Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Phỏng vấn nhân viên: Kỹ thuật viên bảo trì tàu điện ngầm (Điện)
Cập nhật lần cuối vào ngày 14 tháng 1 năm 2022
Kỹ sư bảo trì khu vực điện Nippa K.K.
Gia nhập công ty vào năm 2014. Sau khi làm việc tại Văn phòng Quản lý Bảo trì Kaminagaya, hiện tại ông đang làm việc tại Văn phòng Quản lý Bảo trì Nippa.
Ông có xuất thân khác thường, tốt nghiệp Khoa Luật, và ông cũng tỉ mỉ thực hiện các cuộc kiểm tra tuần tra các trạm biến áp và kiểm tra thường xuyên các thiết bị điện tại các trạm.
Họ bay từ trạm này sang trạm khác để tìm kiếm hệ thống điện hoàn hảo.
"Có sự rò rỉ điện trong mạch điện của trạm. Bạn có thể làm gì đó không?" "Tôi không thể vận hành được cầu dao điện."
Với tư cách là kỹ thuật viên bảo trì tại Nippa Electrical District, chúng tôi nhận được những báo cáo như thế này hàng ngày.
Trên thực tế, tối qua khi tôi đang ngủ trưa trong ca trực đêm, chúng tôi nhận được báo cáo rằng "thiết bị tại trạm biến áp đã bị hỏng" và tôi đã làm việc đến tận sáng sớm để khắc phục sự cố.
Tôi và anh trai vội vã đến hiện trường để điều tra và phát hiện ra nguyên nhân là do hỏng bo mạch bên trong thiết bị.
Tuy nhiên, chúng tôi không có bo mạch dự phòng nên phải vận hành thủ công thiết bị bị hỏng cho đến khi có bo mạch thay thế.
Chúng tôi đã thay thế thành công bảng mạch và cảm thấy nhẹ nhõm khi chuyến tàu đầu tiên bắt đầu di chuyển trở lại.
Theo cách này, chúng tôi dành thời gian chạy từ trạm này sang trạm khác, chịu trách nhiệm bảo trì điện, từ kiểm tra trạm biến áp đến sửa chữa đèn huỳnh quang, ổ cắm điện và các thiết bị điện khác trong trạm.
Các anh chị khóa trên đã ủng hộ tôi mặc dù tôi làm trong một lĩnh vực hoàn toàn khác.
Tôi tốt nghiệp Khoa Luật và không có kiến thức gì về điện khi vào công ty.
Trong khi nhiều bạn cùng lớp của tôi có nền tảng khoa học, tôi rõ ràng đã bắt đầu chậm hơn.
Tuy nhiên, trong ca trực đêm, tôi được phân công làm việc với một đồng nghiệp cao cấp và tôi đã bám trụ và học mọi thứ, từ Định luật Ohm, được dạy vào năm thứ hai trung học cơ sở, đến cách sử dụng công cụ và cách thực hiện công việc hàng ngày.
Trong số những nội dung khác, điều chúng tôi được đào tạo là cách dự đoán nguy hiểm và làm việc an toàn.
Ví dụ, chúng tôi sửa chữa thiết bị cung cấp điện 750V (đường ray thứ ba) chạy dọc theo đường ray. Mặc dù quá trình truyền tải điện đã dừng lại khi chúng ta đang làm việc, nhưng nếu chúng ta không thể nhìn thấy đồng nghiệp đang làm gì thì vẫn có thể dẫn đến tai nạn.
Vì vậy, đừng quên giao tiếp chặt chẽ, chẳng hạn như "Đã hoàn thành" hoặc "Tôi vẫn chưa làm XX". Bé đã quá quen với việc chỉ tay và gọi đến nỗi bé thậm chí còn nói "khóa rồi!" khi khóa cửa ở nhà.
Mỗi vấn đề đều có nguyên nhân và giải pháp.
Phần khó nhất của công việc này là khi bạn không biết nguyên nhân gây ra vấn đề.
Nhưng luôn có lý do cho mọi sự bất thường nhỏ nhặt.
Khi không hiểu điều gì đó tại chỗ, họ vội vã quay lại văn phòng để xem lại bản vẽ và tìm lời khuyên từ cấp trên có nhiều kinh nghiệm hơn trước khi cố gắng tháo rời và chẩn đoán thiết bị. Và khi bạn tìm ra giải pháp và nghĩ "Chính là nó!", mọi lo lắng trước đây của bạn sẽ biến mất.
Mặc dù đến giờ tôi vẫn có thể tìm ra giải pháp, nhưng có lẽ vì tôi là người hay lo lắng nên đôi khi tôi vẫn mơ thấy rò rỉ điện (cười).
Thực ra, bố tôi điều hành một doanh nghiệp thầu điện trên đảo Sado. Thành thật mà nói, khi còn nhỏ tôi không hứng thú với công việc của cha tôi.
Tuy nhiên, bây giờ khi làm công việc bảo trì điện, tôi nghĩ mình hiểu được cảm giác của cha khi ông vội vã đến nhà khách hàng để sửa chữa ngay cả khi trời tuyết rơi nhẹ.
Đó là cảm giác "làm điều gì đó cho người khác".
Và nếu bạn có mong muốn đó, bạn có thể bắt đầu tại Cục Giao thông Thành phố Yokohama ngay cả khi bạn không có kinh nghiệm, vậy nếu bạn quan tâm, tại sao không thử?
Hỏi & Đáp
Hỏi: Một câu nói đáng nhớ mà sếp đã nói với bạn là gì?
MỘT: "Điều quan trọng là phải chuẩn bị trước khi làm việc và kiểm tra sau đó." Tôi nghĩ điều đó đúng với mọi loại công việc.
Hỏi: Ca làm việc qua đêm kéo dài bao lâu?
MỘT: Tôi ở đó ba ngày một lần, mỗi tháng khoảng 10 lần. Bây giờ cơ thể tôi đã quen với điều đó.
Hỏi: Có đồng nghiệp nào của bạn đam mê tàu hỏa không?
MỘT: Một số người trưng bày mô hình trên bàn làm việc, một số khác lại dùng tàu hỏa làm màn hình máy tính.
Hỏi: Phương châm sống của bạn là gì?
MỘT: "Giữ đúng ý định ban đầu của bạn." Về cơ bản, tôi không thích bỏ cuộc giữa chừng.
Lời của K.K.
Chúng tôi cũng thiết lập góc trải nghiệm bảo dưỡng xe tại Hamarin Festa, một sự kiện tri ân khách hàng do Cục Giao thông vận tải tổ chức.
Tôi hy vọng rằng một số trẻ em vui vẻ ngồi trên xe sẽ trở thành kỹ sư tương lai.
Thắc mắc về trang này
Cục Giao thông vận tải, Tổng cục Tổng hợp, Phòng Tổ chức cán bộ
điện thoại: 045-671-3164
điện thoại: 045-671-3164
Fax: 045-322-3911
Địa chỉ email: [email protected]
ID trang: 357-328-024