- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- việc kinh doanh
- Menu theo danh mục
- Cảng
- Thuật ngữ hoạt động cảng
- Thuật ngữ hoạt động cảng - và -
Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Thuật ngữ hoạt động cảng - và -
Cập nhật lần cuối: 13 tháng 10 năm 2020
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
-A- -ka- -sa- -ta- -na- -ha- -ma- -ya- -ra- -wa-
-Và-
- Vận chuyển tận nơi
- Hàng hóa được vận chuyển tận nơi dưới sự chịu trách nhiệm của một đơn vị vận chuyển duy nhất.
- Tuyến vận tải Tokaido
- Một nhánh của Tuyến chính Tokaido (giữa Ga Tokyo và Ga Kobe) chủ yếu được sử dụng làm tuyến vận chuyển hàng hóa. Xung quanh Cảng Yokohama, có các tuyến tàu chạy giữa Ga Hamamatsucho, Ga Tokyo Freight Terminal, Ga Kawasaki Freight và Ga Hama-Kawasaki, giữa Ga Tsurumi và Ga Hatchonawate, giữa Ga Tsurumi (Ga Shinko), Ga Higashi-Takashima và Ga Sakuragicho, và giữa Ga Tsurumi, Ga Yokohama Hazawa và Ga Higashi-Totsuka. Vào tháng 11 năm 2004, Tỉnh Kanagawa, các thành phố Yokohama và Kawasaki cùng Phòng Thương mại và Công nghiệp Yokohama và Kawasaki đã đệ trình yêu cầu lên Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch để chuyển đổi tuyến đường sắt nói trên (được định nghĩa ở đây là tuyến vận tải hàng hóa chính trong khu vực tiêu thụ chính của vùng đô thị, kéo dài 26,7 km từ Ga Sakuragicho đến Ga Tsurumi đến Ga Hama-Kawasaki đến Ga tàu điện ngầm Tokyo) thành tuyến kết hợp vận tải hàng hóa và hành khách.
- Phòng thủ Biển Đông
- →Hiệp hội phòng ngừa tai nạn hàng hải vịnh Tokyo
- Hiệp hội phòng ngừa tai nạn hàng hải vịnh Tokyo
- Một hiệp hội được thành lập vào năm 1967 với mục đích thúc đẩy phòng ngừa tai nạn hàng hải ở Vịnh Tokyo và vùng biển lân cận. Các thành viên bao gồm Lực lượng bảo vệ bờ biển khu vực 3, Thành phố Yokohama và các cơ quan chính phủ khác, cùng các công ty liên quan đến hàng hải.
- Mực nước triều trung bình của vịnh Tokyo
- →TP (Tạp chí Tokyo)
- Kiểm tra động
- Thuật ngữ này đề cập đến hoạt động kiểm dịch động vật hoặc trạm kiểm dịch động vật. Tại Nhật Bản, theo Luật Phòng chống Bệnh truyền nhiễm ở Vật nuôi, động vật và sản phẩm chăn nuôi nhập khẩu phải được kiểm dịch trước khi thông quan để bảo vệ ngành chăn nuôi trong nước khỏi nguy cơ lây lan các bệnh truyền nhiễm vào nước. Cơ quan này trực thuộc Bộ Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Thủy sản và cũng có một cơ quan khác ở Yokohama.
- Hướng Đông/Hướng Tây
- Một thuật ngữ dùng để mô tả chuyển động của một con tàu. Ví dụ, trên tuyến đường Bắc Mỹ, di chuyển từ Châu Á đến Bắc Mỹ được gọi là "hướng đông" và di chuyển từ Bắc Mỹ đến Châu Á được gọi là "hướng tây".
- liên minh
- →Hội nghị vận chuyển
- Mã liên minh
- →Hiến chương ứng xử cho Hội nghị vận tải biển
- Container đặc biệt
- Đây là những loại container đặc biệt khác với container hàng hóa thông thường (container hàng khô) và bao gồm container lạnh (container lạnh), container giá phẳng, container mui trần, container đầu phẳng, container hàng rời, container bồn, container bút, v.v.
