Khu vực xung quanh Kannai và Kangai

• Tầm nhìn phục hồi khu vực Kannai và Kangai

Khu vực Kannai/Kangai có nét quyến rũ riêng biệt, bao gồm lịch sử và văn hóa kể từ khi cảng mở cửa, cũng như những con phố mua sắm độc đáo. Để phát triển đặc điểm của từng khu vực, một quy hoạch quận, các quận tham vấn phát triển đô thị và các quy tắc phát triển thị trấn địa phương đang được đưa ra.
Hơn nữa, tại khu vực Kannai, để tập trung các chức năng đô thị và tạo ra bầu không khí sôi động, khu vực này đã được chỉ định là Khu vực khuyến khích chức năng trung tâm thành phố Yokohama với tư cách là "Khu vực sử dụng đặc biệt" và để tạo ra cảnh quan chất lượng cao, "Kế hoạch cảnh quan" dựa trên Đạo luật cảnh quan và "Khu vực thảo luận cảnh quan đô thị" dựa trên Sắc lệnh cảnh quan đã được thành lập và đang được đưa vào vận hành.
Hơn nữa, chúng tôi đang thúc đẩy phát triển đô thị thông qua việc nuôi dưỡng các ngành công nghiệp mới bằng cách chủ động khuyến khích các hoạt động văn hóa, nghệ thuật và thông qua sự hợp tác với người dân.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, số lượng nhân viên đã giảm khoảng 35.000 (từ năm 1996 đến năm 2006) và doanh số bán sản phẩm đã giảm gần một nửa (từ năm 1997 đến năm 2007), trong khi sự suy giảm trong các chức năng thương mại và kinh doanh vẫn chưa giảm một nửa, khiến việc khôi phục toàn bộ khu vực trở thành một thách thức lớn.
Để đảm bảo rằng các khu vực công và tư nhân cùng nhau làm việc để phục hồi khu vực theo cách bền vững, Kế hoạch thúc đẩy phục hồi khu vực Kannai/Kangai đã được xây dựng vào tháng 3 năm 2010, nêu rõ tầm nhìn tương lai và các chiến lược phục hồi của thị trấn, và một kế hoạch hành động đã được xây dựng vào tháng 3 năm 2011, tập trung vào các sáng kiến ​​cụ thể do địa phương lãnh đạo.
Ngoài những nỗ lực truyền thống của các nhóm phát triển đô thị, nhiều nỗ lực hợp tác giữa các nhóm phát triển đô thị cũng đã bắt đầu, chẳng hạn như quảng bá sự kiện kỷ niệm khánh thành cảng Y151-200.

Chúng tôi đang nỗ lực cải thiện khả năng tiếp cận bằng cách củng cố các trung tâm xung quanh lối ra phía bắc của Ga Kannai và cải thiện môi trường dành cho người đi bộ, đây được coi là sáng kiến ​​ưu tiên trong Kế hoạch thúc đẩy phục hồi quận Kannai-Kangai.

Tháng 4 năm 2006: Khu xúc tiến chức năng Trung tâm thành phố Yokohama được chỉ định và bắt đầu hoạt động
Tháng 4 năm 2008: Khu quy hoạch cảnh quan và tư vấn cảnh quan đô thị bắt đầu hoạt động
Tháng 3 năm 2010: Kế hoạch thúc đẩy phục hồi quận Kannai và Kangai được xây dựng
Tháng 3 năm 2011: Kế hoạch hành động thúc đẩy phục hồi các huyện Kannai và Kangai được xây dựng.
Tháng 12 năm 2012: Hội đồng phục hồi quận Kannai-Kangai được thành lập

Khu vực xung quanh Công viên Yamashita và Đại lộ Nihon là một quận có thể được coi là bộ mặt của Yokohama, lưu giữ lịch sử của thành phố kể từ khi cảng mở cửa. Tận dụng các giá trị lịch sử, khu vực này là điểm đến du lịch nổi tiếng, bao gồm Công viên Yamashita, Phố Tàu, Motomachi và Yamate.
Khi khu vực này ngày càng có nhiều tiện ích hấp dẫn và mang tính công cộng, nhu cầu tạo ra những không gian sống động kết hợp với cảnh quan đường phố có cây bạch quả và các tòa nhà lịch sử cùng không gian dành cho người đi bộ rộng rãi xuất hiện.
Chúng tôi mong muốn bảo tồn và sử dụng các nguồn tài nguyên địa phương hấp dẫn và các tòa nhà lịch sử, đồng thời tạo ra cảnh quan đường phố truyền thống và trang nghiêm.

Chúng tôi đã thiết lập các kế hoạch cảnh quan, khu vực tham vấn cảnh quan và kế hoạch khu vực, đồng thời tổ chức các cuộc tham vấn trước ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến việc sử dụng tòa nhà, lùi tường, thiết kế tòa nhà, v.v.

