Kể từ khi Luật Không rào cản (Luật thúc đẩy khả năng di chuyển dễ dàng cho người già, người khuyết tật, v.v.) có hiệu lực vào tháng 12 năm 2006, Thành phố Yokohama đã thúc đẩy các biện pháp không rào cản nhằm tạo ra một môi trường mà mọi người đều có thể sống cuộc sống xã hội và sinh hoạt độc lập.
Trong năm tài chính 2010, Quận Hodogaya đã xây dựng "Kế hoạch cơ bản không có rào cản khu vực nhà ga Hoshikawa" và đang nỗ lực để biến khu vực xung quanh nhà ga thành nơi không có rào cản. Đã gần tám năm trôi qua kể từ khi xây dựng kế hoạch cơ bản này và chúng tôi quyết định xem xét lại kế hoạch này với mục đích tạo ra một môi trường không có rào cản hơn nữa dựa trên các kết quả và thành tựu đã đạt được cho đến nay, đồng thời xem xét một kế hoạch cơ bản mới bao gồm cả việc mở rộng khu vực xung quanh Ga Tennocho và Ga Hodogaya để biến nơi này thành nơi không có rào cản.
Để hiện thực hóa khái niệm cơ bản mới này, chúng tôi đã xây dựng "Kế hoạch dự án cụ thể cho tuyến đường khu vực ga Hoshikawa, ga Tennomachi và ga Hodogaya của thành phố Yokohama".
Chúng tôi sẽ thực hiện các dự án dựa trên kế hoạch này trong tương lai.

２．Luật Không Rào Cản Hoạt Động Như Thế Nào

(1) Luật không rào cản là gì?

Để cải thiện sự tiện lợi và an toàn khi di chuyển và sử dụng cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương, v.v., chúng tôi đang thúc đẩy khả năng tiếp cận không có rào cản thông qua hai trụ cột chính sau.

Thúc đẩy khả năng tiếp cận không có rào cản tới phương tiện giao thông công cộng, tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.

Khi xây dựng hoặc đưa vào sử dụng các cơ sở giao thông công cộng mới (các cơ sở phục vụ hành khách như nhà ga và bến xe buýt, và các phương tiện như toa tàu và xe buýt), cũng như các tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường và công viên đô thị cụ thể, các nhà quản lý lắp đặt cơ sở như đơn vị kinh doanh và chủ sở hữu tòa nhà sẽ phải tuân thủ "Tiêu chuẩn phát triển không rào cản (Tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở. Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.

Thúc đẩy tiếp cận không rào cản trong các lĩnh vực phát triển ưu tiên

Theo Đạo luật Không rào cản, các thành phố phải xây dựng "Kế hoạch cơ bản không rào cản" để thúc đẩy việc tiếp cận không rào cản theo cách tập trung và tích hợp trong giao thông công cộng, tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường, công viên đô thị, đèn giao thông, v.v. tại các khu vực tập trung xung quanh các cơ sở hành khách như nhà ga xe lửa, nơi tập trung các cơ sở dành cho người già và người khuyết tật và nơi di chuyển giữa các cơ sở thường được thực hiện bằng cách đi bộ (khu vực phát triển ưu tiên).

(2) Sáng kiến cơ bản không rào cản là gì?

Để thúc đẩy tiếp cận không rào cản theo cách tập trung và tích hợp tại các khu vực phát triển ưu tiên dành cho phương tiện giao thông công cộng như nhà ga xe lửa, các cơ sở công cộng như đường sá, công viên và các tòa nhà công cộng dành cho người già và người khuyết tật, v.v., Đạo luật này quy định phạm vi của các khu vực phát triển ưu tiên và nội dung của các dự án (các dự án cụ thể, v.v.) cần được thực hiện để đạt được tiếp cận không rào cản.
Sau khi khái niệm cơ bản được hình thành, mỗi doanh nghiệp sẽ tạo ra một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên khái niệm và triển khai các dự án không có rào cản trong các lĩnh vực phát triển ưu tiên.
Về nguyên tắc, thành phố Yokohama sẽ triển khai dự án sau 5 năm kể từ khi kế hoạch cơ bản được xây dựng.

３．Các khu vực phát triển ưu tiên và các tuyến đường để làm cho khu vực không có rào cản

Kế hoạch cơ bản không rào cản của phường Hodogaya thành phố Yokohama xác định các khu vực phát triển ưu tiên, các cơ sở liên quan đến lối sống và các tuyến đường liên quan đến lối sống tại các khu vực xung quanh Ga Hoshikawa, Ga Tennomachi và Ga Hodogaya.

