Kể từ khi Luật Không rào cản (Luật thúc đẩy khả năng di chuyển dễ dàng cho người già, người khuyết tật, v.v.) có hiệu lực vào tháng 12 năm 2006, Thành phố Yokohama đã thúc đẩy các biện pháp không rào cản nhằm tạo ra một môi trường mà mọi người đều có thể sống cuộc sống xã hội và sinh hoạt độc lập.
Vào tháng 3 năm 2014, Quận Isogo đã lập "Kế hoạch cơ bản không có rào cản cho các khu vực xung quanh ga Sugita và Shin-Sugita" và đang nỗ lực để biến các khu vực xung quanh ga thành nơi không có rào cản. Đã gần tám năm trôi qua kể từ khi xây dựng kế hoạch cơ bản này và để phát huy những kết quả và thành tựu đạt được cho đến nay cũng như tiếp tục tạo ra một môi trường không có rào cản, chúng tôi đã xem xét lại kế hoạch cơ bản để bao gồm các khu vực xung quanh Ga Negishi và các khu vực xung quanh Ga Isogo và Ga Byobuura, đồng thời xây dựng "Kế hoạch cơ bản không có rào cản của Phường Isogo" mới.
Để hiện thực hóa khái niệm cơ bản mới này, chúng tôi đã xây dựng "Kế hoạch dự án cụ thể cho tuyến đường khu vực ga Negishi, ga Isogo, ga Byobuura, ga Sugita và ga Shin-sugita của thành phố Yokohama".
Chúng tôi sẽ thực hiện các dự án dựa trên kế hoạch này trong tương lai.

２．Luật Không Rào Cản Hoạt Động Như Thế Nào

(1) Luật không rào cản là gì?

Để cải thiện sự tiện lợi và an toàn khi di chuyển và sử dụng cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương, v.v., chúng tôi đang thúc đẩy khả năng tiếp cận không có rào cản thông qua hai trụ cột chính sau.

Thúc đẩy khả năng tiếp cận không có rào cản tới phương tiện giao thông công cộng, tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.

Khi xây dựng hoặc đưa vào sử dụng các cơ sở giao thông công cộng mới (các cơ sở phục vụ hành khách như nhà ga và bến xe buýt, và các phương tiện như toa tàu và xe buýt), cũng như các tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường và công viên đô thị cụ thể, các nhà quản lý lắp đặt cơ sở như đơn vị kinh doanh và chủ sở hữu tòa nhà sẽ phải tuân thủ "Tiêu chuẩn phát triển không rào cản (Tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở. Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.

Thúc đẩy tiếp cận không rào cản trong các lĩnh vực phát triển ưu tiên

Theo Đạo luật Không rào cản, các thành phố phải xây dựng "Kế hoạch cơ bản không rào cản" để thúc đẩy việc tiếp cận không rào cản theo cách tập trung và tích hợp trong giao thông công cộng, tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường, công viên đô thị, đèn giao thông, v.v. tại các khu vực tập trung xung quanh các cơ sở hành khách như nhà ga xe lửa, nơi tập trung các cơ sở dành cho người già và người khuyết tật và nơi di chuyển giữa các cơ sở thường được thực hiện bằng cách đi bộ (khu vực phát triển ưu tiên).

(2) Sáng kiến cơ bản không rào cản là gì?

Để thúc đẩy tiếp cận không rào cản theo cách tập trung và tích hợp tại các khu vực phát triển ưu tiên dành cho phương tiện giao thông công cộng như nhà ga xe lửa, các cơ sở công cộng như đường sá, công viên và các tòa nhà công cộng dành cho người già và người khuyết tật, v.v., Đạo luật này quy định phạm vi của các khu vực phát triển ưu tiên và nội dung của các dự án (các dự án cụ thể, v.v.) cần được thực hiện để đạt được tiếp cận không rào cản.
Sau khi khái niệm cơ bản được hình thành, mỗi doanh nghiệp sẽ tạo ra một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên khái niệm và triển khai các dự án không có rào cản trong các lĩnh vực phát triển ưu tiên.
Về nguyên tắc, thành phố Yokohama sẽ triển khai dự án sau 5 năm kể từ khi kế hoạch cơ bản được xây dựng.

