thực đơn

đóng

Văn bản chính bắt đầu ở đây.

Lịch sử thành phố Yokohama Tập 5 Mục lục

Cập nhật lần cuối ngày 25 tháng 7 năm 2024

Đến "Lịch sử thành phố Yokohama"

Phần 6: Phát triển Khu công nghiệp Keihin
Chương 1: Tiến trình điện khí hóa công nghiệp và các công ty điện lực
Phần 1: Xu hướng cung cấp điện tại khu vực Yokohama - tập trung vào Công ty Điện lực Yokohama
1. Điện khí hóa công nghiệp ở Yokohama trước và sau Thế chiến thứ nhất
2. Thành lập Công ty Điện lực Yokohama và hoạt động ban đầu
3. Sáp nhập Công ty Thủy điện Hakone và đổi tên công ty (Công ty Điện lực Yokohama)
4. Khởi nghiệp kinh doanh cung cấp điện và mở rộng năng lực phát điện
5. Sự phát triển của Yokohama Electric trong Thế chiến thứ nhất
6. Công ty Tokyo Electric Light sáp nhập với Yokohama Electric và Công ty Keihin Electric Power
Phần 2: Xu hướng công nghiệp hóa và cung cấp điện ở các khu vực Kawasaki, Tsurumi và Hodogaya
1. Các doanh nghiệp điện lực của Keihin Electric Railway, Katsuragawa Electric Power và Fuji Gas Spinning
2. Kinh doanh điện năng của Soichiro Asano
3. Cạnh tranh và hợp nhất giữa các công ty điện lực kể từ cuộc suy thoái sau chiến tranh
4. Sự cạnh tranh giữa ba công ty điện lực lớn ở khu vực Keihin (Tokyo Electric Light, Nippon Electric Power và Daido Electric Power)
Chương 2 Sự phát triển của ngành công nghiệp thép và đóng tàu
Phần 1 Xu hướng của Nippon Kokan vào cuối thời Taisho và đầu thời Showa
1. Nippon Kokan sau trận động đất lớn Kanto
2. Nippon Kokan trong thời kỳ suy thoái
Phần 2: Xưởng đóng tàu Asano vào cuối thời Taisho và đầu thời Showa
1. Nhà máy thép đóng tàu Asano
2. Phòng đóng tàu Asano Shipyard
Phần 3: Xu hướng của Bến tàu Yokohama vào cuối thời Taisho và đầu thời Showa
1. Bến tàu Yokohama vào cuối thời Taisho
2. Bến tàu Yokohama vào đầu thời kỳ Showa
Phần 7: Xu hướng trong các ngành công nghiệp khác nhau
Chương 1: Sự phát triển của đường sắt và những thay đổi trong vận tải đường bộ
Phần 1: Dòng Tokaido trong thời kỳ Taisho và đầu thời kỳ Showa
1. Tuyến Tokaido trong Thế chiến thứ nhất
2. Tuyến Tokaido từ những năm 1920 trở đi
Mục 2: Thành lập Đường sắt điện Kaigan và sáp nhập với Đường sắt Tsurumi Rinko
1. Thành lập Đường sắt điện Kaigan
2. Thành lập Đường sắt Tsurumi Rinko và sáp nhập vào Đường sắt điện Kaigan
Phần 3: Sự phát triển của Đường sắt điện Keihin và sự thành lập của Đường sắt điện Shonan
1. Đường sắt điện Keihin thời Taisho
2. Thành lập Đường sắt điện Keihin và Đường sắt điện Shonan vào đầu thời kỳ Showa
Mục 4: Khai trương tuyến Kanagawa của Đường sắt điện Tokyo Yokohama
Mục 5: Sự hình thành và phát triển của tuyến xe điện thành phố Yokohama
1. Bối cảnh: Chi tiết về việc mua lại của Thành phố Yokohama
2. Hoạt động của thành phố bắt đầu và trận động đất lớn Kanto bùng nổ
3. Công tác tái thiết và hoàn thiện
Chương 2 Xu hướng trong thương mại và công nghiệp
Phần 1 Xu hướng trong thương mại và công nghiệp
1. Dân số lao động
2. Công nghiệp
3. Thương mại
Phần 2 Xu hướng trong ngành sản xuất Asama-Sanda