Cơ sở vật chất phục vụ đời sống là gì?

Bao gồm các cơ sở phục vụ hành khách, cơ sở của chính phủ, cơ sở phúc lợi, v.v. được người già, người khuyết tật, v.v. sử dụng trong cuộc sống hàng ngày hoặc xã hội của họ.
Các cơ sở này chủ yếu sẽ đáp ứng các điều kiện sau: (1) Chúng sẽ được sử dụng bởi một số lượng người không xác định, bao gồm người già và người khuyết tật, và (2) Phương tiện chính để tiếp cận các cơ sở này là đi bộ từ Ga Hoshikawa, Ga Tennomachi hoặc Ga Hodogaya.

Con đường liên quan đến lối sống là gì?

Trong số các tuyến đường giữa các cơ sở phục vụ đời sống hằng ngày, nhu cầu phải đảm bảo không có rào cản là đặc biệt cao. Chúng được phân loại thành "các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày (A)" và "các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày (B)" tùy thuộc vào mức độ cải thiện mục tiêu.

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)

Trong số các tuyến đường liên quan đến đời sống hàng ngày, các tuyến đường sẽ được cải thiện theo tiêu chuẩn giao thông thông suốt, v.v. dựa trên Luật không rào cản hoặc các tuyến đường đã được cải thiện theo các tiêu chuẩn tương tự

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (B)

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày không thể được chỉ định là Tuyến đường liên quan đến cuộc sống A do những hạn chế tại địa phương như địa hình và đô thị hóa, nhưng sẽ được phát triển hết mức có thể theo các tiêu chuẩn về giao thông thông suốt dựa trên Luật không rào cản, có tính đến chức năng và vai trò của tuyến đường (được chỉ định là sáng kiến ban đầu của Thành phố Yokohama)

４．Kế hoạch kinh doanh đường bộ cụ thể là gì?

"Kế hoạch dự án đường bộ cụ thể" là kế hoạch trong đó người quản lý đường bộ xác định các mục sau đây theo kế hoạch cơ bản trong khu vực phát triển ưu tiên được xác định trong kế hoạch cơ bản.

"Các đoạn đường" nơi các dự án đường bộ cụ thể được triển khai
“Nội dung và thời gian thực hiện” các dự án đường bộ cụ thể triển khai cho từng đoạn
Những vấn đề quan trọng khác cần được xem xét khi thực hiện các dự án đường bộ cụ thể

５．Chính sách phát triển

(1) Năm mục tiêu

Về nguyên tắc, quá trình phát triển sẽ hoàn thành vào năm tài chính 2024.

(2) Thiết lập mức bảo trì

Mức độ sửa chữa và bảo trì khác sẽ được xác định dựa trên đặc điểm của khu vực, thiết kế hiện tại và tình trạng của các con đường xung quanh. Để thực hiện phát triển hiệu quả, chúng tôi sẽ hợp tác, phối hợp với các doanh nghiệp khác và sẽ xem xét đến tính liên tục của không gian dành cho người đi bộ.

(3) Phạm vi kinh doanh của tuyến đường mục tiêu

Phạm vi kinh doanh của các tuyến đường mục tiêu được thiết lập có tính đến mạng lưới các cơ sở phục vụ đời sống hằng ngày.

(4) Tiêu chuẩn bảo trì chính

Việc phát triển sẽ được thực hiện dựa trên các tiêu chuẩn được nêu trong "Sắc lệnh của Thành phố Yokohama về Tiêu chuẩn cho Cấu trúc Đường bộ Cần thiết để Tạo điều kiện cho việc di chuyển, v.v." và "Sắc lệnh quy hoạch đô thị phúc lợi thành phố Yokohama".

６．Kế hoạch phát triển

Để đạt được khả năng tiếp cận không rào cản theo cách tập trung và tích hợp, lộ trình thực hiện dự án được lên kế hoạch như sau: Xin lưu ý rằng kế hoạch có thể được điều chỉnh tùy thuộc vào sự phối hợp với các doanh nghiệp và ngân sách khác.

