Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Phỏng vấn nhân viên: Nhân viên vận chuyển tàu điện ngầm
Cập nhật lần cuối vào ngày 14 tháng 1 năm 2022
Nhân viên Trạm Azamino S.N.
Sau khi tốt nghiệp trường dạy nghề làm bánh kẹo và bánh mì, anh đã làm việc tại các tiệm bánh và nhà hàng trong 10 năm trước khi gia nhập công ty vào năm 2018.
Hiện tại, anh đang làm nhân viên phục vụ tại Ga Azamino, tận dụng các kỹ năng chăm sóc khách hàng mà anh đã phát triển trong ngành thực phẩm và đồ uống. Mục tiêu là trở thành tài xế.
Con trai tôi nhắc tôi nhớ lại cảm xúc của tôi về tàu hỏa.
"Tôi muốn cho con mình thấy tấm lưng như thế nào?" Khi con trai tôi chào đời vào năm ngoái, tôi đột nhiên thấy mình nghĩ về điều này. Khi cuộc sống mới này kêu gào hết sức mạnh mẽ, tôi tự hỏi mình muốn trở thành người cha như thế nào.
Vào khoảnh khắc đó, một ký ức ập về từ hơn 20 năm trước, khi tôi đang đi tàu đến nhà bà ngoại ở Niigata.
Chuyến tàu đưa chúng tôi từ quê hương Fujisawa đến vùng đất tuyết trắng tinh khiết giống như một giấc mơ, và người lái tàu thì thực sự tuyệt vời.
Và rồi anh ấy nghĩ, "Ồ, tôi muốn cho con trai tôi thấy làm việc trên tàu hỏa là như thế nào - điều mà tôi luôn mơ ước." Mặc dù gia đình cô rất ngạc nhiên, nhưng sự ra đời của đứa con đã có sức mạnh thay đổi cô.
Khi con tôi được bốn tháng tuổi, tôi rời nhà hàng nơi tôi đã làm việc hơn năm năm và tham gia kỳ thi của Cục Giao thông Vận tải Thành phố Yokohama.
Trong khi học hỏi từ các đàn anh, anh sẽ cạnh tranh bằng cách phát huy thế mạnh của mình trong dịch vụ khách hàng.
Năm đầu tiên làm việc tại công ty, tôi được phân công làm nhân viên trực tại ga Azamino, nơi tôi phải chạy khắp nơi mỗi ngày để làm mọi việc, từ kiểm tra an toàn trên sân ga đến cung cấp thông tin chuyển tàu và hỗ trợ người dùng xe lăn.
Bây giờ tôi đã quen rồi, nhưng khi lần đầu tiên phát biểu tại cơ sở, tôi cảm thấy xấu hổ vì giọng nói của tôi nghe thật xa lạ khi vang vọng khắp nhà ga. Ngay cả khi chúng tôi phải sắp xếp phương tiện di chuyển thay thế sau một vụ tai nạn trên Tuyến Tokyu Denentoshi, chạy xa hơn trên tuyến này, chúng tôi vẫn không thể phản ứng ngay lập tức với lượng hành khách đổ đến và chỉ có thể hướng dẫn bằng bản đồ tuyến đường trên tay.
Vào những lúc như thế, tôi thực sự choáng ngợp trước cách làm việc của các anh chị đi trước.
Họ luôn đến làm việc trước giờ làm việc để chuẩn bị cho mọi tình huống bất ngờ và ứng phó với nhiều loại khách hàng bằng kiến thức sâu rộng của mình, rồi chào tạm biệt họ với nụ cười trên môi. Tôi nghĩ nó thật tuyệt vời.
Vì vậy, để theo kịp, tôi đã ghi nhớ mọi thứ từ bản đồ đường đi đến thông tin địa phương và tôi cũng tương tác với khách hàng bằng sự cân nhắc mà tôi có được từ kinh nghiệm trong dịch vụ khách hàng.
