Kế hoạch cơ bản không rào cản khu vực nhà ga Tokaichiba (Phiên bản văn bản)

Kế hoạch cơ bản không rào cản khu vực nhà ga Tokaichiba (Tóm tắt) Phiên bản văn bản

Dựa trên Sắc lệnh Quy hoạch Đô thị Phúc lợi Thành phố Yokohama, Thành phố Yokohama đang hợp tác với người dân và doanh nghiệp để thúc đẩy hơn nữa các hoạt động phúc lợi địa phương và phát triển cơ sở hạ tầng mềm và cứng theo nhiều cách khác nhau.
Tại các khu vực xung quanh các nhà ga chính ở mỗi phường, chúng tôi đang thúc đẩy phát triển toàn diện không có rào cản xung quanh các nhà ga bằng cách sử dụng Hệ thống Kế hoạch Cơ bản Không rào cản dựa trên Đạo luật Thúc đẩy Khả năng Di chuyển Thuận lợi cho Người cao tuổi, Người khuyết tật, v.v. (Đạo luật Không rào cản).
Khu vực xung quanh Ga Tokaichiba là nơi tập trung nhiều cơ sở, bao gồm cơ sở hành khách, cơ sở văn hóa, cơ sở phúc lợi, cơ sở thương mại và tổ chức tài chính.
Hơn nữa, như một phần của "Dự án mô hình khu dân cư bền vững" đang được Thành phố Yokohama thúc đẩy, một "Kế hoạch cơ bản không rào cản" đã được xây dựng cho khu vực xung quanh Ga Tokaichiba, nơi đang nỗ lực "xây dựng mô hình khu dân cư bền vững có tính đến tình trạng dân số già hóa và môi trường" trong khu vực xung quanh Tokaichiba-cho.

Khu vực xung quanh Ga Tokaichiba là nơi tập trung nhiều cơ sở hành khách, cơ sở văn hóa, cơ sở phúc lợi, cơ sở thương mại và tổ chức tài chính. Ngoài ra, tại khu vực xung quanh thị trấn Tokaichiba, thành phố Yokohama đang thúc đẩy "Dự án mô hình khu dân cư bền vững".
Khu vực bao gồm các cơ sở chính này đã được chỉ định là khu phát triển ưu tiên và khái niệm cơ bản không có rào cản đã được hình thành.

１．Luật không rào cản là gì?
Để cải thiện sự tiện lợi và an toàn khi di chuyển và sử dụng cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương và những người khác, chúng tôi đang thúc đẩy khả năng tiếp cận không có rào cản thông qua hai trụ cột chính sau.

(1) Thúc đẩy khả năng tiếp cận không có rào cản tới phương tiện giao thông công cộng, tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.
Khi xây dựng hoặc đưa vào sử dụng các cơ sở giao thông công cộng mới (các cơ sở phục vụ hành khách như nhà ga và bến xe buýt, và các phương tiện như toa tàu và xe buýt), cũng như các tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường và công viên đô thị cụ thể, các nhà quản lý lắp đặt cơ sở như đơn vị kinh doanh và chủ sở hữu tòa nhà sẽ phải tuân thủ "Tiêu chuẩn phát triển không rào cản (Tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở.
Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.

(2) Thúc đẩy tiếp cận không rào cản trong các lĩnh vực phát triển ưu tiên
Theo Đạo luật Không rào cản, các thành phố sẽ tạo ra "Kế hoạch cơ bản không rào cản" để thúc đẩy việc tiếp cận không rào cản theo cách tập trung và tích hợp tại các khu vực như giao thông công cộng, tòa nhà, đường sá, bãi đậu xe ngoài đường, công viên đô thị và đèn giao thông tại các khu vực tập trung xung quanh các cơ sở dành cho hành khách như nhà ga xe lửa, nơi tập trung các cơ sở dành cho người già và người khuyết tật và nơi di chuyển giữa các cơ sở thường được thực hiện bằng cách đi bộ (khu vực phát triển ưu tiên).

