokan trong thời kỳ Ba cuộc suy thoái và suy thoái kinh tế
Thị trường và cơ cấu sản xuất của ngành thép Nhật Bản
Chuyển đổi và sửa đổi các cơ sở khác nhau
Tăng sản lượng và hợp lý hóa mạnh mẽ
Điều kiện kinh doanh và chính sách tài chính
4. Thay thế cho nút thắt ống thép của Nhật Bản vào đầu những năm 1930
Hải quân Đế quốc Nhật Bản, Hạm đội Yokosuka Naval Arsenal 88 và Đóng tàu trong Thời đại Giải trừ Quân bị
1. Thành lập Kho vũ khí Hải quân Yokosuka
Góc nhìn về lịch sử Arsenal
Nhà máy đóng tàu Yokosuka
Cục đóng tàu căn cứ hải quân
Thành lập Kho vũ khí Hải quân
Thúc đẩy Hạm đội 288 và Kho vũ khí Hải quân
Thời đại của tàu lớn và súng lớn
Chính sách phòng thủ của Đế quốc
Chiến hạm Satsuma
Sự xuất hiện của Dreadnought
Siêu chiến hạm Kawachi
Sự xuất hiện của các tàu siêu hạng
Tàu tuần dương hạm Hiei lớp Kongo
Siêu tàu Yamashiro
Sự tiến công của Hạm đội Tám Tám
Hậu quả của Chiến tranh thế giới thứ nhất
Thiết giáp hạm lớp Nagato Mutsu
Cuộc chạy đua vũ trang hải quân ngày càng căng thẳng
Kho vũ khí hải quân trong thời kỳ Hiệp ước Washington
Công ước Washington
Ngày lễ Hải quân
Tàu sân bay Kaga
Tuần dương hạm hạng nặng Myoko
Tuần dương hạm hạng nặng Takao
Xưởng đóng tàu Hải quân sau Hiệp ước London lần thứ tư
Hiệp ước London
Tàu sân bay Ryujo
Loại Mogami Suzuya
Hiện đại hóa tàu chiến chủ lực
Tàu sân bay dự bị
Hải quân trong thời đại không có hiệp ước
Sự hình thành và phát triển của ngành cơ khí điện
Giới thiệu
Sự phát triển của Công ty TNHH Điện lực Tokyo Shibaura
(một) Xây dựng Nhà máy Tsurumi của Shibaura Engineering Works
Sự ra đời của một công ty thiết bị điện nặng
Xây dựng Nhà máy Tsurumi
(hai) Thành lập Công ty TNHH Điện tử Tokyo Shibaura
Phục hồi sau cuộc suy thoái Showa
Sáp nhập với Tokyo Electric
(ba) Sự hình thành của hệ thống Konzern
Nhu cầu quân sự ngày càng tăng
Mở rộng cơ sở nhà máy
Thành lập công ty con
Tổ chức các nhà thầu phụ
2. Sự phát triển của Công ty TNHH Sản xuất Điện tử Fuji
(một) Thành lập Fuji Electric
Sự kế thừa của hoạt động nhập khẩu và bán hàng
Hoàn thành Nhà máy Kawasaki
(hai) Kinh doanh điện thoại bắt đầu một cách nghiêm túc
Cải thiện hiệu suất kinh doanh
Thành lập Công ty TNHH Fujitsushinki
(ba) Sự mở rộng trong thời kỳ chiến tranh
Bắt đầu sản xuất bánh xe nước
Tăng vốn đầu tư
Phần kết luận
Ngành công nghiệp hóa chất trong thời kỳ giữa hai cuộc chiến tranh, tập trung vào ngành công nghiệp amoni sunfat
Giới thiệu
Tầm quan trọng của ngành công nghiệp amoni sunfat
Cấu trúc của bài báo này
Ngành công nghiệp amoni sunfat trong những năm 1930
Cung cầu amoni sunfat
Điều kiện để tăng tiêu thụ amoni sunfat
Trở thành nhà sản xuất amoni sunfat lớn thứ hai thế giới
Phát triển các nhà sản xuất amoni sunfat lớn
Lợi nhuận cao cho các nhà sản xuất amoni sunfat
Thành lập Hiệp hội phân phối Amoni Sunfat
Thỏa thuận amoni sunfat trong và ngoài nước
Biến động giá amoni sunfat
