Hỏi & Đáp về năng lượng gió

　Bến tàu Mizuho, ​​nơi có Hama Wing, không mở cửa cho công chúng. Do đó, để có thể tiếp cận gần hơn với căn cứ Hama Wing, bạn sẽ cần phải tham gia một chuyến tham quan hoặc sự kiện khác.
Để biết thêm chi tiết, vui lòng xem "Giới thiệu về các chuyến tham quan".

　Chúng tôi khuyên bạn nên đến Công viên Rinko ở quận Minato Mirai 21. Ngoài ra, gần Nhà hát Quốc gia Pacifico Yokohama trong Công viên Rinko, có một biển báo giáo dục cung cấp thông tin về Hama Wing, và bạn có thể ngắm nhìn Hama Wing từ phía bên kia biển.
　Bạn cũng có thể nhìn thấy rõ từ tầng thượng (thường được gọi là "Lưng cá voi") của Bến tàu Osanbashi (Nhà ga hành khách quốc tế Yokohama Osanbashi).

　Các nhà máy điện gió hoạt động tự động để tạo ra điện hiệu quả và được điều khiển để đón đầu gió. Do đó, hướng của Hama Wing có thể cho bạn biết hướng gió hiện tại ở Cảng Yokohama. Nhân tiện, khi bạn hướng về Minato Mirai, gió sẽ thổi từ hướng tây nam, và khi bạn hướng về Cầu Vịnh, gió sẽ thổi từ hướng đông nam.

　Trang trại gió đóng cửa một lần mỗi tháng để bảo trì theo lịch trình. Do đó, nó có thể ngừng hoạt động ngay cả khi gió thổi.

　Ngoại trừ điện năng cần thiết cho việc bảo trì, chúng tôi đang nỗ lực cung cấp 100% điện tái tạo cho các doanh nghiệp trong thành phố có hợp đồng với các nhà cung cấp điện bán lẻ theo Kế hoạch Không phát thải®. Để biết thêm chi tiết, vui lòng xem "Tổng quan về Dự án sản xuất điện gió của Thành phố Yokohama".

　Trung bình, nhà máy này tạo ra khoảng 2,1 triệu kilowatt-giờ điện mỗi năm. Lượng điện được tạo ra này tương đương với lượng điện tiêu thụ hàng năm của khoảng 500 hộ gia đình trung bình.

　Gió càng mạnh, các cánh quạt của nhà máy điện gió quay càng nhanh và đôi khi đầu cánh quạt có thể đạt tốc độ nhanh như tàu Shinkansen.
　Nó bắt đầu quay chậm ở tốc độ gió khoảng 2 mét/giây, bắt đầu tạo ra điện ở tốc độ gió khoảng 4 mét/giây và tự động dừng tạo ra điện (quay cánh quạt) vì lý do an toàn khi tốc độ gió đạt 25 mét/giây trở lên. Tốc độ quay được điều chỉnh bằng cách thay đổi góc của cánh quạt để điều chỉnh lượng gió mà chúng nhận được.

　Được sản xuất bởi Vestas của Đan Mạch.
　Vào tháng 9 năm 2005, một lời kêu gọi đề xuất công khai đã được đưa ra để lựa chọn các cơ sở phát điện gió sẽ được sử dụng trong dự án này và đã nhận được đề xuất từ ​​năm công ty. Đề xuất này đã được Ủy ban Đánh giá Cơ sở Điện gió Thành phố Yokohama xem xét, bao gồm các chuyên gia bên ngoài, chủ yếu là các học giả có trình độ chuyên môn cao về sản xuất điện gió, và Ủy ban Lựa chọn Cơ sở Điện gió Thành phố Yokohama, được thành lập trong Cục Sáng tạo Môi trường. Vào tháng 11 năm 2005, các tua-bin gió của Vestas đã được chọn là phương án tốt nhất vì chúng mang lại sự cân bằng tổng thể tuyệt vời.

　Hama Wing được sản xuất bởi Vestas của Đan Mạch, nhưng vì có một nhà máy khung thép do nhà sản xuất chỉ định tại Hàn Quốc và một nhà máy cánh quạt Vestas tại Trung Quốc nên nacelle (bộ phận máy phát điện) được sản xuất tại Đan Mạch, tháp (trụ) tại Hàn Quốc và cánh quạt tại Trung Quốc, sau đó được vận chuyển bằng tàu biển.
　Xe được dỡ hàng (xả nước) tại Bến tàu Suzushige ở Cảng Yokohama, vận chuyển đến địa điểm bằng xe kéo và lắp ráp bằng cần cẩu lớn.
　Để biết thông tin về quá trình xây dựng, vui lòng xem "Cho đến khi Hama Wing hoàn thành".

　Các cánh quạt có các "bộ thu" bằng kim loại được nhúng bên trong để thu sét, và một dây dẫn kết nối chúng với tháp và dẫn sét xuống đất. Ngoài ra, do đầu lưỡi dao có thể bị vỡ do tác động của sét nên bộ phận này được bảo vệ khỏi bị vỡ bằng cách gia công đặc biệt (nhựa).

　Các nhà máy điện gió được thiết kế để chịu được tốc độ gió 70 mét/giây và cấu trúc của các tháp (trụ) và móng được kiểm tra theo Đạo luật Tiêu chuẩn Xây dựng, do đó chúng sẽ không bị sụp đổ trong trường hợp xảy ra động đất hoặc bão lớn.
　Các nhà máy điện gió sẽ tự động tắt khi tốc độ gió vượt quá 25 mét/giây, nhưng nếu có bão đến gần và nhà máy đi vào vùng có bão (khu vực có tốc độ gió trung bình 25 mét/giây trở lên đang thổi hoặc có khả năng thổi), các tua-bin gió sẽ được tắt trước.
　Trong trận động đất lớn ở Đông Nhật Bản vào ngày 11 tháng 3 năm 2011, các hoạt động đã được tiếp tục sau khoảng 48 giờ sau khi xác nhận không có thiệt hại nào.