- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- Cuộc sống và Thủ tục
- Phát triển đô thị và môi trường
- đường
- Lập kế hoạch, v.v.
- Khái niệm cơ bản không rào cản
- Các khái niệm cơ bản không có rào cản cho từng quận (tóm tắt)
- Khu vực xung quanh trung tâm thị trấn Tsuzuki Ward Kế hoạch cơ bản không rào cản (Phiên bản văn bản)
Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Khu vực xung quanh trung tâm thị trấn Tsuzuki Ward Kế hoạch cơ bản không rào cản (Phiên bản văn bản)
Phiên bản tóm tắt
Cập nhật lần cuối: 20 tháng 6 năm 2024
Chúng tôi đã xây dựng sáng kiến cơ bản không có rào cản cho khu vực xung quanh Trung tâm thị trấn Tsuzuki Ward.
Sau khi "Luật thúc đẩy khả năng di chuyển dễ dàng cho người già, người khuyết tật, v.v. (Luật mới không rào cản)" được thực thi vào tháng 12 năm 2006, Thành phố Yokohama đã thúc đẩy nhiều biện pháp không rào cản, bao gồm cả việc xây dựng một kế hoạch cơ bản.
Cho đến nay, các kế hoạch cơ bản đã được xây dựng cho bảy khu vực (khu vực xung quanh Ga Kannai, Ga Tsurumi, Ga Yokohama, Ga Shin-Yokohama, Ga Mitsukyo, Ga Totsuka, Ga Kamiooka và Ga Konan Chuo) và đang nỗ lực cải thiện môi trường để tiếp cận giao thông công cộng như đường sắt và không gian dành cho người đi bộ xung quanh nhà ga mà không có rào cản.
Lần này, chúng tôi đã xây dựng Sáng kiến cơ bản không rào cản cho khu vực xung quanh Trung tâm thị trấn phường Tsuzuki, đóng vai trò là trung tâm trao đổi diện rộng ở phía bắc Yokohama và là quận tập trung nhiều chức năng một cách có hệ thống, bao gồm cả Văn phòng phường Tsuzuki.
Phạm vi của Khu vực phát triển ưu tiên tại Khu vực xung quanh Trung tâm thị trấn Phường Tsuzuki Kế hoạch cơ bản không có rào cản
Trong bán kính khoảng 1km, có thể coi là trong phạm vi đi bộ từ Ga Center-Minami và Ga Center-Kita, là các cơ sở công cộng như Văn phòng Tổng hợp Quận Tsuzuki và Đồn Cảnh sát Tsuzuki, các cơ sở phúc lợi như trung tâm hoạt động phúc lợi và y tế "Kakehashi Tsuzuki" và trung tâm hỗ trợ chăm sóc trẻ em Quận Tsuzuki "Popola", cũng như tập trung các cơ sở thương mại lớn, hình thành nên một trung tâm trao đổi diện rộng ở phía bắc Yokohama. Ngoài ra, còn có các công viên như Công viên trung tâm Tsuzuki và Công viên di tích Otsuka-Saikado ở gần đó. Khu vực bao gồm các cơ sở chính này đã được chỉ định là khu phát triển ưu tiên và khái niệm cơ bản không có rào cản đã được hình thành.
thẩm quyền giải quyết
Về Luật Không Rào Cản Mới và Sáng kiến Không Rào Cản Cơ Bản
１．Luật mới không có rào cản là gì?
Đạo luật mới không có rào cản thúc đẩy việc tiếp cận không có rào cản thông qua hai trụ cột chính sau đây nhằm cải thiện sự tiện lợi và an toàn khi di chuyển và sử dụng cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương và những người khác.
(1) Thúc đẩy khả năng tiếp cận không có rào cản tới phương tiện giao thông công cộng, tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.
Khi xây dựng hoặc đưa vào sử dụng các cơ sở giao thông công cộng mới (các cơ sở phục vụ hành khách như nhà ga và bến xe buýt, và các phương tiện như toa tàu và xe buýt), cũng như các tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường và công viên đô thị cụ thể, các nhà quản lý lắp đặt cơ sở như đơn vị kinh doanh và chủ sở hữu tòa nhà sẽ phải tuân thủ "Tiêu chuẩn phát triển không rào cản (Tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở. Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.