Biện pháp tăng giá amoni sunfat
Sự can thiệp của công chúng vào giá amoni sunfat
Giới hạn của chức năng cartel
Hướng tới một cartel dưới sự kiểm soát hành chính
Sự thành lập và phát triển của Nhà máy phân bón Nishowa Kawasaki
Bối cảnh của cơ sở
Tính năng tài trợ
Sử dụng máy móc trong nước và chi phí xây dựng
Phân tích chi phí sản xuất
Bí quyết để có chi phí thấp
Bán hàng bằng Zenkoren
Giảm lượng điện dư thừa và tăng giá điện
Chuyển sang phát điện bằng khí đốt
Đa dạng hóa hoạt động kinh doanh
Chính sách công nghiệp ô tô của Nhật Bản trong thời kỳ trước chiến tranh và Nissan, Ford và GM
Giới thiệu
Ngành công nghiệp ô tô trong thời kỳ Taisho và đầu thời kỳ Showa
(một) Sự xuất hiện và rút lui của các nhà sản xuất trong nước
Cơ hội thị trường ô tô xuất hiện
Sự xuất hiện và rút lui của các nhà sản xuất trong nước
(hai) Ford và GM thống trị thị trường
Động lực để mở rộng
Lợi ích sản xuất lắp ráp và thống lĩnh thị trường
Ưu và nhược điểm của các công ty ô tô nước ngoài
2. Chính sách công nghiệp ô tô và kế hoạch sản xuất ô tô trong nước của Yoshisuke Ayukawa
(một) Phát triển chính sách công nghiệp ô tô
Đạo luật trợ cấp xe quân sự
Bộ Thương mại và Công nghiệp Tiêu chuẩn Mô hình Ô tô
(hai) Kế hoạch thâm nhập ngành công nghiệp ô tô của Yoshisuke Ayukawa
Công ty TNHH Tobata Casting tiến vào ngành công nghiệp phụ tùng ô tô
Việc mua lại DAT Motors Manufacturing
Tập đoàn Nissan và ngành công nghiệp ô tô
3. Ban hành Luật sản xuất ô tô và phản ứng của các công ty ô tô nước ngoài
(một) Chính sách công nghiệp ô tô do Bộ Chiến tranh lãnh đạo
Bộ Quốc phòng triển khai “Dự án xây dựng ngành công nghiệp ô tô”
Quyết định của Nội các về "Dự thảo Luật Công nghiệp Ô tô"
(hai) Phản hồi từ các công ty ô tô nước ngoài
Kế hoạch hợp tác đầu tiên của Nissan-GM
Kế hoạch hợp tác thứ hai của Nissan-GM
Quyết định của Ford
Đơn xin xây dựng nhà máy mới và bị từ chối
(ba) Các công ty ô tô nước ngoài sau khi Luật Công nghiệp sản xuất ô tô có hiệu lực
Luật ngành sản xuất ô tô tích cực
Chiến lược của Ford và GM để tiếp tục ở lại Nhật Bản
Nissan Motors trong chiến tranh
(một) Đáp ứng chế độ thời chiến
Thiết lập hệ thống sản xuất và bán hàng đại trà
Mở rộng nhà máy
Sự khởi đầu của sản xuất vũ khí
Đổi tên công ty và di tản nhà máy
Phần kết luận
Sự hình thành và phát triển cơ cấu sản xuất nhiều tầng trong ngành công nghiệp ô tô
Giới thiệu
Sự hình thành cơ cấu sản xuất nhiều tầng trong ngành công nghiệp ô tô
Hợp lý hóa công nghiệp thời chiến và ngành công nghiệp ô tô
Sự phục hồi của ngành công nghiệp ô tô và sự hình thành của keiretsu và hợp đồng phụ
Thiết lập hệ thống sản xuất hàng loạt và hình thành các nhà thầu phụ
Thiết lập con đường tự do hóa hai mặt và tổ chức lại cơ cấu sản xuất nhiều tầng
Những thay đổi trong bối cảnh cạnh tranh do tự do hóa
Tổ chức lại hệ thống sản xuất linh kiện