Tại cổng soát vé, chúng tôi nhìn vào mắt khách hàng và nói: "Chúc bạn có chuyến đi tốt đẹp". Đối với những ai không chắc chắn, câu trả lời là "Chuyện gì đã xảy ra?" . Kết quả là, số lần tôi nghe thấy từ "cảm ơn" tăng lên và tôi nhận ra rằng "Khách hàng muốn được phục vụ tận tình, không phải chỉ một trong số nhiều người".
Hơn nữa, khi cô được đào tạo về AED tại Cục Giao thông, cô biết rằng "cách thực hiện CPR cho trẻ em và người lớn là khác nhau", vì vậy cô cũng đang tham gia các khóa học AED cá nhân dành cho trẻ em, với hy vọng rằng "trong trường hợp khẩn cấp, tôi có thể cứu được một mạng người nhỏ tuổi".
Nhà ga chỉ là điểm dừng chân, nhưng chúng tôi muốn làm mọi thứ có thể để làm hài lòng khách hàng nhất có thể trong khoảnh khắc ngắn ngủi đó.
Và thế là ông theo đuổi ước mơ trở thành người lái tàu sau 20 năm làm việc chăm chỉ.
Điều khiến tôi vui gần đây là khi bị một khách hàng mắng và cảm thấy hơi chán nản, một khách hàng quen đã đi qua cổng soát vé và chào đón tôi bằng một nụ cười tươi.
Tôi được khích lệ bởi những khoảnh khắc đó.
Trong tương lai gần, tôi sẽ tham gia kỳ thi tuyển chọn để trở thành lái tàu và theo đuổi ước mơ trở thành người lái tàu.
Trong khóa đào tạo lái xe, học viên sẽ được học mọi thứ, từ cấu trúc toa tàu đến lý thuyết lái xe, và những tài xế cao cấp khuyến khích họ bằng cách nói rằng, "Đây là khóa học khó khăn nhất mà bạn từng trải qua trong đời".
Nhưng tôi sẽ không bỏ cuộc.
Bây giờ là lúc phải hành động thật lớn, để khi con tôi lớn lên, tôi có thể nói với con rằng: "Chính con đã khiến mẹ trở thành tài xế".
Hỏi & Đáp
Hỏi: Phản ứng của bạn bè bạn thế nào khi bạn trở thành nhân viên nhà ga?
MỘT: Họ yêu cầu tôi thông báo trên đài phát thanh, nói rằng, "Hãy làm việc mà anh vẫn làm trên sân ga."
Hỏi: Khoảnh khắc thư giãn nhất là gì?
MỘT: Sau chuyến tàu cuối cùng, tôi đã kiểm tra xong để chắc chắn không còn ai ở sân ga.
Hỏi: Tôi tốt nghiệp trường dạy làm bánh kẹo hoặc bánh ngọt có được không?
MỘT: Phó thị trưởng cười lớn và nói: "Hoàn toàn khác với những gì anh thường thấy". Nhưng không sao cả vì điều đó phụ thuộc vào động lực của bạn.
Hỏi: Khi nhìn lại tương lai, bạn sẽ nhớ điều gì?
MỘT: Tôi nghĩ có lẽ tôi sẽ thấy mình phải đấu tranh một cách tuyệt vọng để trở thành một tài xế.
S. Một lời từ N.
Cục Giao thông Vận tải Thành phố Yokohama là nơi bạn có thể hướng tới mục tiêu trở thành tài xế ngay cả khi bạn đang ở giữa sự nghiệp hoặc không có kinh nghiệm.
Khuyến khích cho những người muốn trở thành tài xế tàu điện ngầm.
Thắc mắc về trang này
Cục Giao thông vận tải, Tổng cục Tổng hợp, Phòng Tổ chức cán bộ
điện thoại: 045-671-3164
điện thoại: 045-671-3164
Fax: 045-322-3911
Địa chỉ email: [email protected]
ID trang: 788-745-999