1. Bắt đầu sản xuất và xuất khẩu
2. Sản xuất và phân phối vào đầu thời kỳ Taisho
3. Xu hướng vào cuối thời Taisho và đầu thời Showa
Mục 3 Xu hướng trong các ngành liên quan đến xuất khẩu tơ lụa
1. Ngành công nghiệp chế biến khăn lụa
2. Ngành công nghiệp nhuộm lụa xuất khẩu
3. Các ngành sản xuất lớn và nhỏ
Chương 3 Xu hướng trong ngành tài chính
Phần 1: Sự phát triển trong Thế chiến thứ nhất
1. Đặc điểm khu vực của sự bùng nổ chiến tranh
2. Đặc điểm của các ngân hàng lớn
3. Xu hướng tiền gửi
4. Xu hướng cho vay
Phần 2: Các xu hướng kể từ cuộc Đại suy thoái sau chiến tranh - Thay cho phần kết luận
1. Sự suy giảm của các ngân hàng trụ sở chính
2. Tài chính tơ lụa thô của Ngân hàng Yokohama
Phần 8 Hoạt động của Phòng Thương mại Yokohama
Chương 1: Cơ cấu của Phòng Thương mại Yokohama trong thời kỳ Taisho
Mục 1: Thành viên Quốc hội
Mục 2 Cán bộ
Chương 2: Phòng Thương mại Yokohama và Hoạt động Kinh doanh vào cuối thời kỳ Minh Trị
Mục 1: Khuyến nghị và Báo cáo về Thương mại và Thuế quan
Mục 2: Kiến nghị và Báo cáo về Hải quan Cảng và Bến cảng
Mục 3: Khuyến nghị và báo cáo liên quan đến giao thông và vận tải
Mục 4: Khuyến nghị và Báo cáo về Truyền thông
Mục 5: Khuyến nghị và Báo cáo về Thương mại và Công nghiệp
Mục 6: Khuyến nghị và báo cáo liên quan đến thuế
Chương 3: Hoạt động của Phòng Thương mại Yokohama trong thời kỳ Taisho
Mục 1: Khuyến nghị và Báo cáo về Thương mại và Thuế quan
Mục 2: Kiến nghị và Báo cáo về Hải quan Cảng và Bến cảng
Mục 3: Khuyến nghị và Báo cáo về Giao thông
Mục 4: Khuyến nghị và Báo cáo về Truyền thông
Mục 5: Khuyến nghị và Báo cáo về Thương mại, Công nghiệp và Tài chính
Mục 6: Đề xuất liên quan đến thuế
Mục 7: Đề xuất quan hệ ngoại giao
Mục 8: Khuyến nghị và báo cáo liên quan đến việc tái thiết thành phố Yokohama
Phần 9: Phong trào lao động vào cuối thời Taisho
Chương 1: Sự trỗi dậy của phong trào sau chiến tranh
Mục 1: Sự gia tăng đột ngột các cuộc tranh chấp và sự khởi đầu của sự phát triển giai cấp
1. Phong trào Tự do Chính trị
2. Sự hồi sinh của phong trào xã hội chủ nghĩa
3. Làn sóng tranh chấp, Mùa hè năm 1919
4. Sự hình thành công đoàn lao động trì trệ
5. Hội nghị ILO là bước ngoặt
Phần 2: Sự khởi đầu của cuộc suy thoái và chủ nghĩa công đoàn
1. Tham gia phong trào phổ thông đầu phiếu và công đoàn lao động
2. Tranh chấp của những người khuân vác và Lễ hội lao động đầu tiên
3. Phong trào công đoàn trong thời kỳ suy thoái
Chương 2: Sự liên minh của phong trào lao động và phong trào xã hội chủ nghĩa
Mục 1. Ảnh hưởng của chủ nghĩa công đoàn
1. Liên tục sa thải và “hợp lý hóa”
2. Cuộc tranh chấp đóng tàu lớn ở Yokohama
3. Những hạn chế của lý thuyết hành động trực tiếp
Mục 2. Cấy ghép lý thuyết Mặt trận thống nhất
1. Thất bại thảm hại của cuộc tranh chấp bến tàu Yokohama
2. Cần phải vượt qua sự tăng trưởng tự nhiên
3. Những nỗ lực cho một phong trào Mặt trận Thống nhất
4. Những trở ngại do trận động đất lớn Kanto gây ra
Sự khởi đầu của phong trào lao động trong thời kỳ Showa
Lời bạt