1971: Bắt đầu hướng dẫn phát triển khu vực xung quanh Công viên Yamashita
1975: Hoàn thành Tòa thị chính và Trung tâm công nghiệp và thương mại Pair Square
1977: Hướng dẫn cho khu vực xung quanh Đại lộ Nihon được ban hành.
1982: Đường dạo Osanbashi và Quảng trường mở cảng hoàn thành
1987: Tái phát triển phố Yamashita Park
Tháng 3 năm 1991: Dự án mở rộng Port Plaza hoàn thành
Tháng 4 năm 2001: Bãi đậu xe ngầm Yamashitacho do thành phố quản lý đã hoàn thành
Tháng 3 năm 2002: Tái phát triển Công viên Yamashita và hoàn thành Đường dạo ven sông Yamashita
Tháng 3 năm 2002: Quy hoạch đô thị cho Khu phố Yamashita Park được quyết định.
Tháng 4 năm 2002: Bãi đỗ xe ngầm Nihon-Odori do thành phố quản lý đã hoàn thành
Tháng 5 năm 2002: Hoàn thành xây dựng Đại lộ Nhật Bản
Tháng 2 năm 2004: Khai trương Ga Nihon-Odori và Ga Motomachi-Chukagai trên Tuyến Minatomirai
Tháng 12 năm 2004: Quyết định về quy hoạch thành phố cho Khu vực sử dụng Nihon-Odori.
Tháng 4 năm 2007: Quy hoạch đô thị cho Khu phố Yamashitacho Honmachi được quyết định.
Tháng 7 năm 2010: Nhà hát Nghệ thuật Kanagawa và Đài phát thanh NHK Yokohama hoàn thành
Tháng 1 năm 2011: Cây bạch quả dọc theo Đại lộ Nihon được chỉ định là cây cảnh quan quan trọng.

Khu vực này nằm ngay cạnh Ga JR Kannai và cần có sự phát triển đô thị hài hòa với mảng xanh kết nối Công viên Odori với Công viên Yokohama, cũng như tòa thị chính và Quảng trường Kusunoki. Là cửa ngõ vào khu vực Kannai, chúng tôi mong muốn tạo ra một cảnh quan đường phố trang nghiêm và không gian rộng rãi.

Chúng tôi đã thiết lập các kế hoạch cảnh quan và khu vực tham vấn cảnh quan, đồng thời tổ chức các cuộc tham vấn trước ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến việc lùi tường, thiết kế tòa nhà, v.v.

Tháng 9 năm 1959: Tòa thị chính Yokohama (tòa nhà hiện tại) hoàn thành
Tháng 6 năm 1974: Quảng trường Minatomachi Kusunoki hoàn thành
Tháng 3 năm 1985: Dự án cải tạo lối ra phía Nam của ga JR Kannai hoàn thành
Vỉa hè không có rào cản từ năm 2007 đến năm 2010

Bashamichi là khu vực mà nhiều nền văn hóa phương Tây đã du nhập, bao gồm cả đèn khí đầu tiên ở Nhật Bản, và nhiều tòa nhà lịch sử đã được bảo tồn và sử dụng, lưu giữ dấu vết lịch sử của khu vực này như một thị trấn cảng.
Tại khu vực này, cần tăng cường các chức năng thương mại và tạo ra bầu không khí sôi động với Trung tâm thương mại Bashamichi làm trung tâm, đồng thời thực hiện nhiều hoạt động phát triển đô thị do cộng đồng lãnh đạo, chẳng hạn như triển khai Thỏa thuận phát triển thị trấn Bashamichi để tạo ra cảnh quan đô thị đặc sắc.

Chúng tôi đã thiết lập các kế hoạch cảnh quan, khu vực tư vấn cảnh quan và kế hoạch khu vực, đồng thời tổ chức các cuộc tham vấn trước ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến việc lùi tường, thiết kế kiến ​​trúc, v.v.

Tháng 4 năm 1975: Thỏa thuận phát triển phố mua sắm Bashamichi được ký kết
Tháng 11 năm 1976: Hoàn thành giai đoạn xây dựng đầu tiên của Trung tâm thương mại Bashamichi
Tháng 3 năm 1978: Hoàn thành giai đoạn xây dựng thứ hai của Trung tâm thương mại Bashamichi
Tháng 3 năm 1988: Lối vào/ra Bashamichi của Ga Kannai trên tuyến tàu điện ngầm thành phố được hoàn thành.
Tháng 4 năm 1999: Bãi đỗ xe ngầm của thành phố Bashamichi hoàn thành
Tháng 3 năm 2002: Hoàn thành giai đoạn đầu tiên của dự án tái phát triển Trung tâm thương mại Bashamichi
Tháng 3 năm 2003: Hoàn thành giai đoạn thứ hai của dự án tái phát triển Trung tâm thương mại Bashamichi
Tháng 2 năm 2004: Ga Bashamichi trên Tuyến Minatomirai mở cửa và đường hầm tại Ga Bashamichi được hoàn thành
Tháng 3 năm 2008: Kế hoạch Quận Bashamichi được phê duyệt
Tháng 9 năm 2008: Thỏa thuận phát triển thị trấn Bashamichi được phê duyệt như một quy định phát triển thị trấn khu vực.