(1) Khu vực ga Hoshikawa

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường được bao phủ bởi Kế hoạch Dự án Đường bộ Cụ thể

Các tuyến đường mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	4. Đường City Road Tsurugamine Tennocho Tuyến 7147
Phần kinh doanh	Văn phòng phường Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	70 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có sự không nhất quán trong việc căn chỉnh các khối (khối tuyến tính) được sử dụng để hướng dẫn người khiếm thị tại lối đi dành cho người đi bộ. Tại các ngã tư, biển chỉ dẫn đường dành cho người khiếm thị đã xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. 〔biện pháp đối phó〕 Vị trí của các khối (khối tuyến tính) hướng dẫn người khiếm thị sẽ được di dời đến giữa vạch qua đường. Chúng tôi sẽ cải tạo các khối nhà tại các ngã tư để hướng dẫn người khiếm thị trên đường đi.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt và sửa chữa liên tục dẫn đường 80m Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 5 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	5. Đường City Road Tsurugamine Tennocho Tuyến 7147
Phần kinh doanh	Ngã tư Văn phòng Phường Hodogaya đến ngã tư Công viên Kawabe
Mở rộng kinh doanh	200m
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2022
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Khi trồng cây, rễ cây sẽ nhô lên, tạo ra các bậc thang trên vỉa hè. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo khu vực trồng trọt.
Các hạng mục bảo trì	người khác Cải tạo bể nuôi trồng thủy sản: 6 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (B)
Tên tuyến đường	10 Đường thành phố Hoshikawa Iwama số 7143
Phần kinh doanh	Trạm xe buýt Trường tiểu học Hoshikawa - Ngã tư lối vào Ga Hoshikawa
Mở rộng kinh doanh	400m
Thời gian thực hiện dự án	2020 đến 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có một cột điện bên lề đường, gây cản trở cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Hãy cân nhắc việc di dời các cột điện.
Các hạng mục bảo trì	người khác Di dời cột điện, v.v.: 29 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Việc di dời cột điện đòi hỏi phải phối hợp với vị trí mới.

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (B)
Tên tuyến đường	12. Đường thành phố Hoshikawa Iwama số 7143
Phần kinh doanh	Ngã tư Hoshikawacho - Trước trường mẫu giáo Nemunoki
Mở rộng kinh doanh	235 phút
Thời gian thực hiện dự án	2023-2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn (màu xám) dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt tại lối đi dành cho người đi bộ và khu vực tiếp cận. Vỉa hè hẹp và một số khu vực không có vỉa hè. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Chúng tôi sẽ xem xét việc đảm bảo không gian cho người đi bộ và phát triển vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Đảm bảo không gian cho người đi bộ Mở rộng vỉa hè: 242m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các nút giao thông, v.v. tại 3 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Khi thực hiện dự án mở rộng vỉa hè cần phải tham vấn các cơ quan có thẩm quyền và điều chỉnh chiều cao đất tư nhân.

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	16. Đường thành phố Mitsuzawa 306
Phần kinh doanh	Cửa hàng trước ga Inageya Yokohama Hoshikawa - Cầu Hoshikawa
Mở rộng kinh doanh	80 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020-2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Cầu đi bộ trên cầu Hoshikawa không có rào chắn (có bậc thang) nên người đi bộ phải đi dọc theo đường. Cầu thang không có tay vịn. 〔biện pháp đối phó〕 Hoạt động của Cầu Hoshikawa sẽ được xem xét lại để đảm bảo không gian dành cho người đi bộ không có rào cản. Lắp hai tay vịn trên cầu thang.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo kết cấu đường bộ Cải tạo đường bộ 493㎡ Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 27㎡ người khác Cải tạo cầu thang, v.v.: 2 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Hiện nay, các cuộc thảo luận đang được tiến hành về cách thức vận hành Cầu Hoshikawa.

