CÂU CHUYỆN CỦA GURUTOTO (Phiên bản mùa thu năm 2024)

"Work Station" giới thiệu những người làm việc trên tàu điện ngầm và xe buýt.
Loạt phim này tập trung vào hậu trường của giao thông đô thị, điều mà chúng ta hiếm khi có cơ hội tìm hiểu trong cuộc sống hàng ngày. Chúng tôi sẽ đăng bài phỏng vấn không phù hợp với tạp chí dưới dạng bài viết chỉ đăng trên web!　Lần này, chúng tôi phỏng vấn ba người, A, B và C, những người đã gia nhập Cục Giao thông vận tải từ năm 2013 đến năm 2014 và làm việc tại Trung tâm Chỉ huy Chung của Cục Giao thông vận tải.

Một công việc mà bạn không thể thất bại. Biến áp lực thành phần thưởng
Ngay khi bước vào trụ sở, tôi cảm thấy bầu không khí ở đây rất căng thẳng. Ba người được phỏng vấn hôm nay là ông A, ông B và ông C. Mặc dù họ chỉ mới được phân công đến đây vào tháng 3 năm 2024, nhưng giám đốc trung tâm chỉ huy đã chấp thuận và nói rằng: "Đây là ba lựa chọn hàng đầu của tôi".

Trách nhiệm chính của ba người đàn ông này là nhiệm vụ được gọi là "chỉ huy thông tin". Ông B giải thích công việc như sau:
"Công việc chính của tôi là cung cấp thông tin dịch vụ cho khách hàng và nhân viên nhà ga. Để đưa ra ví dụ về điều gì đó dễ thấy, chúng tôi đang hiển thị thông tin hoạt động như "dịch vụ bình thường" hoặc "chúng tôi đang chấp nhận dịch vụ chuyển tuyến trên các tuyến của công ty khác" trên biển báo kỹ thuật số tại cổng soát vé của nhà ga.
Trung tâm Chỉ huy Chung bao gồm ba bộ phận: Bộ Chỉ huy Vận tải, Bộ Chỉ huy Tình báo và Bộ Chỉ huy Điện. Rõ ràng, thông tin về hoạt động của từng chuyến tàu, thiết bị điện và tình trạng của từng nhà ga tàu điện ngầm trong thành phố đều được thu thập và quản lý tập trung tại đây.
Khi có vấn đề như tàu hỏa bị chậm hoặc phương tiện di chuyển thay thế, điều quan trọng là thông tin phải được truyền đi nhanh chóng và chính xác. Nếu thông tin mơ hồ được công bố dù chỉ một lần, nó cũng có thể gây nhầm lẫn cho nhân viên tại chỗ và khách hàng. Ông B nói: "Đó là công việc mà tôi không thể thất bại" và nói tiếp:
"Bạn cảm thấy áp lực. Nhưng khi về nhà tôi cảm thấy có cảm giác thành tựu. Chúng tôi, những nhân viên tại trung tâm chỉ huy, không có cơ hội gặp trực tiếp khách hàng. Tuy nhiên, khi chúng tôi có thể cung cấp thông tin chính xác và hỗ trợ đội ngũ nhân viên làm việc ở tuyến đầu, chúng tôi cảm thấy rằng, 'Hôm nay, thông điệp đã được truyền tải đúng cách. " Tôi trở về nhà với cảm giác gắn kết với khách hàng của mình. "

Cả ba đều bắt đầu sự nghiệp của mình với tư cách là nhân viên nhà ga sau khi gia nhập Cục Giao thông, sau đó A và B làm tài xế trên Tuyến Xanh, còn C làm tài xế trên Tuyến Xanh. Đó là lý do tại sao chúng ta lại cảm thấy phấn khởi đến vậy khi nghe những nhân viên nhà ga và tài xế làm việc ở tuyến đầu chia sẻ rằng: "Tôi rất vui vì nhận được thông tin này".
Vậy điều gì khiến bạn quyết định gia nhập Cục Giao thông vận tải? Ông B trả lời trước. "Có lẽ vì quê tôi ở Yokohama và tôi thích xe cộ. Điều hấp dẫn của công việc này là có thể đóng góp cho cộng đồng địa phương với vai trò là nhân viên nhà ga hoặc tài xế." Tiếp theo, anh C cũng nói với nụ cười e thẹn.
"Tôi cũng sử dụng xe buýt thành phố để đến trường, đây là một yếu tố quan trọng. Có lần, tôi ngủ quên khi vẫn mặc đồng phục đi học và nhân viên xe buýt đã đánh thức tôi dậy bằng cách nói: "Này, bạn phải xuống xe thôi" để tôi không bị muộn.……. Tôi có ấn tượng tốt về Cục Giao thông vận tải.”
Giống như C, A cũng quen thuộc với Cục Giao thông vận tải. Bố của ông A cũng là một tài xế tàu điện ngầm. Ông kể rằng ông đã chứng kiến ​​cha mình làm nghề lái tàu từ khi ông còn nhỏ.