Mục lục
Trang danh sáchbàn
2Bảng 1Những thay đổi về số lượng và động lực của các nhà máy ở Yokohama (1914-1916)
16Bảng 2Bản sửa đổi giá điện hàng tháng của Công ty Điện lực Yokohama (1916)
18Bảng 3Công ty quản lý điện Yokohama
19Bảng 4Tiêu thụ than và giá thành đơn vị của Công ty Điện lực Yokohama (1914-1916)
51Bảng 5Xu hướng quản lý của Nippon Kokan sau trận động đất lớn Kanto
52Bảng 6Tình hình sản xuất và bán hàng ngay sau trận động đất lớn Kanto (nửa đầu năm 1924)
52Bảng 7Sự gia tăng sản xuất trong những năm 1920
52Bảng 8Số liệu sản xuất và bán hàng trong nửa cuối năm 1924
55Bảng 9Danh sách các tập đoàn vật liệu thép (tính đến ngày 30 tháng 6 năm 1932)
56Bảng 10Tình hình sản xuất và tiêu thụ trong nửa cuối năm 1926
56Bảng 11Tình hình sản xuất và tiêu thụ trong nửa đầu năm 1927
56Bảng 12Tình hình sản xuất và tiêu thụ trong nửa cuối năm 1927
57Bảng 13Xu hướng sản xuất thép của Nippon Kokan theo từng sản phẩm
57Bảng 14Các sản phẩm chính được sản xuất tại các nhà máy thép lớn (1926)
58Bảng 15Sản xuất thép cán tại các nhà máy thép lớn
59Bảng 16Sản lượng hàng tháng của mỗi công nhân vào cuối thời Taisho và đầu thời Showa
60Bảng 17Xu hướng quản lý của Nippon Kokan sau cuộc khủng hoảng tài chính
60Bảng 18Xu hướng kinh doanh của Nippon Kokan sau khi lệnh cấm vận vàng được dỡ bỏ
61Bảng 19Lợi nhuận và thua lỗ của các công ty thép lớn trong thời kỳ đầu Showa
62Bảng 20Bảng cân đối kế toán của Công ty TNHH Nippon Kokan (phần tài sản)
63Bảng 21Bảng cân đối kế toán của Công ty TNHH Nippon Kokan (phần nợ phải trả)
64Bảng 22Xu hướng khấu hao tài sản cố định tại Nippon Kokan
64Bảng 23Giờ làm việc của Nippon Kokan
65Bảng 24Tình hình sản xuất và bán hàng của Nippon Kokan (Nửa đầu năm 1928 đến nửa đầu năm 1931)
70Bảng 25Sản xuất và bán thép tại Phòng luyện thép của Nhà máy đóng tàu Asano
71Bảng 26Lợi nhuận và lỗ của các công ty sản xuất sắt lớn và trợ cấp sản xuất thép
71Bảng 27Ước tính cao về nguồn cung thị trường gang trong nước
72Bảng 28Các sản phẩm chính được sản xuất tại các nhà máy thép lớn (1926)
73Bảng 29Sản xuất tấm thép của công ty vào đầu thời kỳ Showa
74Bảng 30Thay đổi về nồng độ sản xuất
74Bảng 31Hiệu quả của Xưởng đóng tàu Asano vào cuối thời Taisho
75Bảng 32Xây dựng tàu lớn tại Nhà máy đóng tàu Asano
76~77Bảng 33Tình hình phong trào của công nhân Nhà máy đóng tàu Asano
77Bảng 34Tỷ lệ lao động theo độ tuổi tại Bộ phận đóng tàu Asano
78Bảng 35Xu hướng bán hàng của Phòng Bến tàu Asano
80Bảng 36Bảng cân đối kế toán của Yokohama Dock sau thảm họa động đất
81Bảng 37Xu hướng lãi lỗ của Yokohama Dock sau trận động đất
82Bảng 38Thay đổi cổ đông lớn của Yokohama Dock