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	17 Đường Thành Phố Tenno-cho Số 5
Phần kinh doanh	Giao lộ lối vào ga Hoshikawa - Ga Hoshikawa
Mở rộng kinh doanh	110 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có biển chỉ dẫn dành cho người khiếm thị tại ngã tư. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt tại các ngã tư.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Xây dựng một phần các nút giao thông, v.v.: 6 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	18. Đường thành phố Mitsuzawa 307
Phần kinh doanh	Lối ra phía Bắc của Ga Hoshikawa - Ngã tư Văn phòng Phường Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	70 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các biển chỉ dẫn đường đi dành cho người khiếm thị đã xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. Mặt vỉa hè bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo các khối nhà dành cho người khiếm thị. Cải tạo vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt và sửa chữa liên tục hệ thống dẫn đường 68m người khác Xem xét sửa chữa vỉa hè: 1 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	22 Đường Thành Phố Tenno-cho 12
Phần kinh doanh	Trước Hội trường công cộng Hodogaya, Yokohama
Mở rộng kinh doanh	50 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2022
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối dùng để hướng dẫn người khiếm thị tại lối đi dành cho người đi bộ đã xuống cấp và bị hư hỏng ở một số nơi. Ngoài ra, vị trí đặt các khối cũng không phù hợp. 〔biện pháp đối phó〕 Ngoài việc cải tạo các khối nhà dành cho người khiếm thị, các khối nhà sẽ được lắp đặt ở những vị trí thích hợp (chiều rộng lối đi dành cho người đi bộ).
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 2 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (B)
Tên tuyến đường	23 Đường Thành Phố Tenno-cho 12
Phần kinh doanh	Giao lộ Yanagibashi - Công viên Kawabe
Mở rộng kinh doanh	115 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2022
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn (khối chấm) dành cho người khiếm thị ở đầu hoặc cuối cầu thang. Mặt vỉa hè bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. Khi trồng cây, rễ cây sẽ nhô lên, tạo ra các bậc thang trên vỉa hè. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn (khối chấm) sẽ được lắp đặt ở đầu và cuối cầu thang để hỗ trợ người khiếm thị. Cải tạo vỉa hè. Cải tạo khu vực trồng trọt.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Hoàn toàn cải tạo 146m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 5m người khác Cải tạo bể nuôi trồng thủy sản: 10 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Về phần đính kèm phía trước Yanagibashi, chúng tôi sẽ cân nhắc việc sửa chữa kết hợp với việc cải thiện khu vực xung quanh.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	24. Đường Mitsuzawa City 317
Phần kinh doanh	Giao lộ Công viên Kawabe đến Lions Mansion Yokohama Hoshikawa
Mở rộng kinh doanh	75 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2022
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có rào chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị tại lối đi dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt tại các lối đi dành cho người đi bộ.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 6m

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	25 Đường Thành Phố Tenno-cho 24, 93
Phần kinh doanh	Trường Mầm Non Nemunoki - Ngã Tư Trường Tiểu Học Katabira
Mở rộng kinh doanh	200m
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn (màu xám) dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt tại lối đi dành cho người đi bộ và khu vực tiếp cận. Không có rào chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị tại lối đi dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt tại các lối đi dành cho người đi bộ.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt mới một phần tại các giao lộ, v.v.: 1 địa điểm Cải tạo một phần tại các giao lộ, v.v.: 3 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	26 Đường Thành Phố Tennocho 24, 93
Phần kinh doanh	Trường tiểu học Katabira giao với AEON Tennocho
Mở rộng kinh doanh	250m
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2022
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn (màu xám) dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt tại lối đi dành cho người đi bộ và khu vực tiếp cận. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 4 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	27 Đường Thành Phố Tenno-cho 17
Phần kinh doanh	Aeon Tennocho
Mở rộng kinh doanh	60 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Khi trồng cây, rễ cây sẽ nhô lên, tạo ra các bậc thang trên vỉa hè. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo khu vực trồng trọt.
Các hạng mục bảo trì	người khác Cải tạo bể nuôi trồng thủy sản: 9 địa điểm

(2) Khu vực ga Tennocho

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường được bao phủ bởi Kế hoạch Dự án Đường bộ Cụ thể

Các tuyến đường mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	1. Đường thành phố Tenno-cho 39
Phần kinh doanh	Từ Seibu Youth Plaza Happy Square đến Công viên Tennocho
Mở rộng kinh doanh	140 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020-2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt trong khu vực bao quanh. Nắp lưới thường có dạng lưới. Khoảng cách giữa các lối vào xe trên vỉa hè hẹp và các đoạn đường nói chung ngắn, khiến vỉa hè không bằng phẳng và gây cản trở cho người đi bộ. Có một số khu vực cần phải đảm bảo an toàn cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới bằng nắp mịn hơn. Các khối ranh giới dành cho người đi bộ và đường bộ sẽ được sửa chữa. Lắp đặt trạm dừng xe tại lối đi dành cho người đi bộ.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 41㎡ Cải tạo khối Apron 28m Cải tạo hệ thống thoát nước: 2 địa điểm Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 5 địa điểm người khác Lắp đặt và cải tạo trạm dừng xe ô tô tại 2 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (B)
Tên tuyến đường	2. Đường thành phố Tennocho số 42
Phần kinh doanh	Công viên Tennocho đến Phố mua sắm Matsubara
Mở rộng kinh doanh	130 phút
Thời gian thực hiện dự án	2021-2022
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt trong khu vực bao quanh. Khoảng cách giữa các lối vào xe trên vỉa hè hẹp và các đoạn đường nói chung ngắn, khiến vỉa hè không bằng phẳng và gây cản trở cho người đi bộ. Các cột điện được lắp đặt trên vỉa hè hẹp, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Các khối ranh giới dành cho người đi bộ và đường bộ sẽ được sửa chữa. Hãy cân nhắc việc di dời các cột điện.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 17㎡ Cải tạo khối Apron 9m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các nút giao thông, v.v. tại 7 địa điểm người khác Di dời cột điện, v.v.: 1 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Việc di dời cột điện cần có sự phối hợp với địa điểm di dời.