Thiết lập hệ thống sản xuất hàng loạt dựa trên việc du nhập công nghệ nước ngoài
Vốn liên kết của các nhà sản xuất phụ tùng và sự hình thành nhà máy chi nhánh
Hình thành chuỗi các nhà thầu phụ cấp 2 và cấp 3
3. Sự tiến triển của cuộc suy thoái toàn cầu và sự tái tổ chức của cơ cấu sản xuất nhiều tầng
Cuộc khủng hoảng dầu mỏ và việc thực thi cắt giảm quy mô
Giảm xuất khẩu do xung đột thương mại và lựa chọn và loại bỏ các công ty liên kết và thầu phụ
Bản tóm tắt
Sự hình thành và phát triển của Tổ hợp hóa dầu Kawasaki trong những năm 1950 và 1960
Sự hình thành khu công nghiệp ven biển Kawasaki và sự thành lập của Tổ hợp Dầu khí Nippon
(một) Sự ra đời của ngành công nghiệp hóa dầu
Mục đích của chương này
Đặc điểm của Khu phức hợp hóa dầu Kawasaki
Giai đoạn đầu của Kế hoạch thương mại hóa dầu khí
Sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp hóa dầu
(hai) Hình thành khu công nghiệp ven biển Kawasaki
Soichiro Asano và Dự án cải tạo
Phát triển Khu công nghiệp tỉnh Keihin
Hoàn thành công trình xây dựng sau Thế chiến II
(ba) Thành lập Tổ hợp hóa dầu Nippon
Tập đoàn Nippon Oil bước vào ngành công nghiệp hóa dầu
Kế hoạch sản xuất Ethylene của Tokyo Gas Co., Ltd. và Tập đoàn Nippon Soda-Furukawa
Kế hoạch sản xuất olefin của Công ty TNHH Nippon Petrochemical
Cấu trúc vốn của Nippon Oil Combinat
Thành phần sản phẩm của Nippon Oil Combinat
Kết quả kinh doanh của Nippon Oil Chemical
Việc mở rộng Toa Fuel và phát triển một khu phức hợp hóa dầu phức hợp
(một) Sự phát triển của ngành công nghiệp hóa dầu
Kế hoạch thương mại hóa hóa dầu giai đoạn 2
Đặc điểm của giai đoạn thứ hai
(hai) Thành lập Tổ hợp nhiên liệu Toa
Kế hoạch thương mại hóa ban đầu của Toa Fuel và sự thất bại của nó
Thành lập Tonen Kombinat
Sự phát triển của Tonen Combinat
(ba) Phát triển Tổ hợp Dầu khí Nhật Bản
Tác động của sự mở rộng của Tonen
Mở rộng các nhà sản xuất sản phẩm phái sinh hàng đầu sang các khu vực khác
Phát triển kinh doanh của Nippon Oil Chemical
(bốn) Cơ cấu và hiệu quả kinh doanh của khu phức hợp Kawasaki
Cấu trúc vốn của một khu công nghiệp phức hợp
Thành phần sản phẩm của phức hợp phức hợp
Hiệu quả kinh doanh của các công ty trung tâm naphtha
3. Triển vọng cho năm 1966 và sau đó
Cảng Yokohama và Phân phối Hàng hóa: Tập trung vào Cuộc suy thoái Showa
Nhiệm vụ và phương pháp
Quan điểm về Nghiên cứu Lịch sử Kinh tế Tỉnh
Nguồn và phương pháp nghiên cứu lịch sử phân phối hàng hóa
Thay đổi về tổng khối lượng phân phối của hai sản phẩm
Suy thoái Showa
Thời kỳ phục hồi kinh tế
Xu hướng về khối lượng phân phối theo danh mục sản phẩm
Thành phần nhập khẩu theo từng loại năm 1929
Cơ cấu mặt hàng xuất khẩu năm 1929
Tác động của cuộc Đại suy thoái Showa đối với nhập khẩu
Tác động của cuộc Đại suy thoái Showa đối với xuất nhập khẩu
Phân loại năm 1932 và 1935
Thay thế cho bốn dây đàn
Vận tải đường bộ và xây dựng đường bộ vào đầu thời kỳ Minh Trị