３．Các khu vực phát triển ưu tiên và các tuyến đường để làm cho khu vực không có rào cản

Kế hoạch cơ bản không rào cản của phường Isogo, thành phố Yokohama xác định các khu vực phát triển ưu tiên, các cơ sở liên quan đến lối sống và các tuyến đường liên quan đến lối sống tại các khu vực xung quanh Ga Negishi, Ga Isogo, Ga Byobuura, Ga Sugita và Ga Shin-sugita.

Cơ sở vật chất phục vụ đời sống là gì?

Bao gồm các cơ sở phục vụ hành khách, cơ sở của chính phủ, cơ sở phúc lợi, v.v. được người già, người khuyết tật, v.v. sử dụng trong cuộc sống hàng ngày hoặc xã hội của họ.
Về cơ bản, (1) đó là một cơ sở được một số lượng người không xác định sử dụng, bao gồm người già và người khuyết tật. (2) Cơ sở phải nằm trong phạm vi đi bộ (khoảng 500 m đến 1 km) từ Ga Negishi, Ga Isogo, Ga Byobuura, Ga Sugita hoặc Ga Shin-sugita.

Con đường liên quan đến lối sống là gì?

Trong số các tuyến đường kết nối các cơ sở phục vụ đời sống hằng ngày, có những tuyến đường đặc biệt cần được cải tạo để không có rào cản, có tính đến các tuyến đường dành cho người đi bộ chính trong khu vực và tình trạng vỉa hè hiện tại.

４．Kế hoạch kinh doanh đường bộ cụ thể là gì?

"Kế hoạch dự án đường bộ cụ thể" là kế hoạch trong đó người quản lý đường bộ xác định các mục sau đây theo kế hoạch cơ bản trong khu vực phát triển ưu tiên được xác định trong kế hoạch cơ bản.

"Các đoạn đường" nơi các dự án đường bộ cụ thể được triển khai
“Nội dung và thời gian thực hiện” các dự án đường bộ cụ thể triển khai cho từng đoạn
Những vấn đề quan trọng khác cần được xem xét khi thực hiện các dự án đường bộ cụ thể

５．Chính sách phát triển

(1) Năm mục tiêu

Về nguyên tắc, quá trình phát triển sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2027.

(2) Thiết lập mức bảo trì

Mức độ sửa chữa và bảo trì khác sẽ được xác định dựa trên đặc điểm của khu vực, thiết kế hiện tại và tình trạng của các con đường xung quanh. Để thực hiện phát triển hiệu quả, chúng tôi sẽ hợp tác, phối hợp với các doanh nghiệp khác và sẽ xem xét đến tính liên tục của không gian dành cho người đi bộ.

(3) Phạm vi kinh doanh của tuyến đường mục tiêu

Phạm vi kinh doanh của các tuyến đường mục tiêu được thiết lập có tính đến mạng lưới các cơ sở phục vụ đời sống hằng ngày.

(4) Tiêu chuẩn bảo trì chính

Việc phát triển sẽ được thực hiện dựa trên các tiêu chuẩn được nêu trong "Sắc lệnh của Thành phố Yokohama về Tiêu chuẩn cho Cấu trúc Đường bộ Cần thiết để Tạo điều kiện cho việc di chuyển, v.v." và "Sắc lệnh quy hoạch đô thị phúc lợi thành phố Yokohama".

６．Kế hoạch phát triển

Để đạt được khả năng tiếp cận không rào cản theo cách tập trung và tích hợp, lộ trình thực hiện dự án được lên kế hoạch như sau: Xin lưu ý rằng kế hoạch có thể được điều chỉnh tùy thuộc vào sự phối hợp với các doanh nghiệp và ngân sách khác.