"Không quan trọng bạn là tân binh hay cựu binh. Đây là một đội.”
Mặc dù vậy, họ vẫn có ấn tượng rằng Trung tâm Chỉ huy Chung là một "nơi làm việc đầy thử thách" và họ rất lo lắng. Nhưng nỗi lo lắng đó đã sớm tan biến.
Trung tâm chỉ huy có 39 nhân viên làm việc theo ca 24 giờ, ba ngày một tuần. Họ cùng nhau ăn uống và ngủ trưa nên mối quan hệ của họ rất bền chặt. Ông A nhớ lại điều một nhân viên cấp cao đã nói với ông ngay sau khi ông được điều động đến công ty.
"Bất kể bạn là người mới hay người có thâm niên, nếu có điều gì không hiểu, hãy hỏi tôi. "Chúng tôi làm việc theo nhóm ở đây", anh ấy nói với tôi, điều này khiến tôi rất tự tin. Mặc dù tôi vừa mới được phân công và chưa thể làm gì cả, nhưng họ đã nói với tôi rằng: "Bây giờ chúng ta đã là thành viên của nhóm rồi". Tôi rất vui khi nghe điều đó."
Trong ca làm việc, có vô số tai nạn cần phải phản ứng nhanh, chẳng hạn như tàu chậm trễ, sự cố thiết bị điện và cứu hộ hành khách. Cả ba người đều ngạc nhiên một lần nữa khi biết rằng chỉ có khoảng chục người đến làm việc mỗi ngày. Ông A rất hào hứng khi nói rằng: "Tôi muốn có thể làm việc bình đẳng với những người cao tuổi này càng sớm càng tốt".

Tôi muốn trở thành người lớn mà con cái tôi có thể tự hào.
Bạn có mục tiêu hoặc tham vọng nghề nghiệp nào không? Câu trả lời của họ cho câu hỏi này tiết lộ tính cách của họ, chẳng hạn như sự khiêm tốn và tinh thần trách nhiệm. Ông A lên tiếng trước.
"Bạn không muốn trở thành gánh nặng. Như tôi đã nói trước đó, tôi muốn được công nhận là một phần của lực lượng lao động ở đây càng sớm càng tốt. Tôi muốn tiếp tục thử thách bản thân và học hỏi những điều mới."
B cũng thêm vào những từ ngữ xây dựng dựa trên điều này.
"Tôi muốn trở thành người mà mọi người nghĩ rằng, 'Tôi có thể làm việc một cách an tâm vì hôm nay tôi đang ở bên người này.' Tôi muốn tích lũy kiến ​​thức và kinh nghiệm mỗi ngày và tiếp tục hỗ trợ Cục Giao thông vận tải."
Và rồi còn có ông C. Ông C cũng chia sẻ đầy xúc động với tư cách là cha của một đứa trẻ hai tuổi.
"Tôi muốn trở thành người lớn mà con cái tôi có thể tự hào và kể với bạn bè chúng rằng, 'Bố tôi làm việc ở cục giao thông vận tải.' Triết lý quản lý của Cục Giao thông là "truyền tải niềm tin bằng trái tim" thông qua xe buýt và tàu điện ngầm trong thành phố. Người lái xe buýt thường đánh thức tôi khi tôi còn là sinh viên đã mang lại cho tôi niềm tin, giống như lời nhắn này. Giống như cảm nhận của tôi lúc đó, tôi muốn đảm bảo rằng người dân thành phố cảm thấy rằng giao thông thành phố là một nơi an toàn, bảo mật và chu đáo, và tôi làm việc trong khi nghĩ về những gì mình có thể làm để giúp đỡ."

"Chúng tôi muốn đóng góp để thế hệ tiếp theo sẽ muốn làm việc ở đây", cả ba nói trong khi nhìn nhau, trước khi kết thúc cuộc phỏng vấn bằng câu nói: "Chúng ta hãy cùng nhau làm điều này!" Bây giờ tôi đã hiểu tại sao đạo diễn lại chấp thuận và gọi họ là "ba lựa chọn tốt nhất" của ông.