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	3. Đường thành phố Tennocho số 20
Phần kinh doanh	Mặt tiền cửa hàng AEON Tennocho đến mặt tiền hiệu thuốc Horiuchi
Mở rộng kinh doanh	145 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có những khối chắn được lắp đặt tại các ngã tư để hướng dẫn những người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS. Không có biển chỉ dẫn dành cho người khiếm thị tại ngã tư. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế hoặc lắp đặt các khối dẫn hướng mới cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Xây dựng một phần các nút giao thông mới, v.v.: 8 địa điểm Sửa chữa một phần các nút giao thông, v.v. tại 3 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	5. Đường thành phố Tennocho số 20
Phần kinh doanh	Con Đường Tơ Lụa Tennocho
Mở rộng kinh doanh	150 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Mặt vỉa hè bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. Có những khối chắn được lắp đặt để hướng dẫn người khiếm thị, mục đích sử dụng vẫn chưa rõ. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vỉa hè. Tháo bỏ các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 120㎡ Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 1 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	7. Đường thành phố Tennocho 96
Phần kinh doanh	Trường tiểu học Katabira - Khu thương mại Yokohama
Mở rộng kinh doanh	355 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt tại các ngã tư và lối đi dành cho người đi bộ. Một thiết bị chặn xe đã được lắp đặt ở giữa vạch qua đường, cản trở việc di chuyển của người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Cố định chốt chặn xe vào vị trí thích hợp.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 6 địa điểm người khác Lắp đặt và cải tạo trạm dừng xe ô tô tại 6 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	9. Đường thành phố Tennocho 160
Phần kinh doanh	Khu thương mại Yokohama đến Trung tâm cộng đồng Kobemachi Tobu
Mở rộng kinh doanh	90 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2022
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có những khối chắn được lắp đặt tại các ngã tư để hướng dẫn những người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS. Nắp lưới thường có dạng lưới. Khối sàn tàu bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới bằng nắp mịn hơn. Cải tạo khối tạp dề.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo khối Apron 9m Cải tạo hệ thống thoát nước: 1 vị trí Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 4 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	10 Đường Thành Phố Tennocho 162
Phần kinh doanh	Địa điểm cầu Furumachi cũ - Công viên ga Tennomachi
Mở rộng kinh doanh	250m
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2022
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt tại các ngã tư và lối đi dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Các khối tuyến tính sẽ được lắp đặt để hướng dẫn người khiếm thị từ Ga Tennocho đến trạm xe buýt.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 15m Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 4 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
Tên tuyến đường	11 Đường thành phố Hoshikawa Iwama số 7143
Phần kinh doanh	Từ phía trước Trường mẫu giáo Nemunoki đến ngã tư lối vào Văn phòng Kỹ thuật Xây dựng Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	270m
Thời gian thực hiện dự án	2020 đến 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có những khối chắn được lắp đặt tại các ngã tư để hướng dẫn những người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS. Một thiết bị chặn xe đã được lắp đặt ở giữa vạch qua đường, cản trở việc di chuyển của người đi bộ. Có những khu vực xuống cấp và hư hỏng ở lối vào vỉa hè của xe. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Cố định chốt chặn xe vào vị trí thích hợp. Cải tạo vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè 3 khu vực bằng phẳng được bảo vệ Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt và sửa chữa liên tục hướng dẫn lộ trình 2m Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 9 địa điểm người khác Lắp đặt và cải tạo trạm dừng xe ô tô tại 6 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Cần phải phối hợp với các bên liên quan để bảo vệ các khu vực bằng phẳng.