83Bảng 39Chia sẻ lợi nhuận của Yokohama Dock
84Bảng 40Tình hình đóng tàu mới tại Cảng Yokohama kể từ cuối thời Taisho
84Bảng 41Tình hình sửa chữa tàu tại Cảng Yokohama
85Bảng 42Những thay đổi về giờ làm việc của nhân viên Yokohama Dock, giờ làm việc thông thường, số lần sa thải và số lượng thành viên công đoàn
88Bảng 43Những con tàu lớn được đóng tại Bến tàu Yokohama vào đầu thời kỳ Showa
89Bảng 44Tình hình đóng tàu lớn tại Cảng Yokohama và Công ty đóng tàu Asano
90Bảng 45Hiệu suất đóng tàu mới của Nippon Yusen và Osaka Shosen theo từng xưởng đóng tàu (1919, 1920-1930)
91Bảng 46Tranh chấp lao động tại các xưởng đóng tàu ở tỉnh Kanagawa từ cuối thời Taisho đến đầu thời Showa
92Bảng 47Tiền lương của các công ty công nghiệp nặng lớn tại Khu công nghiệp Keihin
93Bảng 48Tình hình kinh doanh của Yokohama Dock vào cuối thời Taisho và đầu thời Showa
112~113Bảng 49Danh sách trọng tải theo trạm (1922)
124Bảng 50Dân số tăng ở Tsurumi-cho và Tajima-cho
124Bảng 51Xu hướng về số lượng hành khách
125Bảng 52Xu hướng lãi lỗ của Đường sắt Tsurumi Rinko
126Bảng 53Xu hướng vận chuyển hàng hóa tại Đường sắt Tsurumi Rinko
127Bảng 54Doanh thu vận chuyển hàng hóa trung bình của Đường sắt Tsurumi Rinko
128Bảng 55Tình hình đi lại của các công ty dọc theo Tuyến xe điện Kaigan
129Bảng 56Số lượng người đi làm đến các nhà máy dọc theo tuyến Đường sắt điện Tsurumi Rinko Kaigan
131Bảng 57Xu hướng lãi lỗ của Đường sắt điện Keihin trong thời kỳ Taisho
133Bảng 58Hiệu quả kinh doanh của Đường sắt điện Keihin trong thời kỳ Taisho
136Bảng 59Cổ đông lớn của Keihin Electric Railway
137Bảng 60Xu hướng lãi lỗ của Đường sắt điện Keihin vào đầu thời kỳ Showa
138Bảng 61Hiệu suất vận chuyển của Đường sắt điện Keihin và Toyoko vào cuối thời kỳ Taisho và đầu thời kỳ Showa
140Bảng 62Tàu cao tốc quanh Tokyo
143Bảng 63Các cổ đông chính của Shonan Electric Railway (tính đến ngày 31 tháng 5 năm 1933)
144Bảng 64Lợi nhuận và thua lỗ của Đường sắt điện Shonan trong giai đoạn đầu
150Bảng 65Phân tích doanh thu của các công ty đường sắt quanh Tokyo (1930)
151Bảng 66Lợi nhuận và thua lỗ của Đường sắt điện Tokyo Yokohama vào cuối thời Taisho và đầu thời Showa
153Bảng 67So sánh các chỉ số hiệu quả kinh doanh vào đầu thời kỳ Showa
157Bảng 68Dịch vụ xe điện khẩn cấp được khôi phục ngay sau trận động đất lớn Kanto
158Bảng 69Sự phát triển của thành phố Yokohama
159Bảng 70Sự phục hồi của xe điện vào cuối thời kỳ Taisho và đầu thời kỳ Showa
161Bảng 71Kết quả hoạt động của tuyến xe điện thành phố Yokohama (I)
161Bảng 72Kết quả hoạt động của tuyến xe điện thành phố Yokohama (II)
162Bảng 73Số lượng hành khách và doanh thu vé trên đường sắt điện đô thị