Quận Kitanakadori nằm ở ngã ba của quận Minato Mirai 21 và quận Kannai, là quận thu hút nhiều hoạt động kinh doanh đồng thời thúc đẩy phát triển đô thị độc đáo bằng cách sử dụng các nguồn lực địa phương và sự sáng tạo của văn hóa và nghệ thuật.
Vào tháng 1 năm 2012, khu vực này được chỉ định là khu vực phát triển khẩn cấp tái thiết đô thị cụ thể và sẽ có nhiều nỗ lực để giới thiệu các chức năng văn hóa và thương mại hấp dẫn cũng như các cơ sở dân cư tiêu chuẩn cao cho không gian ven sông.
Hướng dẫn phát triển đô thị của quận Kitanakadori (PDF: 2.348KB)

Chúng tôi mong muốn củng cố chức năng kinh doanh của mình thông qua các dự án tái phát triển đô thị. Phần xây dựng đầu tiên, Tháp đảo Yokohama, được hoàn thành vào tháng 2 năm 2003. Phần xây dựng thứ hai được chỉ định là địa điểm dự kiến ​​xây dựng tòa thị chính mới vào tháng 3 năm 2013.
Khái niệm cơ bản về xây dựng Tòa thị chính mới (Liên kết đến trang Cục Tổng hợp)

Một. Tên: Dự án tái phát triển đô thị loại 2 quận Kitanakadori Minami
b. Diện tích thực hiện: Khoảng 3,0 ha tại mỗi khu vực Kitanaka-dori và Honmachi ở Naka-ku
c. Người thực hiện: Cơ quan Phục hưng Đô thị
d. Quy hoạch đô thị Kế hoạch tái phát triển quận Kitanakadori Minami
ví dụ. Tổng quan về xây dựng

f. Các tiện ích công cộng lớn
Đường quy hoạch đô thị số 3-1-7 Tuyến Sakae Honmachi (rộng 40m, dài 160m), Đường quy hoạch đô thị số 3-3-1 Tuyến Honmachi, Không gian mở công cộng (Đường dạo ven sông)
ví dụ. Lý lịch
Quy hoạch thành phố được quyết định vào tháng 11 năm 1990
Tháng 11 năm 1997 Thay đổi quy hoạch thành phố
Tháng 3 năm 2000: Bắt đầu xây dựng phần đầu tiên
Tháng 2 năm 2003: Hoàn thành phần đầu tiên
Tháng 3 năm 2008: Thành phố mua lại đất để xây dựng đoạn thứ hai.

Là một trung tâm mới sẽ củng cố mối quan hệ giữa 21 quận Kannai và Minato Mirai, quá trình phát triển đô thị đang được thực hiện với mục tiêu thu hút các chức năng kinh doanh và thương mại, tạo ra một thành phố sáng tạo mới tập trung vào văn hóa và nghệ thuật, phục hồi khu vực ven sông, hình thành cảnh quan đô thị bằng cách bảo tồn các tòa nhà lịch sử và đưa vào các chức năng dân cư.

Một. Tên: Dự án điều chỉnh đất Kitanakadori Kita
b. Khu vực thực hiện: Kaigan-dori và Kitanaka-dori, Naka-ku, diện tích khoảng 7,5 ha
c. Tiện ích của quận: Công viên (hai địa điểm rộng khoảng 500 mét vuông, một địa điểm rộng khoảng 1.200 mét vuông), quảng trường (tổng cộng khoảng 11.000 mét vuông trong quận), đường đi dạo ven sông (rộng 6,0 mét, dài khoảng 420 mét)
d. Quy hoạch đô thị Kitanaka-dori Kita Kế hoạch khu vực thúc đẩy tái phát triển
ví dụ. Lý lịch
Tháng 1 năm 2000: Hội đồng tái phát triển được thành lập bởi những người nắm giữ quyền liên quan
Tháng 5 năm 2004: Quy hoạch khu vực phía Bắc Kitanaka-dori được phê duyệt.
Tháng 7 năm 2007: Báo cáo đánh giá môi trường của Khu thí điểm Kitanaka-dori North District được ban hành
Tháng 10 năm 2007: Thay đổi trong quy hoạch đô thị cho Kế hoạch Khu vực Thúc đẩy Tái phát triển Kita Kitanaka-dori
Tháng 12 năm 2007: Phê duyệt thành lập Hiệp hội điều chỉnh đất đai Kitanakadori Kita
Công trình khởi công vào tháng 1 năm 2008 (dự án điều chỉnh đất).
Thông báo về việc chuyển nhượng đất đai tháng 1 năm 2014 (ngày 24 tháng 1 năm 2014)
Tháng 3 năm 2015: Chuyển giao quản lý cơ sở công cộng

