Khu cảng Yokohama

Mặc dù khu Yokohama Portside nằm cạnh lối ra phía đông của Ga Yokohama, nhưng khu vực này bị chia cắt khỏi khu vực xung quanh bởi Đường cao tốc đô thị, đường quốc lộ, Sông Katabira, v.v. và cho đến nay vẫn bị bỏ lại phía sau trong quá trình phát triển, chỉ được sử dụng như một khu đô thị hỗn hợp thương mại và dân cư, và là một khu nhà kho và nhà máy.

Tận dụng lợi thế từ việc xây dựng tuyến đường do thành phố quy hoạch "Tuyến Sakae Honmachi" trong khu vực này, sẽ dẫn đến quận Minato Mirai 21, phát triển đô thị toàn diện đang được thúc đẩy để hình thành một khu đô thị hỗn hợp mới tập trung vào việc xây dựng nhà ở đô thị, với mục tiêu tạo ra một môi trường đô thị thoải mái phù hợp với thành phố văn hóa quốc tế Yokohama.

Một dự án phát triển đô thị dân cư toàn diện đã được triển khai trên toàn quận (khoảng 25,1 ha), đồng thời thúc đẩy phát triển các tiện ích công cộng và nhà ở chất lượng cao.

Ngoài ra, Quy hoạch Khu cảng Yokohama đã được thiết lập như một quy hoạch đô thị cho khối chính (khoảng 18,5 ha) và nhằm mục đích khuyến khích phát triển thuận lợi.

Hơn nữa, trong lĩnh vực này, mỗi doanh nghiệp đã ký kết một "thỏa thuận phát triển thị trấn" như một bộ quy tắc chung để thúc đẩy hoạt động kinh doanh của họ. Dựa trên khái niệm "thành phố nghệ thuật và thiết kế", mỗi doanh nghiệp đang hợp tác với nhau để phát triển một thành phố chất lượng cao, chú trọng vào thiết kế. Ngoài ra, với tư cách là cơ quan thúc đẩy và quản lý thỏa thuận, Hội đồng Phát triển Đô thị Cảng Yokohama đang thúc đẩy việc xây dựng một thị trấn đặc biệt đồng thời thể hiện sự sáng tạo và khéo léo của khu vực tư nhân.

Về mặt phát triển tiện ích công cộng, tuyến đường quy hoạch đô thị Sakae Honmachi đã được mở, đường Gallery và công viên Portside đã hoàn thành phần lớn.

Về phát triển khối, thành phố đã triển khai dự án tái phát triển đô thị loại 2 tại khu vực trung tâm của quận (khoảng 4 ha), hoàn thành vào tháng 3 năm 1994. Kể từ đó, quá trình phát triển liên tục được tiến hành và hiện tại hầu hết các khối đã hoàn thành, ngoại trừ một số khối.

Kế hoạch phát triển đã được Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt vào tháng 3 năm 1986 và quá trình phát triển toàn diện toàn bộ khu vực đã được tiến hành, bao gồm việc xây dựng nhà ở và các cơ sở công cộng.

Khi cập nhật mục đích sử dụng đất của các khu đất trống quy mô lớn như các khu đất trước đây là nhà máy, kho bãi, sẽ lập quy hoạch phân khu để xác định hướng dẫn phát triển cho phân khu và thúc đẩy phát triển các công trình công cộng phù hợp với mục đích sử dụng đất mới. Ngoài ra, các kế hoạch phát triển quận sẽ được thiết lập theo trình tự tùy thuộc vào mức độ hoàn thiện của kế hoạch phát triển và việc phát triển từng khối riêng lẻ sẽ được hướng dẫn.

• Địa điểm: Khu vực Aoki-cho, Ono-cho, Kinko-cho và Sakae-cho, Quận Kanagawa
• Diện tích: Khoảng 18,5 ha
• Quyết định quy hoạch đô thị: Ngày 7 tháng 8 năm 1990 (quyết định ban đầu)
• Nội dung của kế hoạch quận Về Kế hoạch Quận Yokohama Portside

Dự án tái phát triển đô thị loại 2 của quận cảng Yokohama

• Người thực hiện: Yokohama
• Diện tích: Khoảng 4,0 ha
• Tổng quan tòa nhà Khối 1 (E-1) 20 tầng trên mặt đất, 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn khoảng 28.800 m2

　　　　　　　Khối 2 (E-2): 33 tầng nổi, 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn khoảng 43.000 m2
　　　　　　　Khối 3 (E-3) cao 13 tầng, 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn khoảng 19.800 m2

• Công dụng chính: Thương mại, dân cư (587 căn hộ), thương mại, v.v.
• Thời gian thực hiện dự án: 1988 đến 2001

Dự án tái phát triển đô thị loại 1 Block F-1 cảng Yokohama

• Người thực hiện: Hiệp hội tái phát triển đô thị Yokohama Portside F-1 Block
• Diện tích: Khoảng 2,0 ha
• Tổng quan tòa nhà: 42 tầng nổi, 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn khoảng 116.400 m2
• Công dụng chính: nhà ở (816 căn hộ), kinh doanh, thương mại, v.v.
• Thời gian thực hiện dự án: 1998 đến 2005 (tháng 9 năm 2003: Thông báo hoàn thành xây dựng)

Để thúc đẩy phát triển đô thị chất lượng cao dựa trên sự hiểu biết chung về khái niệm "Nghệ thuật và Thiết kế" của quận, các chủ đất trong quận đã thành lập "Thỏa thuận phát triển thị trấn" và đồng thời thành lập một hội đồng đóng vai trò là tổ chức mẹ nhằm thúc đẩy và quản lý phát triển đô thị trong quận.

