Thảo luận về thiết kế đường bộ

　Thuật ngữ này đề cập đến các cuộc tham vấn kỹ thuật về công trình xây dựng đường bộ không dựa trên các hoạt động phát triển do các bên khác ngoài đơn vị quản lý đường bộ thực hiện. Theo nguyên tắc chung, sau khi trả lời yêu cầu khảo sát sơ bộ để hiến đường, bạn sẽ được yêu cầu tổ chức tham vấn thiết kế như một điều kiện để trả lời. Các ví dụ bao gồm điều chỉnh đất, tái phát triển, các dự án đồng bằng ngập lụt, các dự án sông và các công trình xây dựng đường liên quan đến các khu nhà ở của tỉnh.

　Vui lòng lập kế hoạch sao cho tuân thủ theo Sắc lệnh về Tiêu chuẩn Kỹ thuật cho Kết cấu Đường bộ của Thành phố Yokohama (Sắc lệnh số 84 có hiệu lực từ ngày 28 tháng 12 năm 2012). Ngoài ra, thành phố Yokohama còn có tiêu chuẩn riêng, vì vậy hãy áp dụng phiên bản mới nhất và cân nhắc khi thiết kế.

　Phòng Bảo trì Cục Đường bộ sẽ là điểm liên hệ chung của bạn, vì vậy, vui lòng tham khảo ý kiến ​​của họ trước ngay từ giai đoạn đầu của quá trình lập kế hoạch. Tùy thuộc vào nội dung của kế hoạch, bạn sẽ được yêu cầu thảo luận riêng với các phòng ban có liên quan (PDF: 80KB).

Vui lòng tham khảo quy trình tham vấn thiết kế đường bộ (PDF: 97KB) để biết quy trình.

　Để thông báo bắt đầu công việc, vui lòng nộp mẫu theo quy định cho Bộ phận Bảo trì sau khi thảo luận về thiết kế hoàn tất. Vui lòng đảm bảo chỉ bắt đầu xây dựng sau khi gửi thông báo khởi công.

　Nếu có bất kỳ thay đổi nào về nội dung thảo luận, vui lòng báo cáo cho Bộ phận Bảo trì càng sớm càng tốt và yêu cầu hướng dẫn. Theo nguyên tắc chung, bạn sẽ phải thảo luận về mọi thay đổi, nhưng những thay đổi nhỏ có thể được xử lý thông qua thông báo thay đổi. Các mục nhỏ như sau:

• Thay đổi bản vẽ không liên quan đến đường (chẳng hạn như thay đổi hình dạng của địa điểm)
• Những thay đổi do lỗi hợp lý dự kiến ​​từ độ chính xác xây dựng thông thường
• Thay đổi một phần hình dạng trong bản vẽ chi tiết, v.v.
• Những người khác được quản lý đường bộ chấp thuận

　Để gửi thông báo hoàn thành, vui lòng gửi biểu mẫu bắt buộc tới Bộ phận Bảo trì trước khi tiến hành kiểm tra hoàn thành. Kiểm tra hoàn thành sẽ được thực hiện sau khi chúng tôi nhận được thông báo hoàn thành, vì vậy vui lòng phối hợp lịch trình với Bộ phận Bảo trì và Văn phòng Kỹ thuật Xây dựng.
　Thông báo hoàn thành sẽ chỉ được nhận sau khi các thủ tục cần thiết và việc chuẩn bị sổ đăng ký đường bộ, v.v. đã được hoàn tất trong các cuộc tham vấn riêng biệt. Vui lòng thảo luận và thông báo chi tiết cho các sở ban ngành có liên quan về các thủ tục cần thiết và việc lập sổ đăng ký đường bộ trước khi gửi yêu cầu của bạn.

　Về các đợt kiểm tra trung gian, chúng tôi sẽ tiến hành các đợt kiểm tra trung gian dựa trên danh sách các đợt kiểm tra giai đoạn được nêu trong Thông số kỹ thuật chung cho các công trình kỹ thuật dân dụng (Thành phố Yokohama). Vì hoạt động kiểm tra thường được tiến hành chung bởi Phòng Bảo trì và Văn phòng Kỹ thuật Xây dựng, vui lòng phối hợp lịch trình trước với họ. Ngoài ra, nếu bạn đang tổ chức các buổi tư vấn riêng, bạn sẽ cần phải có mặt tại mỗi cuộc họp, vì vậy hãy nhớ điều chỉnh lịch trình của mình và đảm bảo tham gia kiểm tra.
Để biết thông tin chi tiết về việc kiểm tra, vui lòng tham khảo "Kiểm tra đường bộ để phát triển, v.v. (PDF: 259KB)".

　Kiểm tra hoàn thành sẽ được thực hiện sau khi nộp thông báo hoàn thành. Việc thanh tra sẽ bao gồm kiểm tra hồ sơ và kiểm tra tại chỗ. Đối với việc kiểm tra tài liệu, tài liệu phải được nộp cho Bộ phận Bảo trì ít nhất một tuần trước khi kiểm tra tại chỗ. Theo nguyên tắc chung, các cuộc kiểm tra tại chỗ sẽ được tiến hành chung bởi Bộ phận Bảo trì và Văn phòng Kỹ thuật Xây dựng, giống như các cuộc kiểm tra trung gian, vì vậy vui lòng sắp xếp trước với họ để lên lịch kiểm tra.
Để biết thông tin chi tiết về việc kiểm tra, vui lòng tham khảo "Kiểm tra đường bộ để phát triển, v.v. (PDF: 259KB)".

　Các cuộc thảo luận chính bao gồm các cuộc thảo luận giữa người quản lý giao thông với cảnh sát tỉnh, thảo luận về hệ thống thoát nước và thảo luận về đường quốc lộ. Theo nguyên tắc chung, bên gây ra sự cố sẽ tổ chức thảo luận và báo cáo với đơn vị quản lý đường bộ, vì vậy hãy đảm bảo phối hợp tốt với các cơ quan có liên quan và tổ chức thảo luận trước khi thảo luận về thiết kế cơ bản.