Khu phố Tàu Yokohama đã bảo tồn nền văn hóa truyền thống và thúc đẩy sự phát triển đô thị đặc sắc, và cho đến ngày nay vẫn được yêu thích như một thị trấn quyến rũ mang đậm không khí Trung Hoa, thu hút nhiều người dân trong và ngoài nước Nhật Bản.
Tuy nhiên, các vấn đề như bãi đỗ xe đạp trái phép và gây phiền toái cho doanh nghiệp đã phát sinh, do đó cộng đồng địa phương đã thành lập hội đồng phát triển đô thị và lập ra thỏa thuận phát triển đô thị nhằm thúc đẩy việc bảo tồn văn hóa Trung Hoa, tạo ra cảnh quan đường phố độc đáo và xây dựng một thị trấn an toàn và hấp dẫn.

Chúng tôi đã thiết lập các quy hoạch cảnh quan và khu vực tư vấn cảnh quan, đồng thời tổ chức tham vấn trước về thiết kế kiến ​​trúc, v.v. tại thời điểm lập kế hoạch xây dựng.

Tháng 8 năm 1990: Xây dựng lại Đền Guandi
Tháng 1 năm 1993: Hội đồng Hiệp hội "Phát triển thị trấn" Phố Tàu Yokohama được thành lập.
Tháng 5 năm 1995: Pairou và cột biển báo hoàn thành, Hiến chương khu phố Tàu được thành lập
Tháng 8 năm 1995: Bãi đỗ xe công cộng Yamashitacho "Cửa sổ trưng bày Cửu Long" hoàn thành
Tháng 3 năm 1998: Nhà vệ sinh công cộng "Senshitei" hoàn thành
Tháng 6 năm 2000: Công viên Yamashitacho "Kaiho-tei" hoàn thành
Tháng 2 năm 2003: Hoàn thành cổng vòm "Cổng Choyomon"
Tháng 1 năm 2004: Hoàn thành việc tái phát triển phố Higashimon
Tháng 2 năm 2004: Ga Motomachi-Chukagai trên Tuyến Minatomirai mở cửa
Tháng 6 năm 2005: Hoàn thành việc tái phát triển Đại lộ Chinatown
Tháng 3 năm 2006: Đền Yokohama Maso hoàn thành
Tháng 10 năm 2006: Thỏa thuận phát triển khu phố Tàu Yokohama được ký kết

Sau khi Cảng Yokohama mở cửa, khu vực này đã phát triển thành một khu mua sắm dành cho cư dân nước ngoài và hiện là khu mua sắm tiêu biểu của Yokohama, nơi quảng bá thời trang Yokohama tinh tế trên khắp cả nước. Để tạo ra không gian đi bộ thoải mái, quá trình phát triển đô thị đang được thực hiện trên toàn quận, bao gồm cả việc phát triển các trung tâm thương mại. Có nhu cầu tạo ra những cảnh quan đường phố hấp dẫn tận dụng lịch sử và văn hóa đã được truyền lại, chẳng hạn như bằng cách hài hòa thiết kế của các tòa nhà và biển báo. Hiện nay, Thỏa thuận phát triển thị trấn Motomachi, Thỏa thuận phát triển thị trấn quận Motomachi Nakadori và Thỏa thuận phát triển thị trấn đường Motomachi đã được thiết lập và người dân địa phương đang chủ động phát triển thị trấn độc đáo của riêng mình.

Chúng tôi đã thiết lập các kế hoạch cảnh quan, khu vực tham vấn cảnh quan và kế hoạch khu vực, đồng thời tổ chức các cuộc tham vấn trước ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến việc sử dụng tòa nhà, lùi tường, thiết kế tòa nhà, v.v.