(2) Thúc đẩy tiếp cận không rào cản trong các lĩnh vực phát triển ưu tiên
Các thành phố được phép tạo ra "Kế hoạch cơ bản không rào cản" để thúc đẩy việc tiếp cận không rào cản theo cách tập trung và tích hợp tại các khu vực như giao thông công cộng, tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường, công viên đô thị và đèn giao thông tại các khu vực tập trung xung quanh các cơ sở dành cho hành khách như nhà ga xe lửa, nơi tập trung các cơ sở dành cho người già và người khuyết tật và nơi di chuyển giữa các cơ sở thường được thực hiện bằng cách đi bộ (khu vực phát triển ưu tiên).
２．Sáng kiến cơ bản không rào cản là gì?
Sáng kiến cơ bản không rào cản là một chương trình quy định phạm vi các quận phát triển ưu tiên, các tuyến đường không có rào cản (các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày) và nội dung của các dự án (các dự án cụ thể, v.v.) sẽ được triển khai để tiếp cận không có rào cản, nhằm thúc đẩy tiếp cận không có rào cản theo cách tập trung và tích hợp tại các quận phát triển ưu tiên dành cho các cơ sở hành khách như nhà ga xe lửa, các cơ sở công cộng như đường bộ và công viên, và các tòa nhà công cộng dành cho người già và người khuyết tật.
Sau khi khái niệm cơ bản được hình thành, mỗi doanh nghiệp sẽ tạo ra một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên khái niệm và thực hiện các biện pháp không có rào cản trong các lĩnh vực phát triển ưu tiên. Về nguyên tắc, thành phố Yokohama sẽ triển khai dự án sau 5 năm kể từ khi kế hoạch cơ bản được xây dựng.
(Kết thúc tham khảo)
Các cơ sở và tuyến đường không có rào cản và các chi tiết kinh doanh chính
Theo Sáng kiến cơ bản không rào cản, các cơ sở được nhiều người già, người khuyết tật, v.v. sử dụng và đặc biệt cần được xem xét để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển dễ dàng, v.v., trong cơ sở hoặc trên tuyến đường dẫn đến cơ sở, được chỉ định là các cơ sở liên quan đến lối sống.
Ngoài ra, các tuyến đường kết nối các cơ sở phục vụ đời sống hằng ngày và hướng tới mục tiêu không có rào cản sẽ được chỉ định là tuyến đường phục vụ đời sống hằng ngày. Ở thành phố Yokohama, các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày được phân loại thành hai loại: loại A và loại B.
Tuyến đường liên quan đến đời sống hằng ngày (A) là tuyến đường đang được phát triển theo các tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển dựa trên luật pháp và các tiêu chuẩn phát triển của Sắc lệnh Quy hoạch Thành phố Phúc lợi Yokohama, hoặc các tuyến đường hiện đang được phát triển dựa trên cả hai tiêu chuẩn và không gây ra bất kỳ trở ngại cụ thể nào đối với việc di chuyển thuận lợi của người già, người khuyết tật, v.v.
Tuyến đường liên quan đến cuộc sống (B) là tuyến đường đang được phát triển để không có rào cản bằng cách xem xét chức năng và vai trò của tuyến đường, cũng như các hạn chế như tình trạng đô thị hóa và tình trạng địa hình, và bằng cách nhận thức đầy đủ và tích cực áp dụng các ý tưởng của các tiêu chuẩn pháp lý để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v. và các tiêu chuẩn phát triển của Sắc lệnh Quy hoạch đô thị phúc lợi thành phố Yokohama. B được coi là sáng kiến độc đáo của thành phố Yokohama.
