Gurutto STORY (Ấn bản mùa hè năm 2022)

Tạp chí quan hệ công chúng "Gurutto" của Cục Giao thông Vận tải Thành phố Yokohama có một mục mang tên "Trạm việc làm" giới thiệu những người làm việc trên tuyến tàu điện ngầm và xe buýt của thành phố.
Loạt phim này tập trung vào hậu trường của giao thông đô thị, điều mà chúng ta hiếm khi có cơ hội tìm hiểu trong cuộc sống hàng ngày. Chúng tôi sẽ đăng bài phỏng vấn không phù hợp với tạp chí dưới dạng bài viết chỉ đăng trên web!　Lần này, chúng tôi phỏng vấn Watanabe Masakazu, người phụ trách dự án dòng xe 4000 thuộc Bộ phận xe cộ của Phòng quản lý kỹ thuật.

Chuyến tàu mới đầu tiên sau 29 năm: "Dòng 4000"
Cục Giao thông Thành phố Yokohama đã kỷ niệm 100 năm thành lập vào năm 2021. Cho đến nay, công ty đã sản xuất hơn 60 toa tàu điện ngầm. Năm sau, vào tháng 5 năm 2022, thành phố đã giới thiệu tuyến tàu "dòng 4000" mới trên tuyến tàu điện ngầm Blue Line. Tuyến tàu này sẽ thay thế tuyến 3000A, tuyến tàu lâu đời nhất hiện đang hoạt động và sẽ là mẫu tàu mới đầu tiên sau 29 năm.

Hình ảnh Yokohama được trích xuất từ ​​cuộc khảo sát do thành phố Yokohama thực hiện và phản ánh trong thiết kế. Thiết kế đầy phong cách dựa trên khái niệm "cảm giác đô thị ven biển tiên tiến". Phần toa xe phía trước đã được cải tiến để phù hợp với ý tưởng trong khi vẫn giữ nguyên hình dạng chữ "L" truyền thống được sử dụng trên các toa xe Blue Line trước đây. Các bề mặt phẳng và các cạnh thẳng nổi bật tổng thể, và diện mạo của chiếc xe thay đổi tùy theo góc nhìn.

Sàn tàu và ghế ngồi có màu xanh bắt mắt, màu biểu tượng của Tuyến Xanh. Trong khi vẫn giữ nguyên kiểu ghế ngồi thông thường (có thiết kế ôm sát cơ thể) giúp bạn dễ dàng biết được vị trí ngồi, chiều rộng ghế đã được tăng từ 470mm lên 480mm. Chất liệu ghế cũng đã được cải tiến để tăng sự thoải mái. Tay vịn ở cuối ghế cũng được mở rộng, giúp hành khách có thêm không gian riêng tư dù đang ngồi hay đứng, giúp chuyến đi thoải mái hơn.

Cập nhật xe mới

Watanabe đã tham gia vào công việc thiết kế hệ thống tàu điện ngầm của thành phố, nhưng ban đầu ông làm việc trong ngành công nghiệp ô tô tư nhân. Xuất thân từ Yokohama, ông có kinh nghiệm làm việc về động cơ ô tô và xe buýt nên ông gia nhập Cục Giao thông Vận tải Thành phố Yokohama với suy nghĩ rằng mình có thể phát huy tốt các kỹ năng của mình ở đây. "Tuy nhiên, khi vào bên trong, tôi nhận ra rằng tàu hỏa và ô tô là hai nền văn hóa khác nhau. Đó là sự khởi đầu từ con số không."

Sau khi gia nhập công ty, ông phụ trách thiết kế dòng 3000V trong khoảng ba năm, sau đó tham gia vào việc lập kế hoạch cho dự án dòng 4000 mới ra mắt. Dòng sản phẩm 4000 được tạo ra bằng cách giữ lại những tinh túy nhất trong thiết kế và kiểu dáng của dòng sản phẩm 3000, đồng thời cải tiến thêm. Ví dụ, ngoài đèn cảnh báo đóng/mở cửa và chốt khóa xe lăn được lắp đặt trước đó như các tính năng không có rào cản, tay vịn ở khu vực xe lăn và xe đẩy đã được thay đổi từ một bậc thành hai bậc để giúp những người có chiều cao khác nhau dễ sử dụng hơn.

"Chúng ta có thể đạt được gì với ngân sách hạn chế? Quá trình ra quyết định đó là phần khó khăn nhất. Chúng tôi đã thảo luận và đưa ra quyết định như một nhóm về khả năng tiếp cận không có rào cản, sự an toàn và các khía cạnh khác để khách hàng có thể đi tàu một cách an tâm."

Kiệt tác mất bốn năm để tạo ra hiện đang hoạt động

Watanabe cho biết: "Khi mới tham gia dự án tuyến tàu 4000, tôi làm công việc thiết kế tại văn phòng chính, nhưng sau khi tàu được xây dựng xong, tôi chuyển sang làm công việc liên quan đến thử nghiệm tại Kaminagaya Depot". Tại nhà ga, họ đã thử mọi cách có thể để di chuyển tàu. Ngoài việc thực sự di chuyển đoàn tàu, họ còn tiến hành nhiều thử nghiệm khác, bao gồm cả việc cố tình làm cho bánh xe trượt trên nước và đổ đầy các toa tàu bằng các thùng chứa nước để chúng gần đầy.

Đã khoảng bốn năm trôi qua kể từ khi bắt đầu dự án series 4000. Watanabe nói, "Đã có rất nhiều khó khăn", nhưng nét mặt của ông cho thấy cảm giác mãn nguyện. "Phần tuyệt vời nhất của công việc kỹ thuật là có thể thấy bản thiết kế ban đầu thành hình. Tôi cảm thấy có thành tựu khi nghĩ rằng khách hàng sẽ đi xe của tôi. Chúng tôi tin tưởng rằng đây là sản phẩm mà toàn bộ đài đã cùng nhau thực hiện, vì vậy tôi hy vọng mọi người sẽ thích hành trình này."

Tổng cộng tám đoàn tàu "dòng 4000" mới dự kiến ​​sẽ được đưa vào hoạt động vào cuối năm tài chính 2023, trong đó đoàn tàu đầu tiên đã đi vào hoạt động thương mại. Chúng tôi hy vọng bạn sẽ tận dụng cơ hội này để trải nghiệm những loại xe mới tiện lợi và thoải mái hơn.