- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- Cuộc sống và Thủ tục
- Phát triển đô thị và môi trường
- giao thông
- Các biện pháp liên quan đến đường sắt
- Phát triển tuyến Kanagawa Eastern
Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Phát triển tuyến Kanagawa Eastern
Cập nhật lần cuối: 1 tháng 4 năm 2025
Tổng quan về doanh nghiệp
"Tuyến ranh giới phía Đông Kanagawa" sẽ bao gồm "Tuyến trực tiếp Sotetsu-JR", chạy từ Ga Nishiya trên Tuyến chính Sotetsu đến Tuyến vận tải hàng hóa JR Tokaido gần Ga Yokohama Hazawa, và "Tuyến trực tiếp Sotetsu-Tokyu", chạy từ gần Ga Yokohama Hazawa trên Tuyến vận tải hàng hóa JR Tokaido qua Ga Shin-Yokohama và kết nối với Tuyến Tokyu tại Ga Hiyoshi trên Tuyến Tokyu Toyoko và Tuyến Meguro, cung cấp dịch vụ xuyên suốt giữa Tuyến Sotetsu, Tuyến JR và Tuyến Tokyu.
Dự án này được thực hiện như một dự án cải thiện tốc độ dựa trên Đạo luật thúc đẩy sự tiện lợi của đường sắt đô thị, nhằm mục đích cải thiện tốc độ di chuyển giữa khu vực phía tây Yokohama và trung tâm tỉnh Kanagawa và trung tâm Tokyo, cũng như hình thành một mạng lưới đường sắt diện rộng.
Tuyến Sotetsu-JR Direct mở cửa vào tháng 11 năm 2019 và tuyến Sotetsu-Tokyu Direct mở cửa vào ngày 18 tháng 3 năm 2023. Hiện chúng tôi đang thực hiện các công việc xây dựng còn lại, chẳng hạn như khôi phục các con đường xung quanh nhà ga.
Ga Đại học Quốc gia Hazawa Yokohama
Ga Shin-Yokohama
Trạm Shin-Tsunashima
Luồng kinh doanh
Sau khi kế hoạch cải thiện tốc độ được Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch phê duyệt, kế hoạch này sẽ được coi là đã được phê duyệt theo Đạo luật Kinh doanh Đường sắt và sẽ được đưa vào vận hành.
Chúng tôi dự định tiến hành khảo sát tại chỗ như khảo sát địa chất và đất đai, sau đó tiến hành đánh giá tác động môi trường và các thủ tục quy hoạch đô thị để có được đất cần thiết và bắt đầu xây dựng tuyến đường mới.
Dựa trên Đạo luật thúc đẩy tiện ích đường sắt đô thị, thành phố Yokohama đang hợp tác với chính quyền quốc gia và tỉnh để cung cấp trợ cấp chi phí dự án cho các tổ chức phát triển.
Hiệu ứng phát triển
Dự án sẽ kết nối trực tiếp phía tây Yokohama và trung tâm Kanagawa với trung tâm Tokyo, cải thiện sự thuận tiện giao thông bằng cách tăng tốc độ giữa hai khu vực, tăng các lựa chọn tuyến đường, giảm số lần chuyển tuyến và cải thiện khả năng tiếp cận Shinkansen. Tuyến đường này cũng sẽ góp phần vào sự phát triển của tuyến Shin-Yokohama và phục hồi các khu vực dọc theo Tuyến Sotetsu.
| phần | Trước khi mở | Sau khi mở | Thời gian tiết kiệm được |
|---|---|---|---|
| Từ Futamatagawa đến Shinjuku | 59 phút | 44 phút | Xấp xỉ. ngắn hơn 15 phút |
| Futamatagawa đến Meguro | 54 phút | 38 phút | Xấp xỉ. ngắn hơn 16 phút |
※Thời gian di chuyển vào giờ cao điểm buổi sáng. Thời gian hành trình bao gồm thời gian chuyển tuyến và thời gian chờ.