Chi tiết về các công trình liên quan đến đời sống và các dự án tuyến đường liên quan đến đời sống trong quy hoạch cơ bản này như sau:
| Vị trí | Hoạt động kinh doanh chính |
|---|---|
| Ga Center-Minami và Ga Center-Kita |
|
| Trung tâm ga Minami |
|
| Trung tâm ga Kita |
|
| Quảng trường Trung tâm-Ga Minami và Quảng trường Trung tâm-Ga Kita |
|
| Quảng trường trung tâm nhà ga Minami |
|
| Quảng trường Trung tâm-Ga Kita |
|
| Công viên trung tâm Tsuzuki |
|
| Công viên di tích Otsuka Toshikado |
|
| Công viên di tích lâu đài Chigasaki |
|
| Công viên Chigasaki |
|
| Công viên Azumayama |
|
| Công viên Ushikubo |
|
| Công viên Tokuo |
|
| Fujiyato no Michi (Đường xanh) |
|
| Đường xanh |
|
| Quảng trường Trung tâm phía Bắc (Quảng trường Lawn) |
|
| Văn phòng Tổng hợp Phường Tsuzuki |
|
| Đồn cảnh sát Tsuzuki |
|
| Bảo tàng Lịch sử Yokohama |
|
| Trung tâm hoạt động phúc lợi và sức khỏe "Kakehashi Tsuzuki" |
|
| Hoạt động cộng đồng Tsuzuki Trang chủ "Kusabue" |
|
| Bệnh viện Bắc Yokohama, Đại học Showa |
|
| Phòng khám cấp cứu ngày lễ phường Tsuzuki |
|
| Thị trấn mua sắm Aitai |
|
| Trung tâm thương mại Mosaic Kohoku |
|
| Trung tâm thương mại Northport |
|
| Aune KOHOKU (Aune Kouhoku) |
|
| Các cơ sở sau đây được chỉ định là cơ sở liên quan đến lối sống, nhưng không có dự án nào được lên kế hoạch. Quảng trường truyền thông thanh thiếu niên và đa văn hóa Tsuzuki | |
| Vị trí | Hoạt động chính |
|---|---|
| Tuyến đường 1: Trước khi có tiếng còi Đây là tuyến đường từ nhà hoạt động cộng đồng Kusabue đến ngã tư Ueki. |
|
| Tuyến đường 2: Trước Phòng khám cấp cứu ngày lễ Đây là tuyến đường từ Phòng khám cấp cứu Holiday đến phố chính trên Tuyến Ushikubo-Nakagawa. |
|
| Tuyến đường 3: Phía Nam của Công viên Ushikubo Đây là tuyến đường từ lối vào Công viên Ushikubo đến cầu đi bộ rợp bóng cây. |
|
| Tuyến đường 4: Tuyến Ushikubo-Nakagawa Đây là đoạn tuyến Ushikubo-Nakagawa nằm ở phía bắc Ga Center-Kita, từ ngã tư Ukeji đến dưới cầu đi bộ Namiki. |
|
| Tuyến đường 5: Phía Bắc của Ga Trung tâm Kita Đây là tuyến đường từ Ga Center-Kita hướng về Công viên Ushikubo, từ xung quanh quảng trường cỏ đến dưới cầu đi bộ rợp bóng cây. |
|
| Tuyến đường 6: Công viên Cherry và Apple Tuyến đường này đi về phía đông từ Ga Center-Kita, ngay trước cầu đi bộ Honoka và gần bãi đỗ xe đạp Ga Center-Kita, đi qua trước Công viên Sakuranbo và Công viên Himeringo, đến lối vào đường xanh dẫn đến Công viên Tokusei. |
|
| Tuyến đường 7: Trung tâm ga Kita Tuyến đường này dẫn đến quảng trường ngay bên ngoài lối ra phía bắc của Ga Center-Kita. |
|
| Tuyến đường 8: Trước mặt Hankyu Đây là tuyến đường về phía tây từ Ga Center-Kita, trước trung tâm thương mại Mosaic Mall Kohoku và Tsuzuki Hankyu. | Không có sự kiện nào được lên lịch |
| Tuyến 9-1: Đường đi qua Khu vực khối 127 Đây là tuyến đường phía bắc của lối đi dành cho người đi bộ dẫn từ quảng trường ở Ga Center-Kita đến lối vào Trung tâm thương mại Northport. |
|
| Tuyến 9-2: Cầu đi bộ Symbol Road Đây là tuyến đường phía nam của lối đi dành cho người đi bộ dẫn từ quảng trường ở Ga Center-Kita đến lối vào Trung tâm thương mại Northport. | Không có sự kiện nào được lên lịch |