２．Sáng kiến ​​cơ bản không rào cản là gì?
Để thúc đẩy tiếp cận không rào cản theo cách tập trung và tích hợp tại các khu vực phát triển ưu tiên, bao gồm phương tiện giao thông công cộng như nhà ga xe lửa, các cơ sở công cộng như đường sá và công viên, và các tòa nhà công cộng dành cho người già và người khuyết tật, Đạo luật này quy định phạm vi của các khu vực phát triển ưu tiên và nội dung của các dự án (các dự án cụ thể, v.v.) cần được thực hiện để đạt được tiếp cận không rào cản.
Sau khi khái niệm cơ bản được hình thành, mỗi doanh nghiệp sẽ tạo ra một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên khái niệm cơ bản và triển khai các dự án không có rào cản trong các lĩnh vực phát triển ưu tiên.
Về nguyên tắc, thành phố Yokohama sẽ triển khai dự án sau 5 năm kể từ khi kế hoạch cơ bản được xây dựng.

３．Về những nỗ lực của chúng tôi cho đến nay
Thành phố Yokohama cho đến nay đã xây dựng quy hoạch cơ bản cho 17 quận (các khu vực xung quanh Ga Kannai, Ga Tsurumi, Ga Yokohama, Ga Shin-Yokohama, Ga Mitsukyo, Ga Totsuka, Ga Kamiooka/Ga Konan Chuo, Trung tâm Thị trấn Tsuzuki, Ga Hoshikawa, Ga Hongo-dai, Ga Oguchi/Ga Koyasu, Ga Futamatagawa, Ga Kanazawa-bunko/Ga Kanazawa-hakkei, Ga Izumi-chuo/Tachiba Ga, Ga Sugita/Ga Shin-sugita, Ga Bandobashi/Ga Kogane-cho và Ga Ichigao).

Theo Sáng kiến ​​cơ bản không rào cản, các cơ sở dành cho hành khách, cơ sở của chính phủ, cơ sở phúc lợi và các cơ sở khác mà người già, người khuyết tật và những người khác sử dụng trong cuộc sống hàng ngày hoặc xã hội của họ được chỉ định là các cơ sở liên quan đến cuộc sống. Các cơ sở đáp ứng các tiêu chí sau được định nghĩa là các cơ sở liên quan đến lối sống: chúng chủ yếu được một số lượng người không xác định sử dụng, bao gồm người già và người khuyết tật, và phương tiện chính để tiếp cận cơ sở là đi bộ từ ga tàu.
Ngoài ra, các tuyến đường kết nối các cơ sở liên quan đến đời sống hằng ngày và được thiết kế không có rào cản cũng được chỉ định là tuyến đường liên quan đến đời sống hằng ngày. Ở thành phố Yokohama, các tuyến đường liên quan đến cuộc sống được phân loại thành hai loại: A và B.

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống (A) là tuyến đường đang được phát triển theo các tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v. dựa trên luật pháp và các tiêu chuẩn phát triển của Sắc lệnh Quy hoạch Thành phố Phúc lợi Yokohama hoặc các tuyến đường đã được phát triển theo cả hai tiêu chuẩn.

Tuyến đường liên quan đến đời sống (B) là tuyến đường không thể được chỉ định là tuyến đường liên quan đến đời sống A do những hạn chế cụ thể của khu vực, chẳng hạn như tình hình địa hình và đô thị hóa, nhưng được phát triển theo các tiêu chuẩn pháp lý để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v., trong phạm vi có thể, có tính đến chức năng và vai trò của tuyến đường. Tuyến đường B liên quan đến cuộc sống được thành phố Yokohama thiết lập như một sáng kiến ​​độc đáo. 