(1) Khu vực ga Negishi

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường được bao phủ bởi Kế hoạch Dự án Đường bộ Cụ thể

Các tuyến đường mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	9 Tuyến Isogo Yamashita Honmoku
Phần kinh doanh	Giữa ngã tư ga Negishi và ngã tư Yawatabashi
Mở rộng kinh doanh	770m
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2025
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Vị trí của các khối hướng dẫn người khiếm thị và điểm dừng xe không khớp nhau. Cầu thang dành cho người đi bộ chiếm hết vỉa hè và không có biện pháp cảnh báo người khiếm thị. Độ dốc ngang của vỉa hè gần trạm xe buýt khá dốc. Không có biển chỉ dẫn dành cho người khiếm thị ở phía trước vạch qua đường hoặc tại các trạm xe buýt. 〔biện pháp đối phó〕 Vị trí của các khối dẫn hướng và điểm dừng xe dành cho người khiếm thị sẽ được xem xét và lắp đặt lại. Các khối hướng dẫn sẽ được lắp đặt xung quanh cầu thang dành cho người đi bộ dành cho người khiếm thị. Các khối hướng dẫn sẽ được lắp đặt xung quanh cầu thang dành cho người đi bộ dành cho người khiếm thị. Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt trước vạch qua đường và tại các trạm xe buýt.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải thiện độ phẳng: 1 vị trí Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 20m Xây dựng mới một phần các nút giao thông, v.v.: 2 địa điểm Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 1 địa điểm người khác Lắp đặt và cải tạo trạm dừng xe ô tô: 1 địa điểm

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	14 Maita số 474
Phần kinh doanh	Giữa ngã tư phía Đông Sakashitabashi và ngã tư Negishibashi
Mở rộng kinh doanh	370m
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2023
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị bị chặn bởi một cái hố ga. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt tờ hướng dẫn vào hố ga.
Các hạng mục bảo trì	người khác Lắp đặt tờ hướng dẫn tại 2 địa điểm

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	16 Maita số 465
Phần kinh doanh	Tạo cửa hàng S.D Isogo Maruyama mặt tiền ngã tư Negishibashi
Mở rộng kinh doanh	100m
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có vỉa hè nào được lắp đặt. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt vành đai màu.
Các hạng mục bảo trì	người khác Lắp đặt đai màu 70m

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	17 Maita số 465
Phần kinh doanh	Tạo cửa hàng S.D Isogo Maruyama thành cửa hàng FUJI Negishibashi
Mở rộng kinh doanh	60 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có vỉa hè nào được lắp đặt. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt vành đai màu.
Các hạng mục bảo trì	người khác Lắp đặt đai màu 60m

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	19 Maita số 548, Maita số 554
Phần kinh doanh	Giữa ngã tư phố mua sắm Iwase và ngã tư Takigashira 2-chome
Mở rộng kinh doanh	225 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có một khoảng hở lớn ở nắp hệ thống thoát nước. Bể chứa nước mưa tràn vào lòng đường. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế nắp thoát nước bằng loại có khoảng hở nhỏ hơn. Thay thế nắp thoát nước bằng loại có khoảng hở nhỏ hơn.
Các hạng mục bảo trì	người khác Sửa chữa hệ thống thoát nước bao gồm: 3 địa điểm Di dời bể chứa nước mưa: 1 vị trí

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	20 Maita số 471
Phần kinh doanh	Giữa ngã tư Takigashira 2-chome và ngã tư Maruyama 2-chome
Mở rộng kinh doanh	185 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có nhiều điểm xe ra vào, vỉa hè có dạng lượn sóng. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải thiện độ phẳng: 1 vị trí

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Ngã tư vào trường tiểu học Negishi
Phần kinh doanh	Ngã tư vào trường tiểu học Negishi
Mở rộng kinh doanh	25 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2025
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có sự chênh lệch lớn về chiều cao giữa ranh giới dành cho người đi bộ và đường dành cho xe cộ gần lối đi dành cho người đi bộ. Vị trí của các khối hướng dẫn người khiếm thị và điểm dừng xe không khớp nhau. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo các ranh giới dành cho người đi bộ/phương tiện gần vạch qua đường. Lắp lại các khối dẫn hướng và chặn xe cho người khiếm thị.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Sửa chữa vỉa hè/hàng rào xe cộ 11m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 1 địa điểm người khác Lắp đặt và cải tạo trạm dừng xe ô tô: 1 địa điểm