| Tuyến 10: Đi bộ Minakita Đây là tuyến đường đi bộ Minakita từ ga Center-Minami đến ga Center-Kita. |
|
| Tuyến 11: Bảo tàng Lịch sử Thành phố Yokohama Tuyến đường này chạy từ Minakita Walk, đi qua trước Bảo tàng Lịch sử Yokohama, đến Công viên Di tích Otsuka-Saikado. |
|
| Tuyến 12: Trước Bunka Yume Studio ở Tsuzuki Đây là tuyến đường từ Minakita Walk đến Bunka Yume Studio ở Tsuzuki. |
|
| Tuyến đường 13: Minato Kita Đây là tuyến đường từ Minakita Walk tới Kohoku Minamomae. |
|
| Tuyến đường 14: Trước Konan Đây là tuyến đường từ Minakita Walk tới Konan. |
|
| Tuyến 15: Trước tòa nhà Pine Create Đây là tuyến đường từ Minakita Walk đến Tòa nhà Pine Create. |
|
| Tuyến 16: Phía Bắc của Ga Center Minami Đây là tuyến đường phía bắc từ Ga Center-Minami đến Quảng trường Ga Center-Minami và bến xe buýt. | Không có sự kiện nào được lên lịch |
| Tuyến 17: Phía Nam của Ga Center Minami Đây là tuyến đường phía Nam từ Ga Center-Minami đến Quảng trường Ga Center-Minami và bến xe buýt. | Không có sự kiện nào được lên lịch |
| Tuyến 18: Trường Tiểu học Chigasaki Higashi Đây là tuyến đường hướng về phía đông từ Ga Center-Minami, từ gần bãi đỗ xe đạp của Ga Center-Minami, ngay trước cầu đi bộ Di tích Lâu đài Chigasaki, đến Công viên Chigasaki. |
|
| Tuyến 19: Công viên lâu đài Chigasaki Tuyến đường này đưa bạn từ ngã ba đường dẫn đến Công viên Di tích Lâu đài Chigasaki trên con đường dành riêng cho người đi bộ ở phía đông Ga Center-Minami. | Không có sự kiện nào được lên lịch |
| Tuyến 20: Bên cạnh aune KOHOKU Đây là tuyến đường từ phía aune KOHOKU đến Quảng trường Trung tâm Minami và bến xe buýt. |
|
| Tuyến 21: Ga Trung tâm Minami Tuyến đường này dẫn đến quảng trường ngay sau khi ra khỏi lối ra phía Nam của Ga Center-Minami. |
|
| Tuyến 22: Trước Văn phòng Tổng hợp Phường Tsuzuki Đây là tuyến đường hướng về phía tây từ Ga Center-Minami, đi từ Cầu đi bộ Tsuzuki Furusato, qua Tòa nhà Văn phòng Tổng hợp Phường Tsuzuki đến Bệnh viện phía Bắc Thành phố Yokohama. |
|
| Tuyến 23: Cầu đi bộ Breeze Overlook Tuyến đường bắt đầu từ Bệnh viện phía Bắc thành phố Yokohama về phía đông, băng qua Cầu dành cho người đi bộ Breeze và Cầu dành cho người đi bộ toàn cảnh trước khi vào Công viên trung tâm Tsuzuki. |
|
| Tuyến 24: Cầu đi bộ Midorimon Tuyến đường bắt đầu từ Bệnh viện phía Bắc thành phố Yokohama và đi về phía bắc, băng qua Cầu dành cho người đi bộ Midorimon và đi vào Công viên trung tâm Tsuzuki. | Không có sự kiện nào được lên lịch |
| Tuyến 25: Trước đồn cảnh sát Tsuzuki Tuyến đường bắt đầu từ Đồn cảnh sát Tsuzuki, đi qua bãi đậu xe của Văn phòng Tổng hợp Quận Tsuzuki và kết thúc tại Kakehashi Tsuzuki. |
|
| Tuyến 26: Phía trước Key South Đây là tuyến đường hướng về phía Nam từ Ga Center-Minami, từ ngay sau Kohoku Tokyu đến Key South. |
|
| Tuyến 27: Trước sân bay Lulala Đây là tuyến đường từ Minamikita Walk tới Rurara Kohoku. | Không có sự kiện nào được lên lịch |
| Tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày (tất cả) |
|
| Người điều khiển xe buýt (Cục Giao thông Vận tải Thành phố Yokohama) |
