An toàn vận hành

Hệ thống tàu điện ngầm thành phố đang thực hiện các biện pháp sau để đảm bảo hoạt động tàu an toàn.

Hệ thống tàu điện ngầm của thành phố sử dụng các hệ thống như CTC (hệ thống điều khiển tàu tập trung), PTC (hệ thống kiểm soát giao thông), ATC (hệ thống điều khiển tàu tự động), hệ thống quản lý điện năng và hệ thống chỉ huy thiết bị để đảm bảo hoạt động an toàn. Tất cả thông tin từ mỗi hệ thống này đều được gửi đến trung tâm chỉ huy chung, nơi thiết lập hệ thống quản lý vận tải tập trung vào các nhà ga, tàu hỏa và cơ sở bảo trì, cho phép phản ứng theo thời gian thực.
CTC là thiết bị thu thập mọi thông tin về hoạt động của tàu tại trung tâm điều khiển và điều khiển tập trung các tín hiệu và điểm tại mỗi nhà ga.
PTC là hệ thống tự động điều khiển hoạt động của tàu, hiển thị thông tin, v.v. dựa trên thông tin hoạt động của tàu từ CTC và lịch trình tàu được lưu trữ trước.
ATC là thiết bị đưa ra tốc độ chỉ dẫn (tín hiệu) dựa trên nhiều điều kiện khác nhau như tình trạng đường ray và khoảng cách đến tàu phía trước, đồng thời tự động phanh khi tốc độ của tàu vượt quá tốc độ giới hạn để kiểm soát tốc độ của tàu một cách an toàn.

Tài liệu tham khảo ATC (PDF: 15KB)

Hệ thống quản lý điện năng giám sát tình trạng truyền tải điện của tất cả các trạm biến áp từ trung tâm chỉ huy, kiểm soát việc xử lý sự cố để có thể phản ứng nhanh trong trường hợp mất điện hoặc bất thường khác và tự động quản lý lượng điện sử dụng.
Hệ thống điều khiển thiết bị là hệ thống trong đó hoạt động và trạng thái lỗi của các thiết bị điện, thiết bị cơ khí như thiết bị bơm thông gió và điều hòa không khí, thiết bị tín hiệu an toàn và thiết bị liên lạc như điện thoại của mỗi trạm được giám sát tập trung từ một trung tâm chỉ huy chung.

Để trở thành tài xế tàu điện ngầm của thành phố, trước tiên bạn phải làm nhân viên trực nhà ga và soát vé, sau đó làm bài kiểm tra năng khiếu lái xe, rồi tham gia khóa đào tạo lý thuyết khoảng ba tháng và khóa đào tạo thực hành khoảng năm tháng. Chỉ những người vượt qua kỳ thi mới có thể trở thành tài xế.
Về nhiệm vụ lái xe của tài xế, trước khi tài xế bắt đầu làm việc, người giám sát sẽ điểm danh và kiểm tra tình trạng sức khỏe của tài xế, v.v. trước khi cho phép họ bắt đầu nhiệm vụ lái xe. Ngoài ra, tàu điện ngầm của thành phố còn có hệ thống ngăn chặn tình trạng lái xe khi say rượu bằng cách kiểm tra nồng độ cồn trước khi điểm danh.
Để kiểm tra hoạt động lái tàu, một giám sát viên thường xuyên đến buồng lái để kiểm tra và hướng dẫn các thao tác cơ bản như phanh. Ngoài ra, chúng tôi còn nỗ lực nâng cao kiến ​​thức vận hành và đảm bảo nhận thức về an toàn thông qua các buổi đào tạo giáo dục được tổ chức hơn 10 lần một năm về quy trình vận hành và cách xử lý các tình huống khẩn cấp.
Ngoài ra, nếu tài xế không thể làm việc do bị ốm đột ngột hoặc vì lý do khác, tài xế sẽ liên lạc với Trung tâm điều hành chung qua radio tàu hỏa để thông báo về việc mình không thể làm việc. Sau đó, Trung tâm Kiểm soát Chung sẽ sắp xếp tài xế thay thế và nếu cần thiết, có thể ban hành lệnh tạm dừng hoạt động. Tàu cũng được trang bị hệ thống tự động phanh khẩn cấp và dừng tàu nếu người lái tàu bất tỉnh hoặc rời tay khỏi vô lăng.

Xe được bảo dưỡng định kỳ (trước và sau khi sử dụng, 10 ngày một lần, 90 ngày một lần, 4 năm một lần và 8 năm một lần). Để ngăn ngừa tai nạn trật bánh xe, sự chênh lệch tải trọng bánh xe giữa bên trái và bên phải của mỗi xe phải được quản lý hợp lý để giữ trong phạm vi 10%.

Công tác bảo trì đường ray bao gồm việc nhân viên tuần tra bằng cách đi bộ hoặc trên tàu trong giờ làm việc và sau khi chuyến tàu cuối cùng rời khỏi ga, họ sẽ kiểm tra tình trạng đường ray và vật liệu, và nếu cần thiết, họ sẽ thực hiện công việc bảo trì như đầm chặt nền đường ray hoặc mài đường ray. Để phòng ngừa tai nạn trật bánh, lan can được lắp đặt tại các khúc cua có bán kính 200m trở xuống và tại các vị trí cần thiết khác.

• Vào ngày hoạt động, tài xế sẽ được gọi vào điểm danh trước khi bắt đầu làm việc.
• Báo cáo tình trạng tinh thần và thể chất của bạn với người giám sát.
• Đọc to các thông báo, tin nhắn, cảnh báo, v.v.
• Người giám sát sẽ kiểm tra tình trạng tinh thần và thể chất của phi hành đoàn cũng như các mục họ đọc và sẽ truyền đạt bất kỳ hướng dẫn cần thiết nào.
• Đọc lịch trình làm việc trong ngày (như lộ trình làm việc) và xác nhận với người giám sát.
• Đồng hồ đã được điều chỉnh và cuộc gọi đã kết thúc.

Tại hệ thống tàu điện ngầm của thành phố, nhân viên luôn phải kiểm tra nồng độ cồn trước khi điểm danh ca làm việc hoặc điểm danh buổi sáng để đảm bảo họ không bị ảnh hưởng bởi rượu trước khi được phép làm việc.
Việc điểm danh nhân viên tàu điện ngầm bao gồm điểm danh trước ca làm việc, điểm danh trước khi đi ngủ, điểm danh khi thức dậy và điểm danh cuối ca làm việc.