Giới thiệu
Thời đại của xe ngựa và đường sắt
Đường bộ và đường thủy nội địa
Mở rộng giao thông đường bộ
Sự phát triển của vận tải xe ngựa
2. Vận tải đường bộ ở các tỉnh Kanagawa và Ashigara
Tình hình vận tải đường bộ
Sự xuất hiện của xe ngựa kéo thương mại
Dịch vụ xe ngựa chở thư và vận chuyển bằng ngựa
3. Xây dựng đường bộ vào đầu thời kỳ Minh Trị
Đóng góp tư nhân vào chi phí xây dựng đường bộ
Công trình xây dựng và phát triển đường mới
Đường Atami và Koshu Kaido
Sự hình thành mạng lưới đường sắt xung quanh Yokohama
Giới thiệu
Mạng lưới đường sắt trong quá trình xây dựng tuyến đường sắt đơn trục
Chức năng vận chuyển dựa trên cảng giao dịch
Xây dựng tuyến chính và Ga Yokohama
Những thay đổi trong đường ray xe lửa quanh Yokohama
Hai cuộc cách mạng công nghiệp và mạng lưới đường sắt ở Yokohama và các khu vực xung quanh
Hình thành mạng lưới đường sắt và di dời Ga Yokohama
Cảng Yokohama, Khu công nghiệp và Mạng lưới đường sắt
Tiến trình đô thị hóa ba thành phố và những thay đổi trong mạng lưới đường sắt
Mạng lưới đường sắt xung quanh và Yokohama
Hình thành đường sắt liên tỉnh
Những thay đổi sau trận động đất lớn Kanto
Sự chuyển đổi của thị trường lao động và tình trạng của người lao động sau cuộc khủng hoảng dầu mỏ
Cú sốc dầu mỏ và những thay đổi trên thị trường lao động
(một) Các vấn đề lao động sau cuộc khủng hoảng dầu mỏ
Chuyển đổi thị trường lao động và mặt trận lao động thống nhất
Thay đổi cơ cấu việc làm theo ngành
Những diễn biến chính trong điều chỉnh việc làm
Hệ thống tiền lương tối thiểu toàn diện khu vực
(hai) Sự phát triển của quản lý tinh giản biên chế và vấn đề việc làm của người trung niên và người cao tuổi
Giảm biên chế và trì trệ việc làm
Phục hồi kinh tế và tăng số lượng lao động nữ bán thời gian
Xu hướng thất nghiệp và số lượng người tìm việc ở độ tuổi trung niên và lớn tuổi
Thị trường lao động ngành công nghiệp hóa chất kép
(một) Tổ chức lại ngành công nghiệp hóa chất nặng
Sự trì trệ của các ngành công nghiệp vật liệu
Ngành công nghiệp máy móc bùng nổ
(hai) Sự phát triển của vi điện tử trong ngành công nghiệp hóa chất nặng.
Vi điện tử trong quá trình sản xuất
Vi điện tử trong các doanh nghiệp vừa và nhỏ
(ba) Vấn đề kéo dài tuổi nghỉ hưu trong ngành công nghiệp hóa chất nặng và sự bất ổn của hệ thống thâm niên
Mở rộng tuổi nghỉ hưu
Điều kiện để kéo dài tuổi nghỉ hưu và chế độ thâm niên
Thị trường lao động trong ba ngành công nghiệp nhẹ và dịch vụ
(một) Thị trường lao động công nghiệp nhẹ
Ngành công nghiệp dệt may
Ngành công nghiệp thực phẩm
(hai) Thị trường lao động công nghiệp bậc ba
Bán buôn/bán lẻ, ngành dịch vụ
Công việc bến tàu
Công nhân quân sự bị chiếm đóng
4. Điều kiện sống của người lao động
(một) Thay đổi về tiền lương và giờ làm việc
Xu hướng lương
Xu hướng giờ làm việc
(hai) Xu hướng tài chính hộ gia đình và điều kiện sống
Xu hướng hộ gia đình