|
| Người điều khiển xe buýt (Xe buýt Tokyu) |
|
Các hoạt động kinh doanh khác trong toàn bộ khu vực phát triển ưu tiên
- Các dự án sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2014
- Các biện pháp xử lý xe đạp bị bỏ rơi
- Xem xét kế hoạch tổng thể cho các biển báo hướng dẫn trong khu vực
- Một dự án cần xem xét phát triển trong tương lai khi có cơ hội
- Thúc đẩy quan hệ công chúng và các hoạt động nâng cao nhận thức về việc cải thiện hành vi đi xe đạp
Những vấn đề cần xem xét thêm
(1) Những thách thức trong việc tạo ra không gian sống không có rào cản
Kế hoạch cơ bản này nhằm mục đích đảm bảo các tuyến đường không có rào cản đến lối vào và lối ra của các tòa nhà và công viên đô thị được chỉ định là các cơ sở liên quan đến phong cách sống, nhưng nó phải đối mặt với những thách thức sau:
≪Tòa nhà không có rào cản≫
Trong các tòa nhà, chủ sở hữu tòa nhà và những người khác phải nhận thức đầy đủ về các khái niệm của Tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển trong tòa nhà và nếu cần, phải nỗ lực để các cơ sở hiện có không có rào cản. Khi tiến hành cải tạo lớn, họ phải cân nhắc thực hiện những cải tiến theo tiêu chuẩn.
≪Tiếp cận công viên thành phố không có rào cản≫
Những nơi như Công viên di tích Otsuka-Saikachido và Công viên Azumayama có nhiều sườn dốc, khiến việc loại bỏ rào cản trở nên khó khăn. Theo Luật Không rào cản mới, các công viên nằm trên đất cần bảo vệ tài sản văn hóa hoặc trên đất có độ dốc đáng kể sẽ không nằm trong phạm vi áp dụng các biện pháp không rào cản. Tuy nhiên, để thúc đẩy không gian sống không có rào cản, cần phải nỗ lực để các cơ sở công viên không có rào cản nhất có thể. Do đó, trong kế hoạch cơ bản này, các lối đi trong vườn và quảng trường mong muốn được thiết kế không có rào cản để kết nối các cơ sở liên quan đến đời sống hàng ngày, các tuyến đường liên quan đến đời sống hàng ngày và các cơ sở công viên chính đã được chỉ định là "lối đi trong vườn quảng bá không có rào cản".
(2) Về việc xây dựng các biển báo hướng dẫn, v.v.
Trong trường hợp biển báo hướng dẫn, v.v., tính liên tục của việc cung cấp thông tin có thể không được đảm bảo đầy đủ vì chúng được quản lý bởi các công ty khác nhau. Vì lý do này, mỗi đơn vị kinh doanh cần trao đổi, phối hợp với nhau về thiết kế, nội dung biển báo, lắp đặt, quản lý..., lập kế hoạch chung cho toàn khu vực, biên soạn biển báo hướng dẫn dễ hiểu...
(3) Về việc đi bộ trên Đường đi bộ Minakita
Tại Minakita Walk, nhiều vấn đề đã được nêu ra, chẳng hạn như không thể lái xe thẳng qua các giao lộ với đường bộ.
Để ứng phó với vấn đề này, Minakita Walk đã quyết định triển khai các dự án an toàn giao thông cụ thể, bao gồm "xem xét các vị trí giao lộ thích hợp có tính đến tính liên tục của vỉa hè" và đèn giao thông đã được lắp đặt tại vạch qua đường nơi giao với Đường Nakagawa City số 98 trong năm tài chính 2009. Trong tương lai, hy vọng rằng những dự án như vậy sẽ được triển khai và tiến độ được giám sát thông qua tham vấn với các nhà quản lý giao thông và đường bộ, có tính đến ý kiến của người dân địa phương.
