Lịch sử Cảng Yokohama (biểu đồ chuyển tiếp, dòng thời gian)

(Bộ sưu tập Bảo tàng Khai trương Cảng Yokohama)

Lịch sử của Cảng Yokohama Dòng thời gian của Cảng Yokohama
Mở cảng - Ban hành hệ thống hiện đại hóa và khai sáng - Tái thiết sau trận động đất lớn Kanto - Thế chiến thứ II
Từ sau chiến tranh đến thời kỳ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và kỷ nguyên container cho đến nay

(Do Cục Cảng Yokohama sản xuất)

"Bản đồ quá trình phát triển của Cảng Yokohama" sử dụng màu sắc theo chú thích để chỉ ra các khu vực có ngày xây dựng được biết đến.
Những khu vực khác ngoài những khu vực được hiển thị trong chú thích (khu vực cỏ xanh sẫm) là những khu vực ban đầu là đất hoặc không rõ ngày xây dựng.

Bến tàu Nishi vào đầu thời kỳ Minh Trị (thuộc sở hữu của Cục Lưu trữ Lịch sử Yokohama)

1853: Chuẩn đô đốc Perry của Hoa Kỳ đến Uraga
1854: Hiệp ước hòa bình và hữu nghị giữa Hoa Kỳ và Nhật Bản (Hiệp ước Kanagawa) được ký kết
1858: Hiệp ước hữu nghị và thương mại giữa Hoa Kỳ và Nhật Bản mở cảng Kanagawa.
1859: Cảng Yokohama mở cửa, xây dựng Bến tàu phía Đông và phía Tây

Bến tàu Osanbashi năm 1909 (thuộc sở hữu của Cục Lưu trữ Lịch sử Yokohama)

Năm 1868, năm đầu tiên của thời kỳ Minh Trị, Tỉnh Kanagawa được thành lập.
1872: Tuyến đường sắt giữa Shinbashi và Yokohama mở cửa
1889: Yokohama trở thành một thành phố.
1894: Cầu tàu sắt (nguyên mẫu của Cầu tàu Osanbashi) được hoàn thành.
1895: Văn phòng Kiểm tra Tơ thô được thành lập
1896: Hoàn thành giai đoạn xây dựng đầu tiên (đê chắn sóng bên trong và Bến tàu Osanbashi)
1899: Hệ thống định cư nước ngoài bị bãi bỏ
1905: Một phần của Bến tàu Shinko hoàn thành
1911: Nhà kho gạch đỏ số 2 hoàn thành

Trận động đất lớn Kanto (Cầu cảng Shinko số 3 và số 4) (thuộc sở hữu của Bảo tàng Cảng Yokohama)

1913: Nhà kho gạch đỏ số 1 hoàn thành
1917: Bến tàu Shinko hoàn thành, Nhà tưởng niệm khai trương cảng Yokohama (nay là Nhà tưởng niệm khai trương cảng Yokohama, "Tháp Jack") hoàn thành
1923: Trận động đất lớn Kanto gây thiệt hại lớn cho các cơ sở cảng.

Công viên Yamashita (mở cửa năm 1930)

1928 Tòa nhà chính của Văn phòng Tỉnh (Tháp King) hoàn thành
1930: Công viên Yamashita hoàn thành, cầu tàu Takashima số 1 hoàn thành
1932: Hoàn thành việc cải tạo cầu tàu Yamauchi
1933: Cầu tàu Takashima số 2 hoàn thành
1934: Tòa nhà Hải quan Yokohama (Tháp Nữ hoàng) hoàn thành
1936: Khu công nghiệp ven biển (Ebisu-cho, Takara-cho, Daikoku-cho) được hoàn thành.
1945: Kết thúc Chiến tranh thế giới thứ II. Tất cả các cơ sở cảng đều được trưng dụng. Bến tàu Mizuho đã hoàn thành.
1951: Thành phố Yokohama trở thành đơn vị quản lý cảng.
1953: Hiệp hội xúc tiến cảng Yokohama được thành lập
1954: Cầu tàu Takashima số 3 được hoàn thành và một phần của Cầu tàu Idetamachi được hoàn thành.
1956: Yokohama trở thành thành phố được công nhận.
1959: Kỷ niệm 100 năm ngày mở cảng, hoàn thành Tòa thị chính thành phố Yokohama cũ
1961: Tháp Marine mở cửa, hoàn thành cải tạo Daikokucho
1963: Công trình cải tạo cầu tàu Honmoku bắt đầu, cầu tàu Yamashita hoàn thành, giai đoạn đầu cải tạo vịnh Negishi hoàn thành
1964: Nhà ga hành khách quốc tế Osanbashi mở cửa, Thế vận hội Tokyo được tổ chức
1968: Tàu chở container đầu tiên cập cảng Yokohama. Tuyến đường cao tốc đô thị Kanagawa lần đầu tiên được khai trương (Tuyến Yokohane số 1 của tuyến Kanagawa, từ Asada đến Higashi-Kanagawa).
1970: Bến tàu Honmoku hoàn thành
1971: Bắt đầu xây dựng Bến tàu Daikoku và dự án cải tạo đất ngoài khơi Kanazawa.
1974 Cảng gỗ Kanazawa hoàn thành
1976: Hoàn thành việc khôi phục Ogishima
1977: Hoàn thành cải tạo đất ngoài khơi Kanazawa
1980 Bắt đầu xây dựng Cầu Vịnh Yokohama
1971: Thành lập Tổng công ty cảng Yokohama
1983: Bắt đầu xây dựng Minato Mirai 21
1984: Hoàn thành giai đoạn đầu tiên của quá trình cải tạo bến tàu Daikoku
1985: Bến tàu Takashima ngừng sử dụng chung
1986: Tháp biểu tượng cảng Yokohama hoàn thành
1987: Bắt đầu xây dựng cầu Tsurumi Tsubasa
1988 Công viên biển Kanazawa mở cửa

