Đập Iwakawa

Sông Iwakawa bắt nguồn gần nút giao thông Yokohama-Machida hiện tại trên Đường cao tốc Tomei, chảy qua Okabe, Nakamura, Omaeda và Shimonagatsuta, rồi đổ vào Sông Onda.
Ở khu vực Nagatsuta trước đây, các cánh đồng lúa thường được xây dựng ở cả hai bên bờ sông Iwakawa. Nước từ sông Iwakawa được dùng để tưới tiêu cho các cánh đồng xung quanh và cũng để cung cấp năng lượng cho các bánh xe nước thực hiện công việc đánh bóng gạo. Từ khoảng năm 1912, các bánh xe nước Dai, Okabe, Shimonagatsuta và Omaeda được xây dựng và trong số đó, bánh xe nước Shimonagatsuta là bánh xe có thể tích nước lớn nhất.

Đập Iwakawa, nguồn nước thiết yếu cho việc tưới tiêu ở Shimonagatsuta, đã bị hư hại nghiêm trọng trong trận động đất lớn Kanto năm 1923. Tuy nhiên, nhờ sự trợ cấp từ chính quyền quốc gia và tỉnh cùng chi phí xây dựng do các tình nguyện viên địa phương tài trợ, đập đã được cải tạo thành đập bê tông vào năm 1926. Mặc dù không còn được sử dụng làm đập tràn nữa, nhưng công trình cải tạo vẫn được ghi lại tại Đài tưởng niệm Cải tạo Đập tràn Iwakawa.

Gần Ibukino 1-2, Midori-ku, Yokohama (cách ga Nagatsuta khoảng 11 phút đi bộ)