Trong khu vực này, các tuyến đường 1-1, 1-2, 1-4, 1-5, 1-7, 2-1 và 3-1 được chỉ định là các tuyến đường liên quan đến tính mạng (A), và tất cả các tuyến đường khác được chỉ định là các tuyến đường liên quan đến tính mạng (B).　

Chi tiết về các công trình liên quan đến đời sống và các dự án tuyến đường liên quan đến đời sống trong quy hoạch cơ bản này như sau:

Kinh doanh cụ thể về giao thông công cộng
Ga Tokaichiba

• Một dự án cần xem xét phát triển trong tương lai khi có cơ hội
  • Lắp đặt ghế trẻ em
  • Lắp đặt cửa ra vào sàn hoặc khối chấm bi có đường kẻ bên trong

Dự án đường bộ cụ thể
Ga Tokaichiba Lối ra phía Bắc Vòng xoay

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Sửa chữa mặt đường
  • Sửa chữa dừng xe

Xe buýt vòng xoay lối ra phía Nam của Ga Tokaichiba

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Sửa chữa mặt đường
  • Sửa chữa khối dẫn hướng
  • Loại bỏ các bước

Tuyến 1-1: Đi chơi➀

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Sửa chữa mặt đường
  • Bảo vệ các phần nằm ngang

Tuyến 1-2: Đi chơi➁

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Đảm bảo chiều rộng hiệu quả
  • Sửa chữa mặt đường

Tuyến 1-3: Cầu đi bộ Tokaichiba (Cầu Trống)

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Sửa chữa mặt đường
  • Sửa chữa khối dẫn hướng
  • Đảm bảo chiều rộng hiệu quả
  • Bảo vệ các phần nằm ngang
  • Lắp đặt lan can
  • Sửa chữa nắp máng xối

• Một dự án cần xem xét phát triển trong tương lai khi có cơ hội
  • Xem xét đảm bảo đủ ánh sáng
  • Xem xét cải thiện độ dốc dọc
  • Xem xét việc thành lập các cơ sở nghỉ ngơi

Tuyến 1-4: Dự án mô hình nhà ở bền vững: Khu vực Tokaichibacho, Phường Midori➀

• Một dự án cần xem xét phát triển trong tương lai khi có cơ hội
  • Xem xét việc thành lập các cơ sở nghỉ ngơi

Tuyến 1-7: Dự án mô hình nhà ở bền vững: Khu vực Tokaichibacho, Phường Midori➂

• Một dự án đã được tiến hành từ quá khứ hoặc đang được thực hiện liên tục
  • Cắt tỉa cây

Tuyến 2-1: Giữa Sotetsu Rosen và Promenade

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Bảo vệ các phần nằm ngang
  • Đảm bảo chiều rộng hiệu quả

Tuyến 2-3: Trung tâm cộng đồng Tokaichiba/Nhà phúc lợi Midori Phía Đông

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Bảo vệ các phần nằm ngang
  • Cải thiện độ dốc theo chiều dọc
  • Sửa chữa mặt đường

• Một dự án cần xem xét phát triển trong tương lai khi có cơ hội
  • Xem xét việc đảm bảo chiều rộng hiệu quả

Tuyến 2-4: Trung tâm cộng đồng Tokaichiba/Nhà phúc lợi Midori Phía Nam

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Sửa chữa khối dẫn hướng
  • Sửa chữa mặt đường

Tuyến 3-1: Giữa Daiei và Promenade

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Sửa chữa mặt đường

Tuyến 3-4: Một bên hướng nam

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Bảo trì đai màu

Kinh doanh cụ thể về an toàn giao thông
Giao lộ chi nhánh Tokaichiba của Ngân hàng Shinkin Yokohama

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Thêm nhiều lối đi dành cho người đi bộ hơn

Ngã tư cửa hàng Daiei Tokaichiba

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Thêm nhiều lối đi dành cho người đi bộ hơn