Xu hướng giờ làm việc
(ba) Xu hướng hỗ trợ công cộng và sự già hóa dân số
Xu hướng hỗ trợ công cộng
Dân số già hóa
5. Sự phát triển của phong trào lao động trong điều kiện tăng trưởng thấp
(một) Các cuộc tấn công lao động mùa xuân đang tăng trưởng chậm
Từ mức tăng giá lớn đến mức tăng giá nhỏ
Sáng kiến và đấu tranh chính sách
(hai) Phong trào công đoàn chống lại sự hợp lý hóa
Cắt giảm nhân sự liên quan đến phá sản
Giảm nhân sự do nhà máy đóng cửa
Giảm biên chế do hiệu suất kém
Hợp lý hóa việc làm trong ngành đóng tàu
(ba) Vấn đề thống nhất mặt trận lao động
Hy vọng vào sự đoàn kết của toàn thể lực lượng lao động
Sự thành lập của Zenminrokyo và triển vọng của nó
Sự phát triển của hệ thống ngân hàng chi nhánh và ngân hàng Suruga
Giới thiệu
- Chi nhánh ngân hàng tại tỉnh Kanagawa
Ngân hàng liên doanh và ngân hàng chi nhánh
Đặc điểm của ngân hàng chi nhánh
Các ngân hàng từ bên ngoài tỉnh tham gia thị trường
Ngân hàng Nông nghiệp và Công nghiệp Tỉnh Kanagawa và Hệ thống Ngân hàng Chi nhánh
Thỏa thuận lãi suất tiền gửi và Hiệp hội Ngân hàng Nhật Bản
2. Ngân hàng Suruga ở tỉnh Kanagawa
Uy tín xã hội và mở rộng cửa hàng
Quản lý chi nhánh và vấn đề lãi suất tiền gửi
Phần kết luận
Cơ cấu tài chính trong thời kỳ tăng trưởng kinh tế cao
Tổng quan chung
Tiến trình đô thị hóa kép và cơ cấu tiết kiệm và tài chính
Thực tế của đô thị hóa
Cơ cấu thu nhập và tiết kiệm ở các khu vực đô thị hóa
Cơ cấu tài chính ở các khu vực đô thị hóa và phản ứng của các tổ chức tài chính
Xu hướng của các tổ chức tài chính tại ba tỉnh
Xu hướng chung
Xu hướng của các ngân hàng thương mại
Xu hướng của các tổ chức tài chính khác
Tài chính của chính quyền địa phương trong thời kỳ suy thoái Showa
Những thay đổi về quy mô của hệ thống tài chính
Quy mô tài chính
Đặc điểm của tỉnh Kanagawa
Tài chính địa phương của tỉnh Kanagawa vào đầu thời kỳ Showa
Tăng thuế chậm nộp và phong trào cắt giảm thuế
Các vấn đề cắt giảm chi phí
Vấn đề hoàn trả trái phiếu phục hồi động đất
3. Tổ chức lại các cơ cấu hành chính và tài chính trong “thời kỳ khẩn cấp”
Phong trào tự lực
Tổ chức các lớp học
Phát triển các biện pháp tài chính để chống lại cuộc Đại suy thoái lần thứ tư
(một) Phát triển các biện pháp đối phó với tình trạng thất nghiệp ở thành thị
Các biện pháp đối phó với tình trạng thất nghiệp của tỉnh
Các biện pháp đối phó với tình trạng thất nghiệp của thành phố Yokohama
(hai) Phát triển các dự án cứu trợ nông thôn
Quan hệ tài chính quốc gia và địa phương
Tình hình tài chính nông thôn hiện nay
Dự án cứu trợ khẩn cấp kỹ thuật dân dụng
Kinh doanh cho vay lãi suất thấp
Phần kết luận
Tài chính đô thị trong thời kỳ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng
Giới thiệu
Tổng quan về tài chính thành phố sau chiến tranh
Quy mô tài chính
Thay đổi về quy mô tài chính
Thành phần doanh thu
Thành phần chi tiêu
Tài khoản đặc biệt, v.v.
