Sáng kiến Bến tàu Minami Honmoku

Cập nhật lần cuối vào ngày 3 tháng 10 năm 2024

　Việc xây dựng Bến tàu Minami-Honmoku bắt đầu vào năm 1990 với mục đích phát triển một bến container nước sâu, tiêu chuẩn cao để đáp ứng nhu cầu tăng về hàng hóa container và tàu container lớn hơn. Là cầu tàu mới nhất tại Cảng Yokohama, khu vực giai đoạn đầu tiên (bao gồm MC-1 và 2) bắt đầu hoạt động vào tháng 4 năm 2001. Việc xây dựng MC-3, tự hào có một trong những cầu cảng sâu nhất thế giới ở độ sâu 18m, bắt đầu vào năm 2007 và đi vào hoạt động vào năm 2015. Việc xây dựng MC-4, cũng có cầu cảng sâu 18m, bắt đầu vào năm tài chính 2013 và đi vào hoạt động vào tháng 4 năm 2021, cho phép vận hành tích hợp từ MC1 đến MC4 và các hoạt động đột phá cho phép các tàu trên nhiều tuyến đường khác nhau sử dụng linh hoạt toàn bộ cơ sở tùy thuộc vào loại tàu và lịch trình của họ.

■　Tổng quan về doanh nghiệp
・Phát triển các bến container nước sâu, tiêu chuẩn cao để đáp ứng nhu cầu tăng về khối lượng hàng hóa container được xử lý và các tàu container lớn hơn
・Hình thành một trung tâm hậu cần toàn diện để đáp ứng nhu cầu đa dạng hóa hậu cần cảng biển
・Chấp nhận lâu dài, ổn định chất thải xây dựng công cộng và các vật liệu khác phát sinh trong thành phố

(1)　Dự án cải tạo bến tàu Minami Honmoku và phát triển cảng container

Kinh doanh khai hoang

・Được cấp giấy phép khai thác nước công cộng vào tháng 1 năm 1990.
・Toàn bộ diện tích khoảng 217 ha được chia thành 5 khối và bắt đầu tiến hành chôn lấp.
・Tính đến tháng 7 năm 2021, các khối 1 đến 4 và một phần khối 5 đã hoàn thành.

Tiến độ bãi chôn lấp

Dự án phát triển cảng container

・Phát triển một cảng container nước sâu, tiêu chuẩn cao có thể tiếp nhận các tàu container lớn nhất thế giới
・Công trình được khởi công xây dựng vào năm 1990 theo hình thức dự án xây dựng trực tiếp cấp quốc gia.
　※　Dự án phát triển cảng container quốc tế Minami Honmoku Pier (Trang web của Văn phòng cảng Keihin thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch) (trang web bên ngoài)
・Bến tàu MC-1 và 2 bến tàu (mỗi bến sâu 16m, dài 350m) đã đi vào hoạt động từ năm 2001.
・Bến tàu MC-3 (sâu 18m, dài 400m) sẽ đi vào hoạt động từ năm tài chính 2015.
・Bến tàu MC-4 (sâu 18m, dài 500m) sẽ đi vào hoạt động từ năm tài chính 2021.