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống

• Một dự án đã được tiến hành từ quá khứ hoặc đang được thực hiện liên tục
  • Tăng cường trấn áp tình trạng đỗ xe trái phép
  • Quan hệ công chúng về phòng chống đỗ xe trái phép
  • Thúc đẩy các hoạt động nâng cao nhận thức
  • Đảm bảo khả năng hiển thị của các biển báo và vạch kẻ
  • Quy định giao thông
  • Tiến hành các hoạt động nâng cao nhận thức để cải thiện nghi thức đi xe đạp

Xây dựng thông số kỹ thuật kinh doanh
Cửa hàng Sotetsu Rosen Tokaichiba

• Một dự án cần xem xét phát triển trong tương lai khi có cơ hội
  • Cải thiện độ dốc theo chiều dọc

Cửa hàng Daiei Tokaichiba

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Sửa chữa mặt đường

Cơ sở phức hợp (Thư viện Midori thành phố Yokohama, Quảng trường chăm sóc cộng đồng Tokaichiba thành phố Yokohama, Midori Honobonoso (Trung tâm phúc lợi người cao tuổi) thành phố Yokohama

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Sửa chữa khối dẫn hướng
  • Sửa chữa dừng xe

• Một dự án cần xem xét phát triển trong tương lai khi có cơ hội
  • Cải tạo lưới

Trung tâm hỗ trợ chăm sóc trẻ em khu vực Midori Ward Ippo

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Cải tạo cửa
  • Cải thiện độ dốc

Bưu điện Yokohama Tokaichiba

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Cải tạo lưới
  • Loại bỏ các bước ở lối vào

Các doanh nghiệp khác
Dự án mô hình nhà ở bền vững: Khu vực Tokaichibacho, Phường Midori

• Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2021
  • Xem xét việc thành lập các cơ sở nghỉ ngơi
  • Xem xét vị trí cửa hàng

• Một dự án cần xem xét phát triển trong tương lai khi có cơ hội
  • Hãy xem xét việc sửa đổi phương pháp hiển thị trên bảng hướng dẫn

Toàn bộ quận

• Một dự án đã được tiến hành từ quá khứ hoặc đang được thực hiện liên tục
  • Thực hiện các biện pháp chống xe đạp bị bỏ rơi

(1) Tiếp cận Cầu dành cho người đi bộ Tokaichiba (Cầu Trống) không có rào cản
Cầu đi bộ Tokaichiba (Cầu Trống) được xây dựng trước khi Luật không rào cản được ban hành vào năm 2006 và do độ dốc và các khía cạnh khác của cầu không đáp ứng các tiêu chuẩn hiện hành nên cần phải xây dựng cầu không rào cản.
Tuy nhiên, do hình dạng của cây cầu và những hạn chế về mặt địa điểm nên việc xây dựng cây cầu không có rào cản gặp phải nhiều thách thức. Vì lý do này, dự án cụ thể này sẽ bao gồm "việc xem xét cải thiện độ dốc dọc" và trong khi theo dõi tiến độ của các dự án mô hình khu dân cư bền vững và các dự án tương tự khác, chúng tôi sẽ cân nhắc cải thiện độ dốc dọc bằng cách lắp đặt thang máy, ram dốc, v.v., bao gồm cả việc xem xét các tuyến đường thay thế.

(2) Tiếp cận không có rào cản đến lối đi dạo
Do địa hình, lối đi dạo trên phố đi bộ có độ dốc và có nhiều phàn nàn rằng vỉa hè lát đá trơn trượt khi trời mưa. Do đó, chúng tôi sẽ tận dụng các cơ hội như sửa chữa vỉa hè để cân nhắc thay đổi sang vật liệu lát vỉa hè phù hợp hơn.