※Trang web của Hội đồng Phát triển Đô thị Cảng Yokohama cung cấp nhiều thông tin về phát triển đô thị, sự kiện và nhiều thông tin khác.

Khu vực này được thành lập vào ngày 31 tháng 3 năm 1995 với mục đích thúc đẩy và phục hồi khu vực Cảng Yokohama và góp phần tạo nên một thị trấn thoải mái, giàu văn hóa. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ tài chính cho các cá nhân và tổ chức thực hiện cải thiện môi trường cần thiết cho phát triển đô thị, nghiên cứu, các sự kiện góp phần vào phát triển đô thị và các hoạt động quan hệ công chúng.

• Liên kết liên quan

→Trang thư ký (trang web bên ngoài) (Liên kết đến trang Sumitomo Mitsui Trust Bank)

Tháng 7 năm 1981: Công bố Kế hoạch tổng thể phát triển toàn diện khu vực ven sông tại Trung tâm thành phố

Vào tháng 9 năm 1982, tổ chức địa phương "Hiệp hội phát triển đô thị quận Sakae" được thành lập.

Tháng 12 năm 1985: Quy hoạch đô thị cho tuyến đường chính đô thị "Tuyến Sakae Honmachi" được quyết định.

Tháng 3 năm 1986: Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt “Kế hoạch phát triển” Dự án thúc đẩy phát triển toàn diện đô thị nhà ở cụ thể (nay là Dự án phát triển toàn diện đô thị nhà ở).

Tháng 12 năm 1986: Quy hoạch thành phố cho Dự án tái phát triển đô thị loại 2 của Khu cảng Yokohama được quyết định.

Tháng 7 năm 1988: Kế hoạch kinh doanh cho dự án tái phát triển đô thị thứ hai được quyết định.

Tháng 12 năm 1989: Thỏa thuận phát triển đô thị cảng Yokohama được ký kết

Hội đồng phát triển đô thị cảng Yokohama được thành lập

Tháng 7 năm 1990: Quyết định về phương án quản lý và xử lý dự án tái phát triển đô thị loại II

Tháng 8 năm 1990: Kế hoạch tái phát triển khu cảng Yokohama được phê duyệt.

Tháng 2 năm 1991: Quy hoạch thành phố cho Công viên ven sông Katabira (Công viên Portside) được quyết định.

Tháng 3 năm 1994: Thông báo hoàn thành xây dựng cơ sở vật chất và tòa nhà cho dự án tái phát triển đô thị lần thứ hai

Tháng 3 năm 1995: Quỹ phát triển đô thị cảng Yokohama được thành lập.

Tháng 7 năm 1997: Tuyến Sakae Honmachi được khai trương tạm thời

Tháng 3 năm 1998: Hoàn thành tuyến Skyway A và C

Bãi đậu xe ngầm Yokohama Portside đã hoàn thành

Dự án cải tạo Takaragawa đã hoàn thành

Tháng 9 năm 1998: Quy hoạch thành phố cho Dự án tái phát triển đô thị loại 1 khu F-1 cảng Yokohama đã được phê duyệt.

Tháng 12 năm 1998: Hiệp hội tái phát triển đô thị khối F-1 cảng Yokohama được thành lập

Tháng 8 năm 1999: Phê duyệt kế hoạch chuyển đổi quyền cho Dự án tái phát triển đô thị loại 1 khối F-1 cảng Yokohama

Tháng 11 năm 1999: Mở tạm thời tuyến Skyway A và C

Tháng 4 năm 2000: Tuyến Skyway B hoàn thành và thông xe

Tháng 12 năm 2000: Đường đi bộ xanh Sakaemachi hoàn thành và mở cửa cho công chúng

Tháng 5 năm 2002: Thông báo hoàn thành các công trình công cộng cho dự án tái phát triển đô thị lần thứ hai

Tuyến Sakae Honmachi đã được khai trương hoàn toàn

Tháng 9 năm 2003: Thông báo hoàn thành việc xây dựng các cơ sở và tòa nhà cho Dự án tái phát triển đô thị loại 1 khối F-1 cảng Yokohama

Tháng 10 năm 2004: Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch đã phê duyệt "Kế hoạch phát triển" cho Dự án phát triển toàn diện nhà ở và đô thị (thay đổi).

Tháng 2 năm 2006: Công trình xây dựng Cầu dành cho người đi bộ Portside tại Ga Yokohama bắt đầu

Tháng 12 năm 2009: Cầu dành cho người đi bộ ở Cảng nhà ga Yokohama (Bay Quarter Walk) đã hoàn thành và mở cửa cho công chúng

Tháng 3 năm 2012: Hoàn thành việc xây dựng quảng trường nhà ga trước lối ra Kita-Higashi của Ga Yokohama (mái che và bãi đậu xe đạp)

(Kế hoạch có thể được sửa đổi tùy theo tiến độ của dự án.)