Quá trình chuyển đổi của hai cơ cấu tài chính
(một) Tổng quan
Quy mô tài chính
Cân bằng hình thức và cân bằng thực tế
(hai) Cơ cấu doanh thu
So sánh cơ cấu doanh thu với các vùng còn lại của đất nước
Xu hướng doanh thu thuế thành phố
Thành phần thuế thành phố
Doanh thu thuế theo nhóm
So sánh thuế thành phố với phần còn lại của đất nước
(ba) Cơ cấu chi tiêu
Thành phần chi tiêu theo mục đích
Xu hướng chi tiêu theo mục đích
Thành phần và xu hướng chi tiêu theo bản chất
Nội dung và xu hướng chi phí đầu tư
Gánh nặng chi phí bắt buộc
Mối quan hệ giữa chi phí đầu tư và chi tiêu theo mục đích
3. Cơ cấu tài chính tăng trưởng cao
(một) Tổng quan
Mở rộng nhanh chóng quy mô tài chính
Tích lũy số dư thực tế
(hai) Cơ cấu doanh thu
So sánh cơ cấu doanh thu với các vùng còn lại của đất nước
Thành phần thuế thành phố
Thành phần và doanh thu của thuế cư dân thành phố
Thành phần và doanh thu thuế tài sản
Cơ cấu thuế theo tổ chức
(ba) Cơ cấu chi tiêu
Chi tiêu theo mục đích của từng tổ chức
Xu hướng chi tiêu theo mục đích
Chi tiêu theo bản chất
Ước tính chỉ số sản xuất công nghiệp của tỉnh Kanagawa trước chiến tranh
Giới thiệu
Một tài liệu
Tổng quan quốc gia
Bảng thống kê công nghiệp
Bảng thống kê của Bộ Thương mại và Công nghiệp
Sự khác biệt giữa hai cái đầu tiên
Tài nguyên có sẵn
2. Xem xét các phương pháp ước tính trong quá khứ
Phương pháp ước tính
Chỉ số lượng vật lý
Chỉ số giá trị thực
3. Phương pháp ước tính và kết quả
Nhóm sản phẩm và giá trị sản xuất
Chuỗi giá và chỉ số giảm phát nhóm hàng hóa
Giá trị sản xuất và chỉ số sản xuất theo giá cố định
4. Kiểm tra và xem xét kết quả ước tính
So sánh kết quả ước tính với cấp quốc gia
Sự khác biệt về tốc độ tăng trưởng giữa các nhóm
Danh sách những người đóng góp
Lời bạt
trang đầu
Toàn cảnh Cảng Yokohama
Hướng dẫn về Tuyến đường sắt Tsurumi Rinkai chạy qua khu công nghiệp
Nhà máy thép siêu hiện đại tại Khu công nghiệp Keihin (Ảnh do Nippon Kokan Co., Ltd. cung cấp)
Bộ chuyển đổi Thomas (thuộc sở hữu của Nippon Kokan Keihin Steel Works)
Bộ chuyển đổi dòng điện (Được cung cấp bởi Nippon Kokan Co., Ltd.)
Khu phức hợp hóa dầu (Ảnh do Tonen Petrochemical Co., Ltd. cung cấp)
Cảnh đêm của khu phức hợp hóa dầu (Do Tonen Sekiyu Kagaku K.K. cung cấp)
Một nhà máy sản xuất ô tô với đầy đủ các quy trình sản xuất (Ảnh do Nissan Motor Co., Ltd. cung cấp)
Lắp ráp thân xe bằng robot hàn (Ảnh do Nissan Motor Co., Ltd. cung cấp)
Quảng cáo trên báo thông báo về việc hoàn thành nhà máy Ford Nhật Bản (trích từ Yokohama Boeki Shimpo)
Thiết giáp hạm "Hiei" đang được đóng tại Yokosuka Naval Arsenal
Asama Sanada Industries tại Yokohama (Trích từ Tạp chí của Ủy ban nghiên cứu ngành công nghiệp thủ công mỹ nghệ thành phố Yokohama)
Một nhà máy sản xuất khăn tay vào đầu thời kỳ Showa (trích từ Tạp chí Ủy ban nghiên cứu công nghiệp gia đình thành phố Yokohama)
Cảng cá Misaki, nơi đánh bắt cá biển sâu
Cá ngừ đã hạ cánh
Cá tươi trong siêu thị
Thắc mắc về trang này
Ban Thư ký Hội đồng Giáo dục Thư viện Trung ương Phòng Vật liệu Nghiên cứu
điện thoại: 045-262-7336
điện thoại: 045-262-7336
Fax: 045-262-0054
Địa chỉ email: [email protected]
ID trang: 201-463-459