Văn bản chính bắt đầu ở đây.

Giới thiệu việc làmKỹ thuật viên bảo trì tàu điện ngầm (Đường sắt dân dụng)

Cập nhật lần cuối vào ngày 14 tháng 1 năm 2022

Kỹ thuật viên bảo trì tàu điện ngầm (Đường sắt dân dụng) là gì?

Đường ray nơi có 180 đoàn tàu, mỗi đoàn nặng 30 tấn chạy qua mỗi ngày luôn phải chịu những điều kiện khắc nghiệt. Công việc của kỹ thuật viên bảo trì tàu điện ngầm (bảo trì đường ray) là nhanh chóng phát hiện tình trạng mòn trên đường ray, sự khác biệt về chiều rộng ray và độ lún của đá dăm, sau đó tiến hành sửa chữa và xây dựng. Điều quan trọng là phải có đôi mắt và đôi tai để không bỏ lỡ bất kỳ thay đổi nhỏ nhất nào. Chính những kỹ thuật điêu luyện tận dụng tối đa năm giác quan để đảm bảo hoạt động của tàu hỏa được an toàn.

①Tuần tra, kiểm tra, thử nghiệm đường ray xe lửa, đường hầm, cầu cạn, v.v.

Kiểm tra đường ray và đường hầm đòi hỏi phải kiểm tra bằng mắt và đi bộ. Mỗi ngày, chúng tôi đều kiểm tra cẩn thận, kiểm tra xem đường ray có bị cong vênh hay nứt vỡ, bu lông cố định có bị lỏng không và bất kỳ bất thường nào trong chuyển động của đường ray trong quá trình vận hành thông qua các cuộc kiểm tra bằng mắt thường và bằng tay. Càng có nhiều kinh nghiệm, bạn càng có khả năng phát hiện ra những điều bất thường tốt hơn.

②Dựa trên kết quả kiểm tra, công việc sẽ được tiến hành, bao gồm thay thế đường ray, lắp đặt tà vẹt và đầm chặt nền đường ray.

Nếu xác định cần thay thế đường ray hoặc tà vẹt hoặc sửa chữa đá dăm, việc này sẽ được thực hiện giữa chuyến tàu cuối cùng và chuyến tàu đầu tiên trong ngày. Trong số đó, việc thay thế đường ray trên quy mô lớn là điểm nhấn của công việc này. Sau khi hoàn thành công việc vào đêm khuya, bạn sẽ cảm thấy thành tựu khi thấy đoàn tàu chạy mà không có sự cố nào vào sáng hôm sau.

③Giám sát công việc xây dựng thuê ngoài như công trình cải tạo đường sắt và đường hầm

Khi thuê ngoài công trình xây dựng cho một nhà thầu bên ngoài, nhân viên khu vực cơ sở sẽ có mặt để kiểm tra an toàn và giám sát công việc. Chúng tôi sẽ quản lý việc xây dựng với sự hỗ trợ mà chỉ những nhân viên quen thuộc với công trường mới có thể cung cấp, chẳng hạn như kiểm tra chuyến tàu cuối cùng và đầu tiên và sắp xếp các bộ phận.

④Xem xét các tiêu chuẩn đặc biệt dành riêng cho tàu điện ngầm

Trong khi tích lũy kinh nghiệm trong công tác tuần tra, kiểm tra, thi công, v.v., bạn cũng có thể lấy được các bằng cấp như "Kỹ sư", "Khảo sát viên", "Kỹ sư thiết kế đường sắt", "Quản lý thi công đường ray" và "Giấy phép lái xe chuyên dụng". Hãy thử thách bản thân để trở thành người mà người khác có thể tin cậy.

Luồng công việc

Lịch trình một ngày
8:30 Điểm danh và giải thích phần được giao
8:30-12:00 Kiểm tra đường ray cho phần được giao (kiểm tra độ rung, v.v.)

12:00-13:00

giờ nghỉ trưa
13:00-17:00 Đi tàu và kiểm tra đường ray
23:30-4:00 Công việc ban đêm như thay thế đường ray
4:00-8:30 ngủ trưa
8:30 Tiếp quản và về nhà

Đối với những người đang cân nhắc nộp đơn

Sự an toàn của đường ray được giám sát 24 giờ một ngày. Trong một hệ thống làm việc mà nhiệm vụ được giao phó như một cuộc tiếp sức, cơ thể bạn là tài sản quan trọng nhất, vì vậy, điều quan trọng là phải quản lý sức khỏe của bạn hàng ngày. Lúc đầu có thể khó khăn, nhưng khi bạn có thêm kinh nghiệm, bạn sẽ quen với công việc và cảm thấy tự hào khi chịu trách nhiệm về sự an toàn của đường ray xe lửa.

Thắc mắc về trang này

Cục Giao thông vận tải, Tổng cục Tổng hợp, Phòng Tổ chức cán bộ

điện thoại: 045-671-3164

điện thoại: 045-671-3164

Fax: 045-322-3911

Địa chỉ email: [email protected]

Quay lại trang trước

ID trang: 588-045-200