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Ngã tư lối vào trung tâm hồ bơi
Phần kinh doanh	Ngã tư lối vào trung tâm hồ bơi
Mở rộng kinh doanh	50 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2025
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có một khoảng hở lớn ở nắp hệ thống thoát nước. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế nắp thoát nước bằng loại có khoảng hở nhỏ hơn.
Các hạng mục bảo trì	người khác Sửa chữa nắp cống thoát nước: 1 vị trí

(2) Khu vực xung quanh Ga Isogo và Ga Byobuura

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường được bao phủ bởi Kế hoạch Dự án Đường bộ Cụ thể

Các tuyến đường mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	4 Isogo Tuyến 245
Phần kinh doanh	Giữa Văn phòng Phường Isogo và Bưu điện Isogo Hamanishi
Mở rộng kinh doanh	730 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị đang xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị đang xuống cấp.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt và sửa chữa liên tục hệ thống dẫn đường 102m
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS sẽ phải được sửa chữa. (35 phút) Các khối dành cho người khiếm thị tuân thủ theo tiêu chuẩn JIS (kích thước: 30cm x 30cm, màu sắc: vàng) Đảm bảo tỷ lệ độ sáng. (67 phút)

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	5 Isogo Tuyến 245
Phần kinh doanh	Giữa Ga Isogo và Góc Giáo dục Xã hội Thành phố Yokohama
Mở rộng kinh doanh	220 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị bị chặn bởi một cái hố ga. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị bị chặn bởi một cái hố ga.
Các hạng mục bảo trì	người khác Lắp đặt tấm cảm ứng 1m

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	6 Isogo Tuyến 245
Phần kinh doanh	Giữa Ga Isogo và Ngã tư Isogo Garage
Mở rộng kinh doanh	540 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt giữa Kênh chuyển hướng Ookagawa và ngã tư Isogo Garage. Có những điểm xe cộ không cần thiết đi vào vỉa hè và độ dốc ngang của vỉa hè rất lớn. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa Kênh chuyển hướng sông Ooka và Ngã tư Depot Isogo. Cải tạo các điểm ra vào xe không cần thiết.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải thiện độ phẳng: 1 vị trí Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục hướng dẫn lộ trình: 140m

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	7 Isogo Tuyến 245
Phần kinh doanh	Giữa ngã tư Isogo Garage và Bưu điện Isogo
Mở rộng kinh doanh	175 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt giữa Ngã tư Isogo Garage và Bưu điện Isogo. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa Ngã tư Isogo Garage và Bưu điện Isogo.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 126m

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	9. Tuyến đường vòng 2
Phần kinh doanh	Giữa ngã tư Byobugaura và ngã tư ga Byobugaura
Mở rộng kinh doanh	380m
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt giữa ngã tư Byobugaura và chi nhánh Keikyu Store Byobuura. Có những điểm xe cộ không cần thiết đi vào vỉa hè và độ dốc ngang của vỉa hè rất lớn. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa ngã tư Byobugaura và chi nhánh Keikyu Store Byobuura. Cải tạo các điểm ra vào xe không cần thiết.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Hoàn thiện cải tạo Hoàn thiện cải tạo 274m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 274m

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	10 Mori số 30
Phần kinh doanh	Phía Nam của Văn phòng Phường Isogo
Mở rộng kinh doanh	90 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt trên tuyến đường phía nam Văn phòng Phường Isogo. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt trên tuyến đường phía nam của Văn phòng Phường Isogo.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 84m

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	11 Sasashita Tuyến 453
Phần kinh doanh	Giữa ngã tư ga Byobugaura và Cửa hàng Keikyu Byobugaura
Mở rộng kinh doanh	90 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt giữa Ga Byobuura và Cửa hàng Keikyu chi nhánh Byobuura. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa Ga Byobuura và Cửa hàng Keikyu Byobuura.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 51m
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Vì Quảng trường Ga Byobuura nằm ngoài khu vực đường bộ nên cần phải phối hợp với các cơ quan có liên quan.