163Bảng 74Số lượng hành khách cạnh tranh với xe điện
163Bảng 75So sánh giá vé xe điện ở sáu thành phố lớn (tháng 6 năm 1927)
167Bảng 76Cơ cấu nghề nghiệp của dân số có việc làm ở Yokohama
168Bảng 77Phân tích dân số có việc làm của thành phố Yokohama theo nghề nghiệp và phường (1930)
170Bảng 78Xu hướng tại Nhà máy Yokohama City
171Bảng 79Xu hướng theo từng phòng ban tại các nhà máy ở Yokohama
172Bảng 80Các nhà máy lớn ở Yokohama (cuối năm 1919)
173Bảng 81Những người nộp thuế doanh nghiệp lớn nhất của thành phố Yokohama (1918) 1
173Bảng 82Động đất gây thiệt hại cho các ngành công nghiệp của thành phố Yokohama
175Bảng 83Các nhà máy lớn ở Yokohama (cuối năm 1930)
176Bảng 84Dân số công nghiệp của thành phố Yokohama theo nghề nghiệp và phường (1930)
177Bảng 85Xu hướng của các nhà máy vừa và nhỏ tại Yokohama
178Bảng 86Số lượng lao động theo ngành nghề tại Thành phố Yokohama (1920)
181Bảng 87Số lượng nhân viên trong các ngành công nghiệp vừa và nhỏ ở Yokohama (1930)
182Bảng 88Hệ thống quản lý công nghiệp ở thành phố Yokohama (1932)
184Bảng 89Số lượng doanh nghiệp thương mại tại Yokohama
184Bảng 90Số lượng doanh nghiệp bán lẻ tại Yokohama
186Bảng 91Những người nộp thuế kinh doanh lớn nhất của thành phố Yokohama (1918) 2
188Bảng 92Thiệt hại do động đất gây ra cho Khu thương mại thành phố Yokohama
189Bảng 93Hệ thống phân cấp quản lý thương mại tại thành phố Yokohama (1932)
192Bảng 94Xu hướng xuất khẩu Asamada
199Bảng 95Xu hướng sản xuất Asama Sanada theo tỉnh
199Bảng 96Nhà máy sản xuất Asamada tại Yokohama
200Bảng 97Nhà máy Asamada của thành phố Yokohama
201Bảng 98Nhà máy chính của Asama Sanada ở Yokohama (cuối năm 1916)
204Bảng 99Xu hướng giá cây gai dầu và các nguyên liệu thô khác
213Bảng 100Xu hướng xuất khẩu khăn tay lụa
213Bảng 101Nhà máy sản xuất khăn lụa ở Yokohama theo kích thước
214Bảng 102Ngành sản xuất khăn lụa ở Yokohama
219Bảng 103Các nhà máy nhuộm vải xuất khẩu của thành phố Yokohama theo quy mô
220Bảng 104Ngành công nghiệp dệt nhuộm xuất khẩu của Yokohama
221Bảng 105Nhà máy nhuộm, hoàn thiện và tẩy rửa chính của thành phố Yokohama (cuối năm 1919)
227Bảng 106Các ngành sản xuất lớn và nhỏ ở Yokohama
227Bảng 107Các nhà máy lớn và nhỏ ở Yokohama
228Bảng 108Các nhà máy lớn ở Yokohama (cuối năm 1919)
235Bảng 109Đặc điểm khu vực của sự phát triển của các ngân hàng thông thường và tiết kiệm (I)
236Bảng 110Sự khác biệt khu vực về tỷ lệ tăng trưởng tiền gửi và cho vay
238Bảng 111Hiệp hội Ngân hàng Yokohama Cho vay và Tiền gửi Ngân hàng
239Bảng 112Quản lý quỹ của trụ sở chính và các chi nhánh trong nước của Ngân hàng Yokohama Specie