Tháng 11 năm 1955: Chỉ định đường tường (Phố Motomachi)
Tháng 8 năm 1985: Thỏa thuận phát triển thị trấn Motomachi được ký kết
Tháng 8 năm 1985: Trung tâm thương mại Motomachi hoàn thành
Tháng 1 năm 1999: Kế hoạch cải tạo cảnh quan đường phố Motomachi Nakadori được quyết định.
Tháng 5 năm 1999: Thỏa thuận phát triển đô thị quận Motomachi Nakadori được ký kết
Tháng 5 năm 2002: Hiến chương phát triển thị trấn Motomachi được thành lập.
Tháng 1 năm 2003: Quy hoạch Quận Motomachi được phê duyệt.
Tháng 1 năm 2004: Hoàn thành việc tái phát triển phố Motomachi (xây dựng quảng trường, v.v.)
　　　　　　　 Kết luận về Thỏa thuận phát triển thị trấn Motomachi, Thỏa thuận phát triển thị trấn phố Motomachi và Thỏa thuận phát triển thị trấn quận phố Naka Motomachi
Tháng 2 năm 2004: Ga Motomachi-Chukagai trên Tuyến Minatomirai mở cửa
Tháng 3 năm 2006: Hoàn thành việc tái phát triển Motomachi Nakadori
Tháng 9 năm 2009: Thỏa thuận phát triển thị trấn Motomachi, Thỏa thuận phát triển thị trấn quận Motomachi Nakadori và Thỏa thuận phát triển thị trấn đường Motomachi đã được phê duyệt là các quy tắc phát triển thị trấn khu vực.
Tháng 1 năm 2020: Các khu vực tư vấn cảnh quan đô thị và quy hoạch cảnh quan sẽ bắt đầu hoạt động　

Đồi Yamate là khu định cư cũ của người nước ngoài và vẫn còn nhiều tòa nhà theo phong cách phương Tây cùng cây xanh. Cần phải bảo tồn vẻ đẹp cảnh quan của quận Yamate, nơi vẫn còn lưu giữ dấu vết của khu định cư nước ngoài, và đảm bảo có thể ngắm nhìn thành phố và các khu vực khác từ quận Yamate. Để bảo tồn môi trường giáo dục và dân cư xanh của khu vực, chúng tôi sẽ hỗ trợ các hoạt động phát triển đô thị đầy nhiệt huyết của người dân địa phương.

• Tổng quan về Yamate

Chúng tôi đã lập kế hoạch cảnh quan, khu vực tham vấn cảnh quan, kế hoạch khu vực và tổ chức tham vấn trước ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến hình dạng và mục đích sử dụng của các tòa nhà.

Tháng 6 năm 1970: Sắc lệnh về khu danh lam thắng cảnh có hiệu lực
Tháng 11 năm 1972: Hướng dẫn bảo tồn vẻ đẹp danh lam thắng cảnh của quận Yamate có hiệu lực.
Tháng 4 năm 1988: Ban hành hướng dẫn phát triển đô thị theo hướng sử dụng lịch sử.
Tháng 9 năm 1998: Hiến chương phát triển thị trấn Yamate được ban hành
Tháng 6 năm 2002: Hội đồng xúc tiến phát triển thị trấn Yamate được thành lập
Tháng 10 năm 2004: Quy hoạch đô thị cho quận Yamate-cho được quyết định.
Tháng 2 năm 2005: Thỏa thuận phát triển thị trấn Yamate được ký kết
Tháng 4 năm 2008: "Kế hoạch phát triển đô thị quận Yamate Yokohama năm 2007" được phê duyệt là kế hoạch phát triển đô thị khu vực.
Tháng 9 năm 2011: Hiệp định phát triển đô thị Yamate được phê duyệt như một quy định phát triển đô thị khu vực.
Tháng 2 năm 2015: Quyết định về quy hoạch đô thị cho Khu giáo dục phía Tây Yamate-cho
Tháng 1 năm 2020: Các khu vực tư vấn cảnh quan đô thị và quy hoạch cảnh quan sẽ bắt đầu hoạt động　

Khu vực này là nhà ga gần nhất với các điểm du lịch nổi tiếng nhất của Yokohama, chẳng hạn như Công viên Yamashita, Phố Tàu và Yamate, và để khởi đầu, cần phải phát triển đô thị tận dụng các đặc điểm của khu vực này. Để đạt được mục tiêu này, chúng tôi sẽ thúc đẩy phát triển đô thị độc đáo phù hợp với điểm khởi đầu của phố đi bộ ở trung tâm thành phố, bao gồm đảm bảo không gian dành cho người đi bộ bằng cách lùi lại các bức tường xây dựng và phát triển lại vỉa hè của khu mua sắm.

Các kế hoạch cảnh quan và khu vực tham vấn cảnh quan đã được thành lập, và các cuộc tham vấn trước được tổ chức ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến các vấn đề như đảm bảo không gian dành cho người đi bộ bằng cách lùi lại các bức tường tòa nhà, mục đích sử dụng tòa nhà và thiết kế tòa nhà.