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	12. Đường thành phố Hoshikawa Iwama số 7143
Phần kinh doanh	Ngã tư vào Văn phòng Kỹ thuật Xây dựng Hodogaya đến Ngã tư Đền Shinmeisha
Mở rộng kinh doanh	145 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có những khối chắn được lắp đặt tại các ngã tư để hướng dẫn những người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS. Một thiết bị chặn xe đã được lắp đặt ở giữa vạch qua đường, cản trở việc di chuyển của người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Cố định chốt chặn xe vào vị trí thích hợp.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 5 địa điểm người khác Lắp đặt và cải tạo trạm dừng xe ô tô tại 4 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	13 Đường thành phố Hoshikawa Iwama số 7143
Phần kinh doanh	Ngã tư Shinmeisha đến ngã tư Daimon-dori
Mở rộng kinh doanh	160 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có những khối chắn được lắp đặt tại các ngã tư để hướng dẫn những người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS. Không có biển chỉ dẫn dành cho người khiếm thị tại ngã tư. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế hoặc lắp đặt các khối dẫn hướng mới cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt một phần mới tại các giao lộ, v.v.: 1 vị trí Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 5 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (B)
Tên tuyến đường	15. Đường thành phố Tenno-cho 97
Phần kinh doanh	Trung tâm cộng đồng Kobe-machi Tobu - Địa điểm Furumachi cũ
Mở rộng kinh doanh	45 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020 đến 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Có những khối chắn được lắp đặt tại các ngã tư để hướng dẫn những người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS. Tiêu chuẩn về rào chắn dành cho người đi bộ và đường dành cho người đi bộ tại lối đi dành cho người đi bộ là không phù hợp. Vỉa hè không được bảo trì tốt khiến người đi bộ khó đi lại. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Các rào chắn dành cho người đi bộ và ranh giới đường bộ sẽ được thay thế bằng các tiêu chuẩn phù hợp với lối đi dành cho người đi bộ. Chúng tôi sẽ xem xét việc đảm bảo không gian cho người đi bộ và phát triển vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Đảm bảo không gian cho người đi bộ Mở rộng vỉa hè: 40m Cải tạo vỉa hè Cải tạo khối Apron 5m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 4 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Việc mở rộng vỉa hè sẽ được xem xét khi chuyển đổi mục đích sử dụng đất tư nhân.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	16. Đường City Road Tennocho 26 và 97
Phần kinh doanh	Địa điểm Furumachi cũ - Nhà thuốc Horiuchi
Mở rộng kinh doanh	390m
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2022
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có rào chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị tại lối đi dành cho người đi bộ hoặc ngã tư. Hơn nữa, vị trí lắp đặt không phù hợp. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt và cải tạo tại các lối đi dành cho người đi bộ và ngã tư.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Xây dựng mới một phần các nút giao thông, v.v.: 5 địa điểm Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 1 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	19. Đường thành phố Tenno-cho 108, 113
Phần kinh doanh	Ga Tennocho, lối ra phía Bắc - Trước tòa nhà Seto thứ 5
Mở rộng kinh doanh	220 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020-2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt tại các ngã tư và vòng xoay. Mặt đường trên cầu đã xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. Mặt vỉa hè bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Cải tạo mặt đường của cầu. Cải tạo vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo kết cấu đường bộ Cải tạo đường bộ 181㎡ Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 26㎡ Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 17 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	20 Đường Thành Phố Tenno-cho 61
Phần kinh doanh	Từ trước tòa nhà Kakuichi đến trước tòa nhà Diamond Tennocho
Mở rộng kinh doanh	120 phút
Thời gian thực hiện dự án	Năm tài chính 2020
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt trong khu vực bao quanh. Nắp lưới thường có dạng lưới. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới bằng nắp mịn hơn.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo hệ thống thoát nước: 2 địa điểm Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 8 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	21 Đường City Ga Hodogaya Tuyến Asama Tuyến 7140
Phần kinh doanh	Ngã tư đường Daimon đến Công viên Ga Tennocho
Mở rộng kinh doanh	240 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020 đến 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt tại các ngã tư và vòng xoay. Các khối xúc giác tại các trạm xe buýt dành cho người khiếm thị được lắp đặt ở những vị trí không phù hợp. Mặt vỉa hè bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Các khối hướng dẫn tại các trạm xe buýt dành cho người khiếm thị sẽ được di dời đến vị trí thích hợp. Cải tạo toàn bộ vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Hoàn toàn cải tạo 467m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt và sửa chữa liên tục hệ thống dẫn đường 129m Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 12 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	22 Đường City Ga Hodogaya Tuyến Asama Tuyến 7140
Phần kinh doanh	Công viên nhà ga Tennocho
Mở rộng kinh doanh	45 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020 đến 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt trong khu vực bao quanh. Nắp lưới thường có dạng lưới. Mặt vỉa hè bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. Khi trồng cây, rễ cây sẽ nhô lên, tạo ra các bậc thang trên vỉa hè. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới bằng nắp mịn hơn. Toàn bộ vỉa hè sẽ được cải tạo lại.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Hoàn toàn cải tạo 79m Cải tạo hệ thống thoát nước: 2 địa điểm Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt và sửa chữa liên tục hệ thống dẫn đường 39m Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 5 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (B)
Tên tuyến đường	23 Đường City Ga Hodogaya Tuyến Asama Tuyến 7140
Phần kinh doanh	Công viên ga Tennocho đến tòa nhà Inamura
Mở rộng kinh doanh	270m
Thời gian thực hiện dự án	2020 đến 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS đã được lắp đặt tại các ngã tư và vòng xoay. Nắp lưới thường có dạng lưới. Mặt vỉa hè bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. Khối sàn tàu bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới bằng nắp mịn hơn. Cải tạo toàn bộ vỉa hè. Cải tạo khối tạp dề.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Hoàn toàn cải tạo 492m Cải tạo khối Apron 19m Cải tạo hệ thống thoát nước: 4 địa điểm Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình 39m Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 15 địa điểm người khác Xem xét lắp đặt hàng rào bảo vệ 540m
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Việc lắp đặt hàng rào bảo vệ sẽ được cân nhắc tùy thuộc vào mục đích sử dụng đất (điều kiện ven đường). Một phần vỉa hè sẽ được xây dựng kết hợp với dự án phân luồng giao thông liên tục.

