Phiên bản tháng 10 năm 2024: Bảo tàng xe điện thành phố Yokohama nơi bạn có thể cảm nhận được cảm giác hoài cổ ~ Mô hình diorama mới "Hama Diorama" ra đời

Vui lòng nhấp vào liên kết để xem nội dung của ấn bản tháng 10 năm 2024 của "Yokohama Public Relations", "Khám phá sắc màu Yokohama".

Takao Muto, Giám đốc Bảo tàng xe điện Yokohama

　Xe điện đầu tiên ở Nhật Bản bắt đầu hoạt động ở Kyoto vào năm 1895 (Minh Trị 28). Tại Yokohama, Đường sắt điện Yokohama đã mở tuyến Kanagawa-Oebashi (dài 2,6 km) vào ngày 15 tháng 7 năm 1904 (Minh Trị 37). Mặc dù là một thành phố lớn, phải mất chín năm sau tuyến đường sắt Kyoto mới được mở. Nguyên nhân là do sự cạnh tranh giữa nhiều đơn vị khai thác để mở tuyến đường sắt, cũng như sự phản đối của những người lái xe kéo, vốn là phương tiện di chuyển chính trong thành phố vào thời điểm đó.
　Sau đó, các tuyến xe điện được mở rộng khi thành phố Yokohama mở rộng, nhưng việc quản lý Đường sắt Điện Yokohama trở nên kém hiệu quả do suy thoái kinh tế, và xe điện, vốn đã trở thành một phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố, đã được đô thị hóa. Tuyến xe điện thành phố Yokohama ra đời vào năm 1921 (năm Đại chính thứ 10).
　Tuyến xe điện thành phố Yokohama, được gọi trìu mến là "Tàu Chin Chin", từng là phương tiện di chuyển quan trọng của người dân thành phố, vượt qua động đất và chiến tranh để đạt đến đỉnh cao vào những năm 1950 với tổng chiều dài tuyến là 51,79 km và 300.000 hành khách mỗi ngày.
　Tuy nhiên, do tăng trưởng kinh tế nhanh chóng, số lượng ô tô cũng tăng nhanh chóng và khi ô tô được phép lưu thông trên đường ray xe điện, tốc độ chậm của xe điện bắt đầu gây ra tình trạng tắc nghẽn. Hơn nữa, khi Tuyến Negishi của Đường sắt Quốc gia Nhật Bản (nay là JR) mở cửa vào năm 1964, số lượng người sử dụng xe điện đã giảm đáng kể. Khi các chuyến tàu cao tốc bắt đầu chạy vào vùng ngoại ô và các khu dân cư mở rộng khắp Yokohama, mạng lưới xe điện của thành phố bắt đầu đạt đến giới hạn. Như vậy, xe điện thành phố, vốn đóng vai trò cốt lõi trong giao thông đô thị, đã kết thúc vai trò của mình và được thay thế bằng tàu điện ngầm và xe buýt. Bắt đầu từ việc đóng tuyến Namamugi vào năm 1966 (Showa 41), hệ thống xe điện thành phố đã bị bãi bỏ hoàn toàn vào ngày 31 tháng 3 năm 1972 (Showa 47).

Sau khi xe điện bị bãi bỏ, nhiều tuyến đường đã được thay thế bằng tuyến xe buýt thành phố.

　Bên trong bảo tàng, xe điện được bảo tồn và trưng bày nguyên trạng như ngày nay, và bạn thực sự có thể đi xe điện. Dù bạn ngồi trên ghế bên trong tàu hay đứng ở ghế lái, bạn sẽ đắm chìm trong cảm giác hoài niệm, cổ điển; đây là một nơi rất đáng để ghé thăm.
　Trong số bảy xe điện được trưng bày, Xe điện thành phố Type 500 và Xe điện thành phố Type 1000 là những phương tiện có tuổi đời khoảng 100 năm được sản xuất vào năm 1928 (Showa 3) như một phần của kế hoạch tái thiết sau động đất. Ngoài ra còn có những phương tiện di chuyển hiếm có, chẳng hạn như toa xe chở hàng hở dùng để vận chuyển đường ray và các vật liệu khác, cũng như bia từ nhà máy bia Kirin, tọa lạc tại phường Naka vào thời Taisho.

　Năm ngoái, vào tháng 7 năm 2023, chúng tôi đã mở mô hình diorama "Hama Diorama" dài 9,5m để kỷ niệm 50 năm ngày khai trương Bảo tàng Bảo tồn Xe điện.
　Các loại tàu như tàu điện ngầm, xe điện thành phố, Shinkansen và Tuyến Negishi, cũng như xe buýt thành phố như Bayside Blue và Red Shoes, chạy qua các mô hình thu nhỏ của các điểm tham quan chính ở Yokohama, bao gồm khu Minato Mirai 21, Ga Sakuragicho, Ga Yokohama, Ga Shin-Yokohama và Đồi Yamate. Các chương trình lái xe tận dụng tối đa video, ánh sáng và âm thanh, được chia thành ba loại: "Lịch sử giao thông đô thị Yokohama", "Một ngày trong cuộc sống của một gia đình và giao thông đô thị" và "Tàu hỏa và xe buýt chạy ở Yokohama". Chúng được tổ chức sáu đến bảy lần một ngày (tính đến tháng 10 năm 2024). Chúng tôi hy vọng rằng bạn sẽ thấy được những chuyến tàu và xe buýt chạy qua những con phố được thiết kế tinh xảo của Yokohama gắn liền với cuộc sống thường ngày của bạn như thế nào.
　Ngoài ra, một dòng thời gian có hình ảnh minh họa và văn bản được hiển thị trên tường, bao gồm giai đoạn từ thời đại xe điện đến thời đại xe buýt và tàu điện ngầm.
　Hãy đến Bảo tàng xe điện Yokohama nơi bạn có thể khám phá lại quá khứ và hiện tại của Yokohama.