1976: Hoàn thành dự án đường dạo bộ trung tâm thành phố (1,2 km)
Tháng 7 năm 1977: Chỉ định đường tường (Ishikawacho)
2001: Hoàn thành việc xây dựng Lối ra phía Đông của Ga Ishikawacho, Lối ra Phố Tàu của Ga JR Ishikawacho được mở
2007 - Bắt đầu các buổi nghiên cứu để đảm bảo không gian dành cho người đi bộ
Tháng 11 năm 2011: Khu mua sắm Ishikawa bắt đầu xem xét việc tạo ra các quy tắc
Tháng 12 năm 2011: Được chứng nhận theo Đạo luật Phục hồi Khu mua sắm Địa phương
Tháng 3 năm 2013: Hoàn thành công trình cải tạo mặt đường như một phần của Dự án cải thiện môi trường Khu mua sắm Ishikawa
Tháng 1 năm 2020: Các khu vực tư vấn cảnh quan đô thị và quy hoạch cảnh quan sẽ bắt đầu hoạt động

Kể từ khi cảng mở cửa, khu vực này được gọi trìu mến bằng những biệt danh như "Zaki" và là một trong những phố mua sắm hàng đầu của thành phố. Trong những năm gần đây, sự xuất hiện ồ ạt của các cơ sở giải trí dành cho người lớn và các loại hình kinh doanh khác đã trở thành vấn đề ở một số khu vực, và cư dân địa phương đã thành lập và thực hiện "hiến chương phát triển thị trấn" và "thỏa thuận phát triển thị trấn" nêu rõ các hạn chế về việc sử dụng và loại tòa nhà hướng ra trung tâm thương mại. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với người dân địa phương để thúc đẩy phát triển đô thị nhằm phục hồi khu mua sắm và tạo ra không gian đô thị hấp dẫn.

Một kế hoạch phân khu đã được thiết lập cho khu vực Isezaki 1 và 2-chome, và các hạn chế về việc sử dụng các tòa nhà đối diện với trung tâm thương mại đã được đưa ra. Khu vực này cũng được chỉ định là khu vực tham vấn phát triển thành phố và các cuộc tham vấn trước được tổ chức vào thời điểm lập kế hoạch xây dựng liên quan đến việc sử dụng tòa nhà và đảm bảo không gian dành cho người đi bộ, v.v. (→Hướng dẫn tham vấn phát triển đô thị của quận Isezakicho)

Tháng 11 năm 1978: Trung tâm thương mại 1-2-chome mở cửa
Tháng 4 năm 1982: Hiệp định phát triển đô thị quận 1-2 Chome được ký kết
Tháng 11 năm 1982: Trung tâm thương mại Chome thứ 3 và thứ 4 mở cửa
Tháng 4 năm 1985: Ký kết Hiệp định phát triển đô thị cho quận 3 và quận 4
Tháng 11 năm 1991: Trung tâm thương mại Chome thứ 5 và thứ 6 mở cửa
Tháng 4 năm 1994: Trung tâm thương mại 7-chome mở cửa
Tháng 11 năm 1999: Hoàn thành việc xây dựng cổng chào
Tháng 11 năm 2000: Hoàn thành việc xây dựng Passage Mall, v.v.
Tháng 12 năm 2005: Quyết định về Kế hoạch Quận Isezakicho 1-2 Chome
Tháng 3 năm 2010: Câu lạc bộ Isezaki "Cross Street" khai trương

Quận này nằm giữa quận Isezakicho và Noge, và phố Yoshidacho, nằm ở trung tâm quận, là một con phố lịch sử đã tồn tại từ khi cảng mở cửa và quá trình phát triển đô thị đang được thực hiện tập trung vào nghệ thuật và nhạc jazz.
Có nhu cầu phát triển đô thị theo hướng tận dụng truyền thống và chúng tôi đang hướng tới mục tiêu tạo ra những cảnh quan đường phố hấp dẫn bằng cách lùi tường để đảm bảo không gian cho người đi bộ.

Khu vực này đã được chỉ định là khu vực tham vấn phát triển thị trấn và các cuộc tham vấn trước được tổ chức ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến việc sử dụng chung và sử dụng các tòa nhà, đảm bảo không gian dành cho người đi bộ, v.v. (→ Hướng dẫn tham vấn phát triển đô thị của quận Yoshida-cho)

Tháng 5 năm 1987: Hiệp định phát triển đô thị quận Yoshidacho được ký kết
Tháng 9 năm 1988: Dự án cải thiện môi trường đường Yoshidacho hoàn thành

Sau khi tuyến Tokyu Toyoko giữa Yokohama và Sakuragicho đóng cửa sau khi tuyến Minatomirai được mở, nhiều sáng kiến ​​đã được thực hiện để thúc đẩy quá trình phục hồi khu vực, bao gồm cải thiện môi trường dành cho người đi bộ và hỗ trợ Chương trình biểu diễn đường phố Noge.
Xét đến đặc điểm của khu vực này, vốn được người dân yêu thích như một thị trấn bình dị, nổi tiếng, cần phải phát triển đô thị theo hướng tận dụng các đặc điểm độc đáo của Noge, đồng thời tìm cách hợp tác với quận Minato Mirai 21. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với người dân địa phương để xem xét các biện pháp phục hồi khác nhau.