- Dự án thúc đẩy khai thác hiệu quả các bến tàu chuyên dụng
- Đây là hệ thống trong đó các nhà ga công cộng, vốn là tài sản của chính phủ, có thể được cho thuê theo cách tích hợp và dài hạn cho các công ty tư nhân muốn vận hành các nhà ga công cộng tại một cảng quan trọng trong khu vực cải cách cơ cấu đặc biệt theo cách tích hợp và hiệu quả, và được người quản lý cảng công nhận là đáp ứng các yêu cầu nhất định sau khi trải qua các thủ tục để đảm bảo lợi ích công cộng. Công ty bắt đầu hoạt động tại Cảng Mizushima và Cảng Hakata vào tháng 4 năm 2004.
- Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản
- →JICA (Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản)
- Dotan (đá bùn, đá phiến sét)
- Một khối đất sét và bùn biến thành đá. Nó cứng khi ở dưới nước nhưng lại vỡ vụn khi khô. Nó còn được gọi là bùn lắng đọng.
- Biên lai bến tàu (D/R)
- Một chứng từ chứa thông tin chi tiết về hàng hóa được nộp cùng với container khi container được đưa vào cổng CY.
→Biên lai tàu - Bến tàu
- Một kết cấu kè dài nhô ra từ bờ biển vào biển.
- Hàng khô
- Còn được gọi là hàng khô, là hàng hóa không phải là hàng lỏng và các loại hàng hóa không khô khác. Thuật ngữ này áp dụng cho hàng hóa nói chung hoặc hàng rời rắn, có đóng gói hay không.
- Container khô
- Chúng thường được gọi là container và ước tính chiếm hơn 80% số container đang lưu thông trên toàn thế giới.
- Xe cẩu
- Bộ phận quay của cần cẩu được lắp trên khung xe tải và có thể tự lái đến bất cứ đâu như ô tô, sau đó di chuyển đến điểm tập kết để xếp và dỡ hàng hóa. Nó được sử dụng rộng rãi trong những tình huống đòi hỏi phải di chuyển.
- Bản nháp
- →Bản nháp
- Dự thảo thẩm định
- Đây là phương pháp ước tính sức chứa của vật liệu rời như ngũ cốc dựa trên độ mớn nước.
- Hàng hóa quá cảnh
- Hàng hóa quá cảnh. Thuật ngữ này đề cập đến hàng hóa đi qua cảng (sân bay) mà không được dỡ xuống tại cảng hoặc chuyển sang tàu khác (máy bay).
- Thời gian vận chuyển
- Số ngày cần thiết cho việc vận chuyển.
- Chuyển tải (T/S)
- Khi tàu không cập cảng đích, hàng hóa sẽ được chuyển sang tàu khác sẽ cập cảng đích tại một cảng trung gian.
Tại một cảng (sân bay) nơi tàu (máy bay) cập bến, hàng hóa được dỡ xuống sẽ được chuyển sang một tàu khác (máy bay) và vận chuyển đến một cảng (sân bay) khác. - Chuyển tiếp
- →Cần cẩu chuyển
- Cần cẩu chuyển tải
- Cầu trục được sử dụng để xếp chồng các container thành nhiều tầng trong bãi container và để xếp và dỡ container lên khung gầm.
※(Công ty đại chúng) Trích từ "Cảng qua số liệu năm 2014" do Hiệp hội cảng và bến cảng Nhật Bản xuất bản - Người thổi kèn
- Con tàu gặp sự cố. Một con tàu không theo một lộ trình cụ thể và hoạt động không thường xuyên tùy thuộc vào tình trạng sẵn có của hàng hóa. Phổ biến trên các tàu chuyên dụng. (Chống) Lót
- Lái (cảng)
- Một kỹ thuật lái khiến mũi tàu quay sang trái khi tàu đang di chuyển về phía trước. Bánh lái bên phải (ngược lại)
- Trôi dạt
- Trôi dạt hay trôi dạt. Thông thường, động cơ sẽ dừng lại và tàu sẽ trôi dạt vào một khu vực an toàn để điều chỉnh theo thời gian dự kiến đến nơi (ETA), v.v.
- Cá heo
- Một cấu trúc dạng cột được lắp đặt dưới nước để neo đậu tàu thuyền, tách biệt với đất liền. Nó còn được gọi là cọc neo tàu. Nhiều trong số chúng cũng được lắp đặt tại các bến tàu tư nhân ở Cảng Yokohama.
- Xe kéo
- →Chờ đợi ở bên cạnh
Thắc mắc về trang này
Phòng Tổng hợp, Phòng Tổng hợp, Cục Cảng và Bến cảng
điện thoại: 045-671-2880
điện thoại: 045-671-2880
Fax: 045-671-7158
Địa chỉ email: [email protected]
ID trang: 806-565-822