242Bảng 113Tài khoản của các ngân hàng lớn tại thành phố Yokohama (I)
243Bảng 114Trụ sở chính và chi nhánh ngân hàng
245Bảng 115Số tiền gửi tại các ngân hàng thương mại lớn
247Bảng 116Cơ cấu cổ đông của Ngân hàng Yokohama Specie (cuối nửa đầu năm 1933)
247Bảng 117Các cổ đông và giám đốc chính của Daini Bank (I)
248Bảng 118(Yokohama) Các cổ đông và giám đốc chính của The Seventy-Four Bank
250Bảng 119Nhân viên và cán bộ của Ngân hàng Souda
250Bảng 120Các cổ đông và giám đốc chính của Ngân hàng Watanabe
252Bảng 121Các cổ đông và giám đốc chính của Ngân hàng Yokohama Jitsugyo
252Bảng 122Ngân hàng tiết kiệm ở Yokohama
255Bảng 123Thành phần tiền gửi của các ngân hàng lớn tại Yokohama (I)
256Bảng 124Cơ cấu tiền gửi của các ngân hàng lớn tại Yokohama (II)
261Bảng 125Phân bố các chi nhánh Ngân hàng Thành phố Yokohama (cuối năm 1919)
262Bảng 126Thành phần tiền gửi tại Trụ sở chính Ngân hàng Yokohama Specie
263Bảng 127Tài khoản chính của Ngân hàng thứ hai (I)
264Bảng 128Các tài khoản chính của Ngân hàng Mogi, Ngân hàng Yokohama 74 và Ngân hàng 74
265Bảng 129Tiền gửi liên quan đến Ngân hàng Bảy Mươi Bốn
266Bảng 130Bảy mươi bốn Trụ sở chính và Tài khoản Chi nhánh Ngân hàng (tính đến cuối tháng 6 năm 1919)
267Bảng 131Tài khoản chính của Ngân hàng Souda
268Bảng 132Tiền gửi của Ngân hàng Souda theo khu vực
269Bảng 133Các tài khoản chính của Ngân hàng Watanabe
269Bảng 134Tài khoản chính của Ngân hàng Yokohama Jitsugyo
270Bảng 135Trọng số của chi nhánh Yokohama
271Bảng 136Tài khoản chính của Ngân hàng tiết kiệm Souda
272Bảng 137Thành phần tiền gửi tiết kiệm tại Ngân hàng tiết kiệm Souda
273Bảng 138Các tài khoản chính của Ngân hàng tiết kiệm Yokohama
275Bảng 139Tiền gửi Ngân hàng tiết kiệm Yokohama theo Trụ sở chính và Chi nhánh
276Bảng 140Thành phần tiết kiệm thông thường của Ngân hàng tiết kiệm Yokohama
282Bảng 141Thành phần cho vay của các ngân hàng lớn tại Yokohama (I)
283Bảng 142Thành phần cho vay của các ngân hàng lớn tại Yokohama (II)
285Bảng 143Khối lượng giao dịch ngoại hối
286Bảng 144Khối lượng giao dịch ngoại hối của các ngân hàng tại Yokohama (I)
289Bảng 145Cổ đông của Công ty TNHH Tơ sống Yokohama (tháng 6 năm 1919)
290Bảng 146Tài khoản chính của Công ty TNHH Tơ sống Yokohama
295Bảng 147Các cổ đông và cán bộ của Công ty TNHH Nichiro Jitsugyo (ngày 30 tháng 11 năm 1920)
303Bảng 148Masuda Trading Co., Ltd. Kết quả tài chính
306Bảng 149Công ty TNHH Abe Kobei Shoten
308Bảng 150Ngân hàng dành cho các thương nhân vừa và nhỏ
314Bảng 151Tổng số tiền "tiền gốc" đã ứng trước
319Bảng 152Nguồn cung "Thô" của Ngân hàng Yokohama (Ước tính)
321Bảng 153Sáng kiến ​​vận chuyển tài liệu tơ thô
