Biện pháp gió mạnh

Để đối phó với gió mạnh trên mặt đất, tàu điện ngầm của thành phố (Tuyến Xanh) đã lắp đặt máy đo gió tại bốn địa điểm dọc theo tuyến để liên tục đo cường độ gió. Trong trường hợp gió mạnh, hoạt động tàu hỏa sẽ bị hạn chế tùy theo sức gió, nhằm đảm bảo an toàn cho tàu hỏa.

19% (7,7 km) toàn bộ tuyến tàu điện ngầm thành phố (Tuyến Xanh) (40,4 km) nằm trên mặt đất và các máy đo gió đã được lắp đặt tại bốn địa điểm trên mặt đất sau đây.

• Cầu Sekine (giữa Nakagawa và Azamino, trên Quốc lộ 246)
• Trạm Nippa
• Ga Kaminagaya
• Cầu Sakaigawa (giữa Shonandai và Shimoiida, bắc qua sông Sakaigawa)

Máy đo tốc độ và hướng gió

Có hai đoạn cầu trên tuyến tàu điện ngầm thành phố (Tuyến xanh).

• Cầu Sekine (giữa Nakagawa và Azamino, trên Quốc lộ 246)
• Cầu Sakaigawa (giữa Shonandai và Shimoiida, bắc qua sông Sakaigawa)

Cả hai cây cầu đều có sàn bê tông với đá dằn và tường bên để giảm tác động của gió.

Thông tin từ các máy đo gió được lắp đặt tại bốn vị trí dọc theo tuyến đường sắt sẽ được truyền đến trung tâm chỉ huy khi tốc độ gió đạt 15 m/giây trở lên.
Dựa trên thông tin này, trung tâm chỉ huy sẽ đưa ra cảnh báo cho từng tầng nếu tốc độ gió trung bình chuyển đổi thành 15 m/s trở lên và thực hiện các hạn chế hoạt động theo tầng cảnh báo.