Kế hoạch thực hiện biện pháp an toàn đường ngang

Cập nhật lần cuối: 6 tháng 4 năm 2023

Về việc xây dựng “Kế hoạch triển khai các biện pháp an toàn đường ngang”

Để thực hiện có hệ thống các biện pháp an toàn giao thông tại 167 điểm giao cắt trong thành phố, Thành phố Yokohama đã xây dựng "Kế hoạch cải thiện giao thông" và công bố vào tháng 4 năm 2015.
Lần này, chúng tôi đã biên soạn thông tin chi tiết về các biện pháp sẽ được thực hiện cho 10 đường ngang và năm đoạn đường phân cách liên tục được đề xuất, được xác định trong "Kế hoạch cải thiện đường ngang". Chúng tôi đã quyết định thực hiện các biện pháp dành cho người đi bộ trong mục tiêu khoảng năm năm, trong khi các biện pháp dành cho ô tô sẽ được thực hiện theo góc độ trung hạn đến dài hạn.
Ngoài ra, liên quan đến các ứng cử viên cho việc phân cấp liên tục, đoạn xung quanh Ga Tsurugamine trên Tuyến đường sắt chính Sagami đã được chỉ định là ưu tiên cao nhất để xem xét thương mại hóa.
Về việc xây dựng "Kế hoạch thực hiện các biện pháp an toàn tại các điểm giao cắt đường sắt" (PDF: 333KB) (Tài liệu thông cáo báo chí ngày 17 tháng 3 năm 2016)
※"Kế hoạch cải thiện đường giao cắt đường sắt" là gì? (PDF: 293KB) (Thông cáo báo chí ngày 28 tháng 4 năm 2015)

●Bảng kết quả thực hiện kế hoạch biện pháp an toàn giao lộ đường sắt thành phố Yokohama

Biện pháp đối phó với người đi bộ (biện pháp tức thời)
Biện pháp tức thời	Trước khi bắt đầu	Hoàn thành
◆Đường sắt qua Egasaki◆ (tuyến JR ngắn)
◆Đường sắt Hachonawate số 1◆ (Tuyến chính Keihin Kyuko)
◆Đường sắt giao cắt Furuichiba◆ (Tuyến JR Tokaido, Tuyến JR Keihin Tohoku, Tuyến JR Freight)
◆Đường sắt số 7 Kamihoshikawa◆ (Tuyến đường sắt chính Sagami)
◆Đường sắt số 2 Sugita◆ (Tuyến chính Keihin Kyuko)
◆Nomidai 2nd Crossing◆ (Tuyến chính Keihin Kyuko)

Các biện pháp đối phó với người đi bộ (biện pháp cơ bản)
Các biện pháp cơ bản	Trước khi bắt đầu	Hoàn thành
◆Đường sắt giao nhau Ikumio◆ (Tuyến JR Tokaido, Tuyến JR Keihin Tohoku)		[Đang thảo luận]
◆Đường sắt Jugenji◆ (Tuyến JR Tokaido, Tuyến JR Yokosuka)		[Dự án bắt đầu vào tháng 2 năm 2021]

Biện pháp ô tô (biện pháp cơ bản)
Các biện pháp cơ bản	tình huống
◆Đường sắt giao nhau có cây xanh◆ (Tuyến JR Tokaido, Tuyến JR Keihin Tohoku)	[Hiện đang được điều chỉnh] Ngã tư đường bộ tách biệt đơn (Tuyến Hamamachi Yako) 【mục tiêu】 Thương mại hóa vào khoảng năm tài chính 2025
◆Đường sắt Kawawa◆ (Tuyến JR Yokohama)	[Hiện đang được điều chỉnh] Ngã tư đường bộ tách biệt một cấp (Tuyến Nakayama Kitayamada) 【mục tiêu】 Thương mại hóa vào khoảng năm tài chính 2020

Các biện pháp toàn diện (dự án phân cấp liên tục tiếp theo)
Các biện pháp cơ bản	Nội dung
(tên tạm thời) "Dự án phân cấp liên tục tuyến đường sắt chính Sagami (gần ga Tsurugamine)	Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng truy cập trang web Dự án Giao lộ liên tục!

Các biện pháp an toàn tại giao lộ đường sắt Ikumio

Vui lòng xem tại đây để biết trạng thái mới nhất của bài đánh giá.

Về việc thực hiện các biện pháp an toàn tại giao lộ đường sắt Ikumio (PDF: 505KB) (27 tháng 5 năm 2019)
Tài liệu tóm tắt xây dựng về việc lắp đặt thang máy ở phía bắc cầu đi bộ Ikumio (PDF: 3.030KB) (18 tháng 12 năm 2020)
Báo cáo kết quả phiên họp giao ban về việc lắp đặt thang máy ở phía bắc cầu đi bộ Ikumio (PDF: 704KB) (12 tháng 1 năm 2021)

Tin tức về biện pháp an toàn "Cầu vượt đường sắt Ikumio"

Chúng tôi sẽ đăng tin tức về các biện pháp an toàn để cung cấp thông tin về các biện pháp an toàn đang được Thành phố Yokohama thực hiện cho những người sử dụng đường sắt qua Ikumio.

Tin tức về Biện pháp an toàn TẬP 1 (PDF: 290KB)

Tin tức về Biện pháp an toàn TẬP 2 (PDF: 427KB)

Tin tức về Biện pháp an toàn TẬP 3 (PDF: 336KB)

Tin tức về Biện pháp an toàn TẬP 4 (PDF: 371KB)

Tin tức về Biện pháp an toàn TẬP 5 (PDF: 429KB)

Bạn có thể cần một trình đọc PDF riêng để mở tệp PDF.
Nếu bạn không có, bạn có thể tải xuống miễn phí từ Adobe.
Tải xuống Adobe Acrobat Reader DC