Khu vực này đã được chỉ định là khu vực tham vấn phát triển thị trấn và các cuộc tham vấn trước được tổ chức ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến việc sử dụng tòa nhà, lùi tường, thiết kế tòa nhà, v.v. (→ Hướng dẫn tham vấn phát triển đô thị của Quận Noge)
Ngoài ra, để cải thiện khả năng tiếp cận, chúng tôi sẽ tiến hành dự án mở rộng và cải thiện vỉa hè trên đường tỉnh giữa Ga JR Sakuragicho và Ga Keikyu Hinodecho.

Năm 1987, Tuyến Minatomirai và Tuyến Tokyu Toyoko bắt đầu hoạt động trực tiếp và tuyến giữa Yokohama và Sakuragicho đã bị đóng cửa.
Tháng 4 năm 1988: Tổ chức phát triển thị trấn địa phương "Hiệp hội phát triển thị trấn quận Noge", Thành phố Yokohama và Tập đoàn Tokyu ký biên bản ghi nhớ và xác nhận về Tuyến Minato Mirai 21 và phát triển quận.
Tháng 6 năm 1988
Tháng 11: "Hội đồng liên lạc thúc đẩy phát triển" được thành lập tại các quận Noge, Tobe và Takashima
Tháng 3 năm 1990: Dự án cải thiện môi trường dành cho người đi bộ Noge Hondori (Nogezaka) hoàn thành
Tháng 11 năm 1990: Quỹ phát triển cộng đồng quận Yokohama Noge được thành lập.
Tháng 3 năm 1993
- Tháng 1 năm 2009: Triển khai dự án cải thiện môi trường đi bộ trên 8 tuyến phố, trong đó có phố Nogezakura
Tháng 11 năm 1996: Quy hoạch thành phố cho Dự án tái phát triển đô thị loại 1 Quận Bắc Nogemachi 3-chome đã được phê duyệt.
Tháng 4 năm 1999: Đường hầm ngầm "Noge Chikamichi" trước Ga Sakuragicho được mở cửa.
Tháng 12 năm 2001: Hoàn thành các cơ sở và tòa nhà trong Dự án tái phát triển đô thị loại 1 của Quận Bắc Nogemachi 3-chome
Tháng 4 năm 2002: Khai trương trung tâm biểu diễn nghệ thuật "Yokohama Nigiwaiza"
Tháng 4 năm 2002: Tuyến xe buýt 100 yên "Tuyến ga Hinodecho" bắt đầu hoạt động
Tháng 3 năm 2009: Hoàn thành Dự án phát triển tòa nhà xuất sắc của Quận Hanasaki 1-chome
Khai trương cơ sở sử dụng chung tại địa phương "Noge Hana Hana"
Tháng 9 năm 2011: Xem xét lại phương thức vận hành xe buýt 100 yên
Tháng 3 năm 2012: Hoàn thành việc sửa chữa toàn bộ đường Noge Chuo
Tháng 3 năm 2012: Hoàn thành việc sửa chữa đường hầm Sakuragicho
Tháng 8 năm 2012: Công trình xây dựng mở rộng vỉa hè trên đường tỉnh lộ giữa Sakuragicho và Hinodecho bắt đầu (2012-2014).

Ga Hinodecho trên Tuyến Keikyu nằm gần Sakuragicho và Isezakicho, và cũng là ga gần nhất với Công viên Nogeyama và Thư viện Trung tâm.
Hiện nay, khu vực xung quanh nhà ga là hỗn hợp của các tòa nhà đổ nát, bãi đậu xe và bãi đất trống, và có nhiều vấn đề như việc sử dụng đất không hiệu quả ở khu vực phía trước nhà ga. Về mặt phòng cháy chữa cháy và phòng chống thiên tai, một tòa nhà chung đã được xây dựng ở khu vực xung quanh lối ra phía Nam của Ga Hinodecho. Ngoài ra, một dự án tái phát triển đô thị đang được triển khai tại Quận A trước Ga Hinodecho, với mục đích tiếp tục bảo vệ các tòa nhà xung quanh nhà ga khỏi cháy, sử dụng đất hiệu quả và tạo ra bầu không khí sôi động.

Thành lập hiệp hội tái phát triển Khu vực Ga Hinodecho Một Dự án Tái phát triển Đô thị đã được phê duyệt vào tháng 1 năm 2011 và hiện đang được triển khai để tạo ra một khu phức hợp thương mại, văn phòng và nhà ở nhằm tạo ra một trung tâm cho cư dân địa phương.
(Một) Tên: Dự án tái phát triển đô thị khu vực ga Hinodecho
(cái bụng) Khu vực triển khai: Khoảng 0,7 ha bên ngoài 1-51 Hinodecho, Naka-ku
(chim cốc) Tiện ích khu vực: Không gian mở dạng vỉa hè, đường dành cho người đi bộ, quảng trường
(công nhân) Người thực hiện: Hiệp hội tái phát triển đô thị khu vực ga Hinodecho A
(Và) Phác thảo tòa nhà: 21 tầng nổi, có khu thương mại, viện dưỡng lão, khu chung cư, v.v.