(3) Tòa nhà không có rào cản
Việc xây dựng một tòa nhà không có rào cản đòi hỏi sự hợp tác giữa chủ sở hữu, người quản lý và người sử dụng tòa nhà, và trong một số trường hợp, công việc này chỉ có thể được thực hiện vào dịp cải tạo lớn như xây dựng lại.
Do đó, liên quan đến việc xây dựng các tòa nhà được chỉ định là cơ sở liên quan đến lối sống trong kế hoạch cơ bản này không có rào cản, chủ sở hữu tòa nhà, v.v. sẽ nhận thức đầy đủ về các khái niệm của Tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển trong tòa nhà, v.v. và sẽ nỗ lực xây dựng các cơ sở hiện có không có rào cản khi có thể. Ngoài ra, chúng tôi sẽ tận dụng các cơ hội như xây dựng lại và các hoạt động cải tạo quy mô lớn khác để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn này.

Chúng tôi đã thành lập một ủy ban địa phương xung quanh Ga Tokaichiba, bao gồm các học giả, người cao tuổi và người khuyết tật, các doanh nghiệp và cơ quan chính phủ có liên quan, và đã tiến hành thảo luận.

Cuộc họp khu vực lần thứ 1 (ngày 16 tháng 7 năm 2015)

• Hiểu nội dung của Luật Không rào cản và Kế hoạch cơ bản
• Nắm bắt tình hình hiện tại trong khu vực
• Xem xét các tuyến đường và các tiện nghi liên quan đến cuộc sống hàng ngày để tiếp cận không có rào cản
• Lên kế hoạch đi bộ kiểm tra thị trấn, v.v.

Cuộc họp khu vực lần thứ 2 (ngày 26 tháng 11 năm 2015)

• Hội thảo đi bộ và kiểm tra

Kêu gọi thông tin về quyền truy cập không có rào cản (5 tháng 10 năm 2015 - 5 tháng 11 năm 2015)

Cuộc họp khu vực lần thứ 3 (ngày 8 tháng 7 năm 2016)

• Tổ chức tổng hợp kết quả kiểm tra đi bộ trong thành phố, v.v.
• Xem xét các vấn đề địa phương và các biện pháp đối phó

Cuộc họp khu vực lần thứ 4 (ngày 30 tháng 11 năm 2016)

• Đề xuất khái niệm cơ bản

Sau khi khái niệm cơ bản được hình thành, mỗi doanh nghiệp sẽ xây dựng kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên khái niệm cơ bản và về nguyên tắc sẽ triển khai dự án với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2021.

Thúc đẩy dự án sau khi lập kế hoạch cơ bản

• Thành phố Yokohama, các doanh nghiệp và người dân sẽ cùng nhau hợp tác để đảm bảo các dự án cụ thể diễn ra suôn sẻ.
• Chúng ta sẽ xem xét các phương pháp quản lý tiến độ dự án và đánh giá dự án.
• Chúng tôi sẽ nỗ lực thông báo cho công chúng về tiến độ và thông tin chi tiết của dự án.
• Xét đến các xu hướng mới trong phát triển công nghệ và điều kiện xã hội, chúng tôi sẽ cân nhắc xem xét lại các hoạt động không rào cản của mình khi cần thiết.
• Chúng tôi sẽ thúc đẩy tư duy cởi mở thông qua nhiều hoạt động nâng cao nhận thức và quan hệ công chúng, cũng như nhiều hoạt động giáo dục tận dụng nhiều cơ hội khác nhau.

Cục Đường bộ Thành phố Yokohama, Phòng Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Ban Xúc tiến Chính sách Đường bộ
Địa chỉ: Tầng 22, 6-50-10 Honmachi, Naka-ku, Yokohama, 231-0005
điện thoại: 045-671-4086
FAX: 045-550-4892
E-mail: [email protected]

Văn phòng Quận Midori Thành phố Yokohama, Phòng Tổng hợp, Phòng Xúc tiến Quản lý Quận, Phòng Kế hoạch và Điều phối
Địa chỉ: 118 Terayamacho, Midori-ku, Yokohama, 225-0013
điện thoại: 045-930-2217
FAX: 045-930-2209
E-mail: [email protected]