Văn bản chính bắt đầu ở đây.

Giới thiệu công việcKỹ thuật viên bảo trì tàu điện ngầm (Máy móc và phương tiện)

Cập nhật lần cuối ngày 14 tháng 1 năm 2022

Kỹ thuật viên bảo trì tàu điện ngầm (Máy móc và phương tiện) là gì?

Khoảng 990.000 người. Đây là số lượng hành khách sử dụng Tuyến Xanh lam và Tuyến Xanh lục của tàu điện ngầm thành phố mỗi ngày. Vì chúng tôi chịu trách nhiệm cho mạng sống của rất nhiều khách hàng nên việc bảo dưỡng và kiểm tra xe là điều không cần phải bàn cãi. Nhiệm vụ của "kỹ thuật viên bảo trì (máy móc)" là ngăn ngừa các vấn đề trước khi chúng xảy ra để lịch trình tàu hỏa không bị gián đoạn. Với sự hiểu biết sâu sắc về cấu trúc của tàu hỏa và thiết bị, họ hỗ trợ việc vận hành tàu hỏa an toàn bằng cách không bỏ qua ngay cả những thay đổi nhỏ nhất, chẳng hạn như "những âm thanh khác thường".

①Kiểm tra nhiều lần tất cả các xe

Ngoài việc kiểm tra hàng ngày, chúng tôi còn tiến hành "kiểm tra tàu" 10 ngày một lần, kiểm tra và thay thế vật tư tiêu hao 90 ngày một lần, kiểm tra chức năng của toa xe, kiểm tra bảo dưỡng các bộ phận quan trọng và kiểm tra bảo dưỡng chung. Kiểm tra nhiều giai đoạn là bước đầu tiên trong vấn đề an toàn.

②Trong đó, công tác kiểm tra, sửa chữa tuyến Blue Line là điểm nhấn.

Tuyến Blue Line có năm loại xe: 3000A, 3000N, 3000R, 3000S và 3000V, và việc bảo dưỡng trực tiếp các xe là điểm nổi bật của công tác quản lý an toàn. Bằng cách hoạt động trực tiếp, chúng tôi có thể giảm chi phí ở mức tối đa đồng thời nâng cấp xe của mình để có thêm thiết bị an toàn hơn.

③Tham gia và giám sát công việc được giao như kiểm tra chung

Mức độ kiểm tra cao nhất bao gồm việc tháo dỡ toàn bộ thiết bị, bao gồm cả dụng cụ và phanh, và kiểm tra chúng một cách chi tiết, được gọi là "kiểm tra chung". Nhân viên của chúng tôi sẽ giám sát các nhà thầu và hỗ trợ trong các lĩnh vực như giám sát quy trình để đảm bảo công việc được thực hiện nhanh chóng và an toàn.

④Có thể đạt được chứng chỉ quốc gia "Kỹ thuật viên sản xuất và bảo dưỡng phương tiện đường sắt"

Những người có hơn hai năm kinh nghiệm làm việc có thể tham gia kỳ thi Kỹ thuật viên sản xuất và bảo trì phương tiện đường sắt cấp độ 2 và những người có hơn bảy năm kinh nghiệm làm việc hoặc hơn hai năm kinh nghiệm làm việc sau khi vượt qua cấp độ 2 có thể tham gia kỳ thi Cấp độ 1. Hãy thử mở rộng phạm vi công việc của bạn và tiến thêm bước nữa.

Luồng công việc

Lịch trình một ngày
8:30

Điểm danh, bàn giao và giấy tờ

9:00~12:00 Kiểm tra xe và mài bánh xe

12:00-13:00

giờ nghỉ trưa
13:00-17:30 Kiểm tra xe
17:30-19:00 phá vỡ
19:00-1:20 Xử lý sự cố
1:20-6:50 ngủ trưa
6:50-7:45 Xử lý sự cố
7:45-8:15 phá vỡ
8:15-8:30 Xử lý sự cố
8:30 rời khỏi công việc

Đối với những người đang cân nhắc nộp đơn

Nhiều nhiệm vụ được thực hiện bởi nhiều người, khiến cho làm việc nhóm trở nên vô cùng quan trọng. Ngay cả sự vắng mặt của một người cũng có thể gây ra vấn đề, vì vậy hãy chịu trách nhiệm quản lý sức khỏe của bạn hàng ngày.
Tuyến Xanh lam và Tuyến Xanh lục là những tuyến đường chính chạy qua Yokohama. Tại sao không cùng chúng tôi thực hiện thử thách hỗ trợ hoạt động của những chuyến tàu này bằng chính nỗ lực của bạn?

Thắc mắc về trang này

Cục Giao thông vận tải, Tổng cục Tổng hợp, Phòng Tổ chức cán bộ

điện thoại: 045-671-3164

điện thoại: 045-671-3164

Fax: 045-322-3911

Địa chỉ email: [email protected]

Quay lại trang trước

ID trang: 277-290-825