Tổng quan về xây dựng đường bộ tự chủ tài chính

Khi bất kỳ ai khác ngoài người quản lý đường bộ thực hiện công việc xây dựng trên đường, người đó phải có được sự chấp thuận của người quản lý đường bộ (Luật Đường bộ, Điều 24).

• Xây dựng vỉa hè, các đoạn hình chữ L và lề đường để xe có thể vào bãi đậu xe, v.v.
• Di dời hoặc dỡ bỏ các điểm dừng xe và trồng hộp đựng xe vào bãi đỗ xe, v.v.
• Di dời gương cầu lồi, cây ven đường, v.v. (cột điện báo được NTT cho phép, cột điện được Tokyo Electric Power cho phép)
• Công tác cắt đất để lắp đặt đường chỉ định
• Sửa chữa và phục hồi mặt đường bị hư hỏng
• Xây dựng đường bộ gắn liền với phát triển và phát triển đất nhà ở
• Những thay đổi khác về kết cấu đường bộ
• Đường vào công trình xây dựng (khi vỉa hè, v.v. được hạ xuống để xe thi công có thể đi vào)

Mẫu đơn xin chấp thuận thi công công trình đường bộ (2 bản, bản thứ 2 là bản chấp thuận)

• Bản đồ hướng dẫn (bản sao bản đồ dân cư hoặc bản đồ tương tự hiển thị vị trí)
• Một bản vẽ mặt bằng (hiển thị toàn bộ khu đất, nêu rõ vị trí và chi tiết xây dựng)
• Quan điểm theo chiều dọc và chiều ngang
• Sơ đồ cấu trúc
  • "Bản vẽ tiêu chuẩn về kết cấu đường bộ" (Cục Đường bộ thành phố Yokohama)
    Máng xối hình chữ L, máng xối hình chữ U, vỉa hè bê tông nhựa, khối ranh giới mặt tiền, v.v.
  • "Bản vẽ tiêu chuẩn thiết kế hệ thống thoát nước thải của thành phố Yokohama (Ống)" (Cục thoát nước và sông ngòi của thành phố Yokohama)
    Máng xối loại LU, máng xối loại LO, cửa thoát nước mưa (cống thoát nước đường phố), v.v.
• Hình ảnh hiện trạng (hiển thị công trường xây dựng)
• Một bản sao của sơ đồ đăng ký đường bộ và bản đồ ranh giới khu vực hoặc một bản sao của bản đồ khảo sát ranh giới đường bộ và đường thủy
  • Thông tin bản đồ đăng ký đường bộ "Đường Yokohama" (trang web bên ngoài)
  • Bản đồ khảo sát ranh giới đường bộ và đường thủy (nếu ranh giới đã được xác định, có thể lấy từ văn phòng kỹ thuật dân dụng)
• Các tài liệu được cơ quan quản lý đường bộ cho là cần thiết (bản sao giấy chứng nhận đăng ký, v.v. và bản đồ chính thức)

Đối với các tuyến đường thi công (khi hạ thấp vỉa hè, v.v. để tạo đường cho xe thi công), các đơn nộp ngày 01 tháng 4 năm 2008 sẽ được coi là "công trình xây dựng tự bỏ vốn" theo quy định tại Điều 24 của Luật Đường bộ. (Tuy nhiên, nếu một người cụ thể sẽ sử dụng đường liên tục, chẳng hạn như để đi qua một đoạn đường dốc, thì điều này sẽ không được coi là "xây dựng tự tài trợ" và sẽ cần phải xin phép cư trú.)

• Khi điền vào đơn xin chấp thuận xây dựng công trình đường bộ, v.v., thời gian thi công phải được ghi là thời gian từ khi bắt đầu công tác san lấp mặt bằng đến khi hoàn thành công tác xây dựng và khôi phục lại trạng thái ban đầu (hoặc cho đến khi ngừng sử dụng làm đường thi công và hoàn thiện mặt đường).
• Nếu gây thiệt hại cho bên thứ ba do công trình xây dựng trong thời gian thi công hoặc trước khi nghiệm thu hoàn thành, người nộp đơn sẽ thương lượng với bên thứ ba và phải chịu trách nhiệm bồi thường.
• Bản vẽ mặt bằng, sơ đồ mặt cắt dọc, mặt cắt ngang... đính kèm vào đơn phải được chuẩn bị cho từng giai đoạn để thể hiện "tình trạng trước khi thi công (tình trạng hiện tại)", "tình trạng trong thời gian thi công (tình trạng khi được sử dụng làm đường vào thi công)" và "tình trạng sau khi khôi phục về trạng thái ban đầu (tình trạng khi không còn được sử dụng làm đường vào thi công nữa và khu vực được khôi phục về trạng thái cuối cùng)".