Lịch sử các thủ tục dựa trên Đạo luật thúc đẩy sự tiện lợi của đường sắt đô thị
| Nội dung | Tuyến trực tiếp Sotetsu/JR (giữa Nishiya và Hazawa) | Đường thẳng Sotetsu-Tokyu (giữa Hazawa và Hiyoshi) |
|---|---|---|
| Đơn xin cấp chứng nhận "ý tưởng bảo trì" và "ý tưởng kinh doanh" | Ngày 25 tháng 5 năm 2006 | Ngày 25 tháng 5 năm 2006 |
| “Kế hoạch phát triển” và “Kế hoạch kinh doanh” được Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch phê duyệt | Ngày 9 tháng 6 năm 2006 | Ngày 23 tháng 6 năm 2006 |
| Đơn xin cấp giấy chứng nhận phương án cải thiện tốc độ | Ngày 31 tháng 8 năm 2006 | Ngày 21 tháng 11 năm 2006 |
| Kế hoạch cải thiện tốc độ được Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch phê duyệt | Ngày 21 tháng 11 năm 2006 Ngày khai trương: Tháng 4 năm 2015 | Ngày 11 tháng 4 năm 2007 Ngày khai trương: Tháng 4 năm 2019 |
| Phê duyệt thay đổi kế hoạch cải thiện tốc độ (lần đầu) | Ngày 25 tháng 3 năm 2014 ・Thay đổi ngày khai trương: Trong năm tài chính 2018 ・Tăng chi phí dự án | Ngày 25 tháng 3 năm 2014 ・Tuyến đường sắt trực tiếp Sotetsu-JR và kế hoạch cải thiện tốc độ đã được tích hợp. ※Không có thay đổi nào về ngày khai trương, v.v. |
| Phê duyệt thay đổi phương án cải thiện tốc độ (lần 2) | Ngày 13 tháng 3 năm 2017 ・Thay đổi ngày khai trương: Nửa cuối năm tài chính 2019 ・Tăng chi phí dự án | Ngày 13 tháng 3 năm 2017 |
| Phê duyệt thay đổi phương án cải thiện tốc độ (lần 3) | Ngày 9 tháng 5 năm 2019 ・Thay đổi tên trạm ・Thay đổi về phí sử dụng tiện ích, v.v. | Không có thay đổi |
| Phê duyệt thay đổi phương án cải thiện tốc độ (lần 4) | Ngày 21 tháng 10 năm 2022 ・Thay đổi về phí sử dụng tiện ích | Ngày 21 tháng 10 năm 2022 ・Thay đổi tên trạm ・Thay đổi về phí sử dụng tiện ích, v.v. |
thẩm quyền giải quyết
Tổng quan về Đạo luật thúc đẩy tiện ích đường sắt đô thị
Luật này có hiệu lực vào tháng 8 năm 2005 và quy định các phương pháp phát triển đường sắt mới nhằm cải thiện tốc độ và tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng các cơ sở nhà ga bằng cách sử dụng hiệu quả nguồn đường sắt đô thị hiện có.
Đây là hệ thống dựa trên phương pháp phân tách theo chiều dọc, tách biệt đơn vị bảo trì phát triển cơ sở khỏi đơn vị vận hành khai thác cơ sở. Cơ quan phát triển sẽ nhận được trợ cấp từ chính quyền trung ương và địa phương và gây quỹ để trang trải các chi phí còn lại của dự án nhằm phát triển các cơ sở vật chất. Đơn vị vận hành trả phí sử dụng cơ sở cho đơn vị bảo trì và vận hành cơ sở.
■Bạn cũng có thể tìm thấy thông tin liên quan hơn trên trang web của nhà điều hành.
Cơ quan xây dựng, vận tải và công nghệ đường sắt Nhật Bản
Tuyến Sotetsu-JR Direct, Tuyến Sotetsu-Tokyu Direct (Dự án cải thiện tiện ích đường sắt đô thị) (trang web bên ngoài)
Tập đoàn Tokyu (trang web bên ngoài)
Công ty TNHH Đường sắt Sagami (trang web bên ngoài)
Thắc mắc về trang này
Phòng Quy hoạch Giao thông, Sở Chính sách Giao thông, Cục Phát triển Đô thị
điện thoại: 045-671-2021
điện thoại: 045-671-2021
Fax: 045-663-3415
Địa chỉ email: [email protected]
ID trang: 894-309-470