(4) Tiếp cận không có rào cản cho các đoạn có độ dốc lớn
Thị trấn Kohoku New Town có địa hình nhấp nhô nên trong một số trường hợp rất khó cải thiện độ dốc. Ở những khu vực có độ dốc dài liên tục, ngay cả khi khó cải thiện độ dốc, nếu vỉa hè có đủ chiều rộng sử dụng, điều quan trọng là phải cân nhắc các biện pháp như cung cấp khu vực nghỉ ngơi ở giữa đường dốc.
Lịch sử cho đến nay và các bước tiếp theo
Thành phố Yokohama đã thành lập Hội đồng Đánh giá Không rào cản Thành phố Yokohama và Tiểu ban Khu vực xung quanh Trung tâm thị trấn Phường Tsuzuki, bao gồm các học giả, công dân như người già và người khuyết tật, các doanh nghiệp và cơ quan chính phủ liên quan, và đã xem xét một khái niệm cơ bản không rào cản cho Khu vực xung quanh Trung tâm thị trấn Phường Tsuzuki.
| ngày | Phân chia khu vực | Chi tiết của dự án |
|---|---|---|
| Ngày 10 tháng 6 năm 2008 | Cuộc họp khu vực lần thứ 1 |
|
| Ngày 24 tháng 7 năm 2008 | Cuộc họp khu vực lần thứ 2 |
|
| Ngày 18 tháng 8 năm 2008 | Hội đồng Đánh giá Không rào cản đầu tiên |
|
| Từ ngày 20 tháng 8 đến ngày 3 tháng 11 năm 2008 | Muốn có thông tin không rào cản |
|
| Ngày 9 tháng 10 năm 2008 | Cuộc họp khu vực lần thứ 3 |
|
| Ngày 11 tháng 11 năm 2008 | Hội đồng Đánh giá Không rào cản lần thứ 2 |
|
| Ngày 16 tháng 12 năm 2008 | Cuộc họp khu vực lần thứ 4 |
|
| Ngày 27 tháng 3 năm 2009 | Cuộc họp khu vực lần thứ 5 |
|
| Ngày 17 tháng 4 năm 2009 | Hội đồng Đánh giá Không rào cản lần thứ 3 |
|
| Từ ngày 15 tháng 6 đến ngày 15 tháng 7 năm 2009 | Điều tra ý kiến công chúng |
|
| Ngày 27 tháng 10 năm 2009 | Cuộc họp khu vực lần thứ 6 |
|
| Ngày 30 tháng 11 năm 2009 | Hội đồng Đánh giá Không rào cản lần thứ 4 |
|
Thúc đẩy dự án sau khi xây dựng kế hoạch cơ bản
- Chúng tôi sẽ thúc đẩy việc xây dựng suôn sẻ nhiều kế hoạch kinh doanh cụ thể và việc thực hiện các dự án.
- Chúng tôi sẽ xem xét các phương pháp quản lý tiến độ và đánh giá dự án cụ thể.
- Chúng tôi sẽ nỗ lực thông báo cho người dân về tiến độ và thông tin chi tiết của dự án.
- Xét đến các xu hướng mới trong phát triển công nghệ, chúng tôi sẽ cân nhắc xem xét lại các hoạt động không rào cản của mình khi cần thiết.
cuộc điều tra
Cục Đường bộ Thành phố Yokohama, Phòng Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Ban Xúc tiến Chính sách Đường bộ
Địa chỉ: Tầng 22, 6-50-10 Honmachi, Naka-ku, Yokohama, 231-0005
điện thoại: 045-671-4086
FAX: 045-550-4892
E-mail: [email protected]
Văn phòng Phường Tsuzuki, Ban Xúc tiến Quản lý Phường, Phòng Kế hoạch và Điều phối
Địa chỉ: 〒224-0032 32-1 Chigasaki Chuo, Tsuzuki-ku, Yokohama
điện thoại: 045-948-2227
FAX: 045-948-2399
E-mail: [email protected]
Thắc mắc về trang này
Phòng Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Phòng Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Đường bộ
điện thoại: 045-671-4086
điện thoại: 045-671-4086
Fax: 045-550-4892
Địa chỉ email: [email protected]
ID trang: 993-782-471