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	14 Maita số 480
Phần kinh doanh	Từ ngã tư Byobugaura đến ngã tư Đồn cảnh sát Shiomidai
Mở rộng kinh doanh	720m
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2023
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Cây lô hội trồng trong hố cây đang bị đe dọa. Các vỉa hè bên trong đường hầm rất hẹp và việc đẩy xe đạp không được thực hiện nghiêm ngặt. 〔biện pháp đối phó〕 Loại bỏ lô hội. Chúng tôi sẽ xem xét các biển báo cảnh báo hiện tại dành cho những người đẩy xe đạp.
Các hạng mục bảo trì	người khác Loại bỏ cây ven đường: 1 địa điểm Xem lại các biển báo cảnh báo: 1 vị trí

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	15 Sasashita số 150, Maita số 480
Phần kinh doanh	Giữa bệnh viện Koshinkai Shiomidai và Bưu điện Yokohama Shiomidai
Mở rộng kinh doanh	245 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có khu vực bằng phẳng nào trên vỉa hè gần đèn giao thông nút bấm, khiến việc nhấn nút trở nên khó khăn. Không có khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt giữa trạm xe buýt của cửa hàng và Bệnh viện Koshinkai Shiomidai. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vỉa hè xung quanh nút nhấn. Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa trạm xe buýt của cửa hàng và Bệnh viện Koshinkai Shiomidai.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 28㎡ Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 133m
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Khi lắp đặt các khối dẫn hướng cho người khiếm thị, chúng tôi sẽ chú ý đến ranh giới giữa khu vực công và tư cũng như mối liên hệ với bệnh viện.

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Cầu đi bộ trung tâm ga 18 Isogo
Phần kinh doanh	Cầu đi bộ trung tâm ga Isogo
Mở rộng kinh doanh	125 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Dốc thép ở lối vào và ra thang máy bị hư hỏng. Cầu đi bộ không có lan can. Thật khó để biết được đâu là điểm kết thúc của mặt phẳng cầu đi bộ và đâu là điểm bắt đầu của độ dốc. Vị trí thang máy ở phía Ga Isogo rất khó tìm. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế ram thép. Lắp đặt lan can hai tầng trên cầu đi bộ. Thay đổi màu mặt đường ở những khu vực bằng phẳng của cầu dành cho người đi bộ. Sẽ lắp đặt biểu tượng để chỉ ra vị trí thang máy.
Các hạng mục bảo trì	người khác Sửa chữa cầu thang: 1 vị trí Lắp đặt lan can hai tầng 195m Biện pháp lát vỉa hè, v.v. 1 địa điểm Lắp đặt biểu tượng, v.v.: 1 vị trí
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Chú ý đến tỷ lệ độ sáng của mặt đường phẳng, mặt đường dốc và các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị.

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	19 Cầu đi bộ thứ hai của Ga Isogo
Phần kinh doanh	Cầu đi bộ thứ hai của Ga Isogo
Mở rộng kinh doanh	160 phút
Thời gian thực hiện dự án	2026
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Phần bê tông của mái dốc cầu đi bộ đã bị mất. Tay vịn trên cầu đi bộ chỉ có một tầng và được đặt ở vị trí thấp. Thật khó để biết được đâu là điểm kết thúc của mặt phẳng cầu đi bộ và đâu là điểm bắt đầu của độ dốc. Các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị tại điểm nối giữa cầu đi bộ và vỉa hè đã xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Sửa chữa các khuyết tật của bê tông. Lắp đặt lan can hai tầng trên cầu đi bộ. Thay đổi màu mặt đường ở những khu vực bằng phẳng của cầu dành cho người đi bộ. Cải tạo các khối nhà dành cho người khiếm thị.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 1㎡ Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 2 địa điểm người khác Lắp đặt lan can 2 tầng 300m Biện pháp lát vỉa hè, v.v. 1 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Chú ý đến tỷ lệ độ sáng của mặt đường phẳng, mặt đường dốc và các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị.

