Thuật ngữ hoạt động cảng - E -

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
－A- -ka- -sa- -ta- -na- -ha- -ma- -ya- -ra- -wa-

－A- Tôi- U- E- O-

Tìm kiếm Nhật-Anh (E)

Sự hóa lỏng

Hiện tượng này xảy ra khi đất tơi xốp có kích thước hạt đồng đều, chẳng hạn như đất khai hoang, đột nhiên bị rung chuyển do động đất hoặc nguyên nhân khác, khiến các hạt đất vỡ ra và lơ lửng trong nước. Điều này có thể dẫn đến sụt lún đất và cát sôi. Phân bố kích thước hạt và mật độ được sử dụng để đo mức độ dễ hóa lỏng của đất.

Hàng hóa lỏng

Hàng hóa chứa chất lỏng trong các thùng chứa như lon, thùng và chai. Có rất nhiều dầu, rượu, thuốc và thực phẩm. Vì có nguy cơ rò rỉ nếu thùng chứa bị hư hỏng nên thùng chứa này sẽ được xếp riêng với hàng hóa sạch.

Không có

Nói chung, từ này dùng để chỉ một tác nhân (= người đại diện, tác nhân hoặc cơ quan), nhưng thường được dùng để chỉ các doanh nghiệp vận tải cảng nói chung xử lý việc xếp dỡ hàng hóa (đại lý vận chuyển, đại lý cập bến). (Ví dụ) Hiệp hội Yokohama Esent

Eppa: Sóng tràn bờ

Hiện tượng này xảy ra khi nước tràn qua đỉnh của một công trình do tác động của sóng và được gọi đơn giản là tràn bờ.

Giá trị N

→Kiểm tra độ thâm nhập tiêu chuẩn

Tàu M0

Một tàu có thể di chuyển mà không cần thủy thủ đoàn trong những chuyến đi bình thường và được Nippon Kaiji Kyokai đăng ký là "tàu M0".

Tạp dề

Nơi hàng hóa có thể được di chuyển dễ dàng giữa tàu và nhà kho ngay phía sau tàu hoặc khu vực xử lý hàng hóa. Chiều rộng là khoảng cách từ mép trước của cầu cảng đến phía trước lối vào nhà kho hoặc khu vực xử lý hàng hóa. Thông thường khoảng 10m đến 30m.

El Niño

Hiện tượng này xảy ra vài năm một lần, khi nhiệt độ bề mặt nước biển trở nên cao hơn mức trung bình trên một khu vực rộng lớn của Thái Bình Dương, trải dài từ gần Đường đổi ngày quốc tế ở vùng xích đạo đến bờ biển Peru ở Nam Mỹ và có tác động lớn đến thời tiết trên toàn thế giới, bao gồm cả Nhật Bản.

Trung tâm nghiên cứu công nghệ ven biển

→CDIT (Viện Công nghệ Phát triển Bờ biển)

Kinh doanh vận chuyển hàng hóa dọc bờ

Một doanh nghiệp liên quan đến việc chất hàng hóa được vận chuyển bằng tàu hoặc xà lan vào nhà kho hoặc khu vực xử lý hàng hóa khác, việc di chuyển hàng hóa được vận chuyển bằng tàu hoặc xà lan ra khỏi khu vực xử lý hàng hóa, việc xử lý và lưu trữ hàng hóa đó, hoặc việc dỡ hàng hóa từ tàu hoặc xà lan, hoặc việc chất hàng hóa lên tàu hoặc xà lan. Sau khi Luật Vận tải Cảng được sửa đổi vào năm 1984, nó đã được sáp nhập với doanh nghiệp xử lý hàng hóa trên tàu để trở thành "doanh nghiệp xử lý hàng hóa tại cảng".

Đứt gãy tròn, hỏng hóc tròn

Còn được gọi là trượt tròn, đây là một trong những loại trượt được giả định trong tính toán độ ổn định của nền móng.