Về việc xây dựng đường tư nhân

Thành phố Yokohama vận hành hai chương trình: Hệ thống trợ cấp cải thiện đường tư nhân, theo đó thành phố trợ cấp 90% chi phí xây dựng cho cư dân địa phương thực hiện công việc trải nhựa hoặc bảo trì khác trên những con đường không phải là đường công cộng và được cư dân địa phương sử dụng hàng ngày và cần trải nhựa hoặc bảo trì khác; và Hệ thống Cải thiện Đường riêng, theo đó thành phố sẽ chi trả toàn bộ chi phí xây dựng thay mặt cho cư dân địa phương muốn biến đường riêng thành đường công cộng nhưng vẫn đang mất nhiều thời gian để thực hiện.

• Về "Hệ thống trợ cấp cải thiện đường bộ tư nhân"
• Về "Hệ thống cải thiện đường bộ tư nhân"

Các loại hình xây dựng đường tư nhân và các thủ tục

kiểu	Hệ thống trợ cấp xây dựng đường tư nhân (Nội dung công việc: thi công lát nền và các công việc phụ trợ)	Hệ thống cải tạo đường riêng (Nội dung công việc: Thi công lát nền)
Điều kiện, v.v.	Một con đường riêng được người dân địa phương sử dụng để đi làm, đi học, đi mua sắm hoặc đến bệnh viện, chợ công cộng, v.v.	Đường riêng được nhiều người dân sử dụng, có chức năng như đường công cộng và đáp ứng một trong các tiêu chí sau: Trong bán kính 500 mét tính từ nhà ga xe lửa, văn phòng phường, trung tâm địa phương, thư viện, v.v. và có chiều rộng từ 2,7 mét trở lên. Đường riêng dành cho việc xây dựng trường tiểu học, trường trung học cơ sở mới, v.v. Các điều kiện đã được đáp ứng trong quá trình chuyển giao đường công cộng.
Tỷ lệ trợ cấp	90% (50% cho các quy định cấp thấp hơn)	100% (xây dựng bởi thành phố Yokohama)
cửa sổ	Văn phòng Kỹ thuật Xây dựng	Văn phòng Kỹ thuật Xây dựng
thủ tục