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Cầu đi bộ 20 Isogo Station
Phần kinh doanh	Cầu đi bộ ở ga Isogo
Mở rộng kinh doanh	45 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023 đến 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có sự chênh lệch về chiều cao giữa các bậc cầu thang của cầu đi bộ (phía Ga Isogo). Các khối dùng để hướng dẫn người khiếm thị trên cầu đi bộ đã xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Cải thiện độ chênh lệch chiều cao của các bậc cầu thang trên cầu đi bộ (phía ga Isogo). Cải tạo các khối nhà dành cho người khiếm thị.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 1 địa điểm người khác Cải tạo cầu thang: 1 vị trí

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Quảng trường nhà ga Isogo
Phần kinh doanh	Quảng trường nhà ga Isogo
Mở rộng kinh doanh	150 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Vỉa hè không bằng phẳng vì có rễ cây. 〔biện pháp đối phó〕 Sẽ thực hiện các biện pháp ngăn ngừa rễ cây mọc lên.
Các hạng mục bảo trì	người khác Đã triển khai công tác phòng chống sạt lở đất tại 1 địa điểm

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Ngã tư Mori 1-chome
Phần kinh doanh	Ngã tư Mori 1-chome
Mở rộng kinh doanh	25 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Vỉa hè và đường tại ngã tư đều bằng phẳng, khiến việc xác định ranh giới trở nên khó khăn. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo các ranh giới dành cho người đi bộ/phương tiện.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Sửa chữa vỉa hè/hàng rào xe cộ 26m

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Ngã tư ga Byobugaura
Phần kinh doanh	Ngã tư ga Byobugaura
Mở rộng kinh doanh	60 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2023
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt trên vỉa hè cạnh vạch qua đường. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt các khối hướng dẫn cho người khiếm thị.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Xây dựng một phần các nút giao thông, v.v.: 7 địa điểm

(3) Khu vực xung quanh Ga Sugita và Ga Shin-Sugita

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường được bao phủ bởi Kế hoạch Dự án Đường bộ Cụ thể

Các tuyến đường mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	3 Tuyến Shinsugita 73
Phần kinh doanh	Giữa Quảng trường Ga Shinsugita (trạm xe buýt) và cửa hàng OK Shinsugita
Mở rộng kinh doanh	140 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2027
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có rào chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị giữa mỗi trạm xe buýt và bến taxi. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt các khối hướng dẫn cho người khiếm thị.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 140m

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	5 Isogo Tuyến 245
Phần kinh doanh	Giữa ngã tư đồn cảnh sát Sugita và ngã tư Shin-Sugita Park
Mở rộng kinh doanh	400m
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2023
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Mặt đường đang xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo mặt đường.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo kết cấu đường bộ Cải tạo đường 46㎡

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Ngã tư ga Shinsugita
Phần kinh doanh	Ngã tư ga Shinsugita
Mở rộng kinh doanh	45 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2023
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Mặt vỉa hè đang xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 1㎡

７．Thúc đẩy các kế hoạch kinh doanh đường bộ cụ thể

Để thúc đẩy "Dự án đường bộ cụ thể", những nội dung sau đây sẽ được triển khai với tư cách là đơn vị quản lý đường bộ.

Chúng tôi sẽ cung cấp thông tin về tình hình thực hiện dự án không có rào cản và những nỗ lực thông qua trang web của chúng tôi, v.v.
Chúng tôi sẽ hướng dẫn và dỡ bỏ các bất động sản chiếm dụng trái phép làm thu hẹp chiều rộng hiệu quả của đường bộ, ngăn chặn xe đạp bị bỏ lại và các vật thể khác cản trở lối đi, đồng thời khuyến khích sử dụng bãi đỗ xe đạp.

Để tạo ra một mạng lưới không gian dành cho người đi bộ, nơi mọi người có thể di chuyển an toàn và thoải mái, cần có sự hợp tác từ tất cả các bên liên quan, bao gồm người quản lý giao thông, đơn vị khai thác đường sắt, công ty quản lý đường bộ và cư dân sống dọc theo các tuyến đường. Chúng tôi đánh giá cao sự hợp tác của bạn.