(3) Khu vực ga Hodogaya

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường được bao phủ bởi Kế hoạch Dự án Đường bộ Cụ thể

Các tuyến đường mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	3. Ga Hodogaya Tuyến Asama, Tuyến 7140
Phần kinh doanh	Ngã tư đồn cảnh sát Iwamachi - Quảng trường giao thông lối ra phía Tây ga Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	215 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020-2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Tại ngã tư, có các khối chỉ dẫn màu xám dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS. Không có rào chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị tại lối đi dành cho người đi bộ. Vỉa hè đã xuống cấp và hư hỏng, bề mặt đường xuất hiện tình trạng không bằng phẳng do rễ cây mọc trên luống cây. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt tại các lối đi dành cho người đi bộ. Cải tạo toàn bộ vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Hoàn toàn cải tạo 332m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt và sửa chữa liên tục hướng dẫn lộ trình 8m Lắp đặt một phần mới tại các giao lộ, v.v.: 1 vị trí Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 11 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (A)
Tên tuyến đường	4. Ga Hodogaya Tuyến Asama, Tuyến 7140
Phần kinh doanh	Ngã tư Đồn cảnh sát Iwamacho đến Ngã tư phố Daimon
Mở rộng kinh doanh	320 phút
Thời gian thực hiện dự án	2022-2023
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Tại ngã tư, có các khối chỉ dẫn màu xám dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS. Vỉa hè đã xuống cấp và hư hỏng, bề mặt đường xuất hiện tình trạng không bằng phẳng do rễ cây mọc trên luống cây. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Cải tạo toàn bộ vỉa hè.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Hoàn toàn cải tạo 640m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Sửa chữa một phần các nút giao thông, v.v. tại 7 địa điểm