Tháng 8 năm 1997: Hiệp hội Chuẩn bị Phát triển Đô thị Khu vực Ga Hinodecho được thành lập.
Tháng 10 năm 2008: Quyết định Quy hoạch thành phố Dự án tái phát triển đô thị loại 1 Khu vực nhà ga Hinodecho A (Quy hoạch khu vực nhà ga Hinodecho A)
Tháng 1 năm 2011: Phê duyệt thành lập Hiệp hội tái phát triển đô thị khu vực ga Hinodecho
Tháng 2 năm 2012: Phê duyệt kế hoạch chuyển đổi quyền cho Khu vực Ga Hinodecho Một dự án tái phát triển đô thị

Cho đến nay, khu vực này đang phải chịu ảnh hưởng nghiêm trọng của vấn đề suy thoái môi trường do tình trạng một số cửa hàng hoạt động trái phép. Tuy nhiên, với sự hợp tác của người dân địa phương, cảnh sát và chính quyền, nhiều sáng kiến ​​hiện đang được thực hiện để cải thiện môi trường, với mục đích biến khu vực này thành một thị trấn lành mạnh, nơi mọi người có thể đi lại an toàn và chúng tôi hy vọng sẽ tạo ra một thị trấn tươi sáng, đáng sống và tồn tại lâu dài trong tương lai.

Khu vực này đã được chỉ định là khu vực tham vấn phát triển thị trấn và các cuộc tham vấn trước được tổ chức ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến việc sử dụng tòa nhà, lùi tường, v.v. Ngoài ra, để phục hồi khu vực này, chúng tôi sẽ khuyến khích cho thuê các cửa hàng nhỏ đã đóng cửa, cải tạo nội thất để các hoạt động văn hóa nghệ thuật có thể phát triển và tiến hành cho thuê cho các nghệ sĩ, v.v. Chúng tôi cũng sẽ tiếp tục xem xét cách sử dụng không gian bên dưới đường ray trên cao Keikyu.

Tháng 11 năm 2003: Hội đồng thúc đẩy làm sạch môi trường Hatsuko-Hinodecho được thành lập.
Tháng 1 năm 2005: Trụ sở Cảnh sát tỉnh Kanagawa phát động Chiến dịch Bye-Bye (chiến dịch xóa bỏ các cơ sở mại dâm)
Tháng 7 năm 2005: Thành lập "Ủy ban xúc tiến phát triển thị trấn Hội đồng xúc tiến làm sạch môi trường Hatsuo/Hinodecho"
Tháng 8 năm 2007: "Hướng dẫn tham vấn phát triển đô thị quận Hatsuko-Hinodecho" được xây dựng.
Vào tháng 9 năm 2008, "Chợ từ Kogane-cho đến tháng 11" được tổ chức theo tuyến Keihin Kyuko, tận dụng các cửa hàng nhỏ và các cơ sở khác (và đã được tổ chức thường niên kể từ đó).
Tháng 4 năm 2009: Tổ chức phi lợi nhuận "Trung tâm quản lý khu vực Koganecho" được thành lập.
Tháng 8 năm 2011: Phát triển Quảng trường Kaidan
Tháng 3 năm 2012: Phát triển quảng trường trước Golden Studio

Khu vực này tập trung xung quanh Công viên Odori và cần có sự phát triển đô thị hài hòa với mảng xanh của công viên.
Hơn nữa, để hiện thực hóa cuộc sống đô thị thoải mái, chúng tôi sẽ khuyến khích các địa điểm cân bằng tốt giữa các tiện ích dân cư, thương mại và văn phòng, với mục tiêu "tạo ra một thị trấn nhiều cây xanh và một khu đô thị đa năng, thoải mái".

Khu vực này đã được chỉ định là khu vực tham vấn phát triển thị trấn và các cuộc tham vấn trước được tổ chức ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng liên quan đến các vấn đề như sử dụng chung địa điểm, đảm bảo không gian dành cho người đi bộ, sử dụng tòa nhà, sự hài hòa với cảnh quan đô thị và thúc đẩy mảng xanh. (→Hướng dẫn thảo luận phát triển đô thị khu vực xung quanh công viên Odori)

Tháng 8 năm 1973: Chỉ định ranh giới tường cho các lô đất dân cư ở cả hai bên Công viên Odori
Tháng 9 năm 1978: Công viên Odori mở cửa
Tháng 3 năm 2000: Hoàn thành việc tái phát triển Công viên Odori (giai đoạn đầu tiên)
Tháng 3 năm 2003: Hoàn thành việc tái phát triển Công viên Odori
Tháng 4 năm 2003: Bãi đậu xe ngầm Isezakichojamachi do thành phố quản lý đã hoàn thành