1989: Triển lãm Yokohama Expo được tổ chức (kỷ niệm 100 năm thành phố Yokohama và kỷ niệm 130 năm mở cảng), Cầu vịnh Yokohama khánh thành, Bảo tàng Hàng hải Yokohama khánh thành
1990: Khởi công xây dựng Bến tàu Minami Honmoku; hoàn thành giai đoạn cải tạo thứ hai của cầu tàu Daikoku
1992 Nhà ga hàng hóa hàng không Yokohama (YAT) bắt đầu hoạt động
1993 Yokohama Hakkeijima mở cửa, Yokohama Landmark Tower mở cửa, Yokohama Bayside Marina Co., Ltd. được thành lập
1994 Cầu Tsurumi Tsubasa được khánh thành
1995 Công ty TNHH Yokohama Import Mart được thành lập
1996: Trung tâm phân phối cảng Yokohama (Y-CC) mở cửa, Bến du thuyền Yokohama Bayside mở cửa
1999: Yokohama World Porters và Navios Yokohama mở cửa
2001: Bến tàu Minami Honmoku MC-1 và 2 bến container được mở
2002 Nhà ga hành khách quốc tế Osanbashi mở cửa, Nhà kho gạch đỏ 1 và 2 mở cửa
2004: Tuyến Minatomirai mở cửa, đoạn Cầu Vịnh Yokohama của Quốc lộ 357 đi vào hoạt động và thành phố được chỉ định là một cảng trung tâm siêu cấp.
2005 Cảng Keihin được chỉ định là cảng quan trọng cụ thể, Bến tàu Honmoku BC Container Terminal hoàn toàn mở cửa
2007 Khởi công xây dựng Bến tàu Minami Honmoku MC-3
2008 Khai trương Đường chính ven sông Mizuho Pier
2009 Công viên Zo-no-hana mở cửa cho công chúng
2010 Cảng Keihin được chỉ định là cảng container chiến lược quốc tế, Bến tàu Honmoku Một tuyến kết nối đã được mở
2011: Nhà ga D1 của Cầu tàu Honmoku mới được khánh thành, việc cải tạo Cầu tàu Minami Honmoku MC-3 hoàn tất
2012: Công viên Shinko trở thành Bảo tàng Mì ly với quyền đặt tên.
2013: Đường hầm Minato Mirai mở cửa cho giao thông, bắt đầu xây dựng Bến tàu Minami Honmoku MC-4, mở một phần Nhà ga D4 Bến tàu Honmoku
2014 Nhà ga Honmoku Pier D4 đã hoàn thành
2015: Bến tàu container MC-3 Minami Honmoku Pier bắt đầu hoạt động
2016 Công ty TNHH Cảng quốc tế Yokohama Kawasaki được thành lập
2017: Được chỉ định là cảng trung chuyển tàu khách quốc tế.

2019: Bến tàu khách Shinko Pier mở cửa
2020 2020 Khởi công xây dựng giai đoạn 1 Bến tàu Shinhonmoku
Reiwa 3 (2021) Bến tàu container MC-4 Minami Honmoku Pier mở cửa kinh doanh