Con Đường Đời Sống Hàng Ngày (B)
Tên tuyến đường	5 Quốc lộ 1
Phần kinh doanh	Ga Hodogaya Lối ra phía Đông, Ngã tư Lối ra Bến xe buýt - Trường mẫu giáo Subaru
Mở rộng kinh doanh	285 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020 đến 2023
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Việc bố trí các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị tại các lối đi dành cho người đi bộ là không phù hợp. Không có khối chỉ dẫn thẳng để hướng dẫn người khiếm thị đến trạm xe buýt trên Quốc lộ 1. Mặt vỉa hè bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. Khu vực đường dành cho người đi bộ không bằng phẳng. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn người khiếm thị tại lối đi dành cho người đi bộ sẽ được di dời đến vị trí thích hợp. Các khối hướng dẫn (khối tuyến tính) dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt từ vạch qua đường đến trạm xe buýt. Cải tạo vỉa hè. Đảm bảo có khu vực bằng phẳng tại lối đi dành cho người đi bộ.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 64㎡ Bảo vệ khu vực bằng phẳng: 2 địa điểm Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 46m Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 1 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Cần phải phối hợp với Cục Phát triển Đô thị về việc cải tạo một phần vỉa hè, bao gồm cả việc này sẽ được thực hiện như một phần của công việc xây dựng trên địa điểm trước đây là Văn phòng Thuế của Tỉnh Hodogaya.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
Tên tuyến đường	10 Cầu đi bộ lối ra phía đông ga Hodogaya
Phần kinh doanh	Lối ra phía Đông của Ga Hodogaya - Quảng trường giao thông Lối ra phía Đông của Ga Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	140 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020-2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Không có tuyến đường không có rào cản để di chuyển lên và xuống Cầu đi bộ lối ra phía Đông của Ga Hodogaya và Quảng trường giao thông lối ra phía Đông của Ga Hodogaya. 〔biện pháp đối phó〕 Sẽ lắp đặt thang máy và khối dẫn hướng cho người khiếm thị đến thang máy.
Các hạng mục bảo trì	Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt liên tục mới hướng dẫn lộ trình: 15m người khác Lắp đặt 1 thang máy mới

Tiện nghi liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Quảng trường giao thông lối ra phía Tây của Ga Hodogaya
Phần kinh doanh	Quảng trường giao thông lối ra phía Tây của Ga Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	177 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020 đến 2024
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Việc bố trí các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị tại các lối đi dành cho người đi bộ là không phù hợp. Không có rào chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị tại lối đi dành cho người đi bộ. Mặt vỉa hè và các khối bê tông nền đường đã xuống cấp và có một số khu vực bị hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối hướng dẫn người khiếm thị tại lối đi dành cho người đi bộ sẽ được di dời đến vị trí thích hợp. Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt tại các lối đi dành cho người đi bộ. Cải tạo toàn bộ vỉa hè. Cải tạo khối tạp dề.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Hoàn toàn cải tạo 239m Cải tạo khối Apron 4m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Xây dựng một phần các nút giao thông, v.v.: 7 địa điểm Sửa chữa một phần các nút giao thông, v.v. tại 3 địa điểm

Tiện nghi liên quan đến cuộc sống
Tên tuyến đường	Quảng trường giao thông lối ra phía đông của ga Hodogaya
Phần kinh doanh	Quảng trường giao thông lối ra phía đông của ga Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	163 phút
Thời gian thực hiện dự án	2020-2021
Chính sách phát triển	〔phân công〕 Đã lắp đặt các khối hướng dẫn (màu xám) dành cho người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS. Mặt đường bị xuống cấp và hư hỏng ở một số nơi. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng các khối dẫn hướng dành cho người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS. Mặt đường sẽ được cải tạo hoàn toàn.
Các hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Hoàn toàn cải tạo 163m Lắp đặt và sửa chữa khối dẫn hướng cho người khiếm thị Lắp đặt và sửa chữa liên tục hệ thống dẫn đường 164m Sửa chữa một phần các giao lộ, v.v.: 4 địa điểm
Khi thực hiện dự án Cần phải cân nhắc Thông tin quan trọng	Các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt tại các bến xe buýt và taxi.

７．Thúc đẩy các kế hoạch kinh doanh đường bộ cụ thể

Để thúc đẩy "Dự án đường bộ cụ thể", những nội dung sau đây sẽ được triển khai với tư cách là đơn vị quản lý đường bộ.

Chúng tôi sẽ cung cấp thông tin về tình hình thực hiện dự án không có rào cản và những nỗ lực thông qua trang web của chúng tôi, v.v.
Chúng tôi sẽ hướng dẫn và dỡ bỏ các bất động sản chiếm dụng trái phép làm thu hẹp chiều rộng hiệu quả của đường bộ, ngăn chặn xe đạp bị bỏ lại và các vật thể khác cản trở lối đi, đồng thời khuyến khích sử dụng bãi đỗ xe đạp.

Để tạo ra một mạng lưới không gian dành cho người đi bộ, nơi mọi người có thể di chuyển an toàn và thoải mái, cần có sự hợp tác từ tất cả các bên liên quan, bao gồm người quản lý giao thông, đơn vị khai thác đường sắt, công ty quản lý đường bộ và cư dân sống dọc theo các tuyến đường. Chúng tôi đánh giá cao sự hợp tác của bạn.