322Bảng 154Phim tài liệu về các ngân hàng Yokohama
323Bảng 155Các khoản vay và thế chấp từ các ngân hàng lớn ở Yokohama (cuối năm 1916)
323Bảng 156Các khoản vay được bảo đảm bằng hàng hóa của Ngân hàng Yokohama
325Bảng 157Ngân hàng thương gia và nhà công nghiệp của thành phố Yokohama (1919)
326Bảng 158Thành phần cho vay của Trụ sở chính Ngân hàng Yokohama Specie
330Bảng 159Ngân hàng Công ty Công nghiệp Thành phố Yokohama (1919)
333Bảng 160Đầu tư cổ phiếu của cư dân giàu có ở Yokohama (1919)
358Bảng 161Phát triển khu vực của các ngân hàng thông thường và tiết kiệm (II)
359Bảng 162Chỉ số tài chính cho Tokyo và Kanagawa
360Bảng 163Khối lượng giao dịch ngoại hối của các ngân hàng tại Yokohama (II)
361Bảng 164Tài khoản của các ngân hàng lớn tại Yokohama (II)
363Bảng 165Các cổ đông và giám đốc chính của Daini Bank (II)
363Bảng 166Tài khoản chính của Ngân hàng thứ hai (II)
364Bảng 167Tiền gửi ngân hàng thứ hai theo Trụ sở chính và Chi nhánh
365Bảng 168Phân tích tiền gửi tại Second Bank
366Bảng 169Khoản vay ngân hàng thứ hai
367Bảng 170Trụ sở chính của Ngân hàng thứ hai tăng cho vay vào tháng 6
368Bảng 171Số tiền vay ngân hàng thứ cấp bằng tài sản thế chấp
368Bảng 172Các khoản vay thế chấp thương mại từ các ngân hàng Yokohama (cuối năm 1926)
373Bảng 173Tài chính tơ lụa thô của Ngân hàng Yokohama (1930)
380~384Bảng 174Danh sách thành viên Phòng Thương mại và Công nghiệp Yokohama (1911-1925)
385Bảng 175Bảng các thành viên Phòng Thương mại Yokohama theo nghề nghiệp (tháng 3 năm 1911 - tháng 3 năm 1925)
385Bảng 176Đại diện công ty
468Bảng 177Nhập khẩu gạo vào Nhật Bản
547Bảng 178Tỷ lệ chiết khấu cho hóa đơn động đất
Bảng số liệu
Trang danh sáchHình đính kèm
110~111Hình 1Những thay đổi trong giao thông đô thị
115Hình 2Bãi hàng hóa gần Tokyo và Yokohama
122Hình 3Tình trạng mở cửa theo từng phần ở khu vực Keihin
139Hình 4Bản đồ tuyến đường sắt điện Keihin Shonan (1930)
145Hình 5Bản đồ tuyến đường sắt điện Shonan (1930)
149Hình 6Kế hoạch tuyến đường sắt điện Tokyo Yokohama Meguro Kamata
160Hình 7Bản đồ tuyến xe điện từ đầu thời kỳ Showa
Mục lục
Minh họa
Tấm 1Nhà tưởng niệm mở cảng Yokohama mới xây dựng (1917)
Tấm 2Cảnh bờ biển nhìn từ xa (1919)
Tấm 3Bến tàu và Chiyo Maru (1917)
Tấm 4Toàn cảnh bến tàu (1917)

Thắc mắc về trang này

Ban Thư ký Hội đồng Giáo dục Thư viện Trung ương Phòng Vật liệu Nghiên cứu

điện thoại: 045-262-7336

điện thoại: 045-262-7336

Fax: 045-262-0054

Địa chỉ email: [email protected]

Quay lại trang trước

ID trang: 942-386-040

thực đơn

  • ĐƯỜNG KẺ
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • Tin tức thông minh