thực đơn

đóng

Văn bản chính bắt đầu ở đây.

Biện pháp chống động đất cho cầu

Cập nhật lần cuối ngày 14 tháng 6 năm 2018


Rút kinh nghiệm từ trận động đất lớn Hanshin-Awaji gây ra thiệt hại lớn, các biện pháp như gia cố trụ cầu và ngăn ngừa dầm cầu sụp đổ đã được tiến hành kể từ năm tài chính 1995, ngay sau trận động đất. Có thể tìm thấy các cây cầu đang được gia cố chống động đất tại đây

Gia cố trụ cầu

  • Tình trạng hư hỏng

Ảnh chụp thiệt hại của trụ cầu do trận động đất lớn Hanshin gây ra
Thiệt hại cho các trụ cầu do trận động đất lớn Hanshin gây ra



  • Phương pháp bọc bê tông cốt thép

Phương pháp bọc bê tông cốt thép
Đây là phương pháp xây dựng trong đó phần đế được chuẩn bị xung quanh các trụ, neo được cố định vào chân đế và trụ, sau đó lắp ráp các thanh cốt thép và đổ bê tông.


  • Phương pháp quấn tấm thép

Phương pháp quấn tấm thép
Phương pháp này bao gồm việc chuẩn bị bề mặt xung quanh trụ, cố định neo vào chân đế và trụ, sau đó hàn và ghép các tấm thép, sơn và gia cố chúng.



Lắp đặt thiết bị chống sập cầu

Thiết bị chống sập cầu giúp ngăn chặn cầu bị sập do chuyển động trong khi xảy ra động đất.

  • Tình trạng hư hỏng

Tình trạng hư hỏng
Cầu bị sập do trận động đất lớn Hanshin


  • Kết nối giữa các dầm bằng thanh thép PC

Kết nối giữa các dầm bằng thanh thép PC


  • Xích nối dầm và trụ

Xích nối dầm và trụ


Kế hoạch tăng cường phòng chống động đất

  • Trước thiệt hại do trận động đất lớn Hanshin-Awaji năm 1995 gây ra cho các cây cầu, các cây cầu trên các tuyến đường vận chuyển khẩn cấp và các cây cầu bắc qua đường cao tốc và đường sắt được chỉ định là "những cây cầu quan trọng" về các biện pháp đối phó với động đất và được ưu tiên thực hiện các biện pháp chống động đất.

Về vấn đề an toàn của cầu trong trường hợp xảy ra động đất có cường độ tương đương với trận động đất lớn Hanshin-Awaji hoặc trận động đất lớn Đông Nhật Bản

  • Dựa trên kinh nghiệm về thiệt hại nghiêm trọng đối với các cây cầu đường bộ do trận động đất lớn Hanshin-Awaji năm 1995 gây ra, các tiêu chuẩn thiết kế cầu chống động đất đã được sửa đổi vào năm 1996.
  • Trong trận động đất lớn ở Đông Nhật Bản xảy ra năm 2011, nhờ áp dụng các biện pháp gia cố khả năng chống động đất dựa trên kinh nghiệm từ các trận động đất trước đây, không có cây cầu nào trong số 1.079 cầu cao tốc và 1.528 cầu quốc lộ ở vùng Tohoku bị sập, ngoại trừ năm cây cầu bị sóng thần cuốn trôi. (Trích từ Đề xuất khẩn cấp trong bối cảnh trận động đất lớn ở Đông Nhật Bản, ngày 14 tháng 7 năm 2011, Ủy ban chuyên gia về tương lai của đường cao tốc)
  • Tại Yokohama, người ta tin rằng những cây cầu đã được hoàn thiện các biện pháp chống động đất sẽ không bị hư hại nghiêm trọng như sụp đổ, ngay cả khi xảy ra trận động đất có cường độ tương đương với trận động đất ở Nam Hyogo hoặc trận động đất ở bờ biển Thái Bình Dương Tohoku.

Thắc mắc về trang này

Cục Đường bộ, Sở Xây dựng, Ban Cầu đường

điện thoại: 045-671-2791

điện thoại: 045-671-2791

Fax: 045-662-3945

Địa chỉ email: [email protected]

Quay lại trang trước

ID trang: 934-078-142

thực đơn

  • ĐƯỜNG KẺ
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • Tin tức thông minh