- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- việc kinh doanh
- Menu theo danh mục
- Cảng
- Thuật ngữ hoạt động cảng
- Thuật ngữ hoạt động cảng - I -
Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Thuật ngữ hoạt động cảng - I -
Cập nhật lần cuối: 5 tháng 8 năm 2024
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
-A- -ka- -sa- -ta- -na- -ha- -ma- -ya- -ra- -wa-
-cái bụng-
- Kinh doanh vận tải bè
- Một ngành được phép thực hiện công việc liên quan đến vận chuyển gỗ tại các cảng. Gỗ được đóng thành bè và thả trên mặt nước để vận chuyển.
- Nhà thầu chính tích hợp
- Đây là ngành xử lý mọi khía cạnh của việc xử lý hàng hóa FIO, bao gồm bốc xếp trên tàu, bốc xếp trên xà lan và bốc xếp ven biển, thay mặt cho người vận chuyển. Kinh doanh vận tải cảng biển nói chung hạn chế theo Luật Kinh doanh vận tải cảng biển. (FIO)
- Khu vực ven biển công cộng
- Thuật ngữ này đề cập đến phần bờ biển công cộng được gọi là tài sản công cộng tự nhiên nằm ngoài các khu bảo tồn ven biển. Không có khu vực ven biển công cộng nào ở Cảng Yokohama.
- Hàng hóa nói chung
- →hàng hóa khác nhau
- Chất thải chung
- Bao gồm các loại rác thải như rác thải, rác cồng kềnh, chất bẩn, dầu thải, xác động vật, chất bẩn khác hoặc các vật liệu không mong muốn, không bao gồm chất thải công nghiệp (chất thải phát sinh từ các hoạt động kinh doanh theo quy định của pháp lệnh của chính phủ). Được quy định trong Luật Xử lý Chất thải và Vệ sinh.
- Tsunagi Irifune
- Con tàu được neo đậu tại bến tàu hoặc cầu tàu với mũi tàu hướng về phía đáy tàu. (Chống) Tàu Rời Khỏi
- Vào và ra
- Tàu sẽ rời cảng vào ngày đến.
- Thỏi
- Các kim loại như nhôm và thép đã được tinh chế, nấu chảy và sau đó đông đặc trong khuôn. Thỏi.
- Trợ cấp khuyến khích
- Để giảm chi phí cho người sử dụng Cảng Yokohama và phục hồi ngành cảng, các loại phí như phí vào cảng, phí sử dụng cầu cảng và phí tiện ích cảng sẽ được giảm hoặc miễn toàn bộ hoặc một phần hoặc được trợ cấp.
- Vận tải liên phương thức
- Vận chuyển kết hợp. Một phương pháp vận chuyển tích hợp kết hợp hiệu quả các phương pháp vận chuyển trên bộ, trên biển và trên không như ô tô, đường sắt, tàu thủy và máy bay.
- Hành động độc lập
- Quyền hành động độc lập. Quyền thiết lập giá cước vận chuyển và mức dịch vụ chỉ áp dụng khi một thành viên liên minh sử dụng công ty vận chuyển đó một cách độc lập, tách biệt với giá cước vận chuyển và mức dịch vụ do toàn bộ liên minh thiết lập. Đạo luật Hàng hải Hoa Kỳ (1984) đã bắt buộc áp dụng đạo luật này nhằm cân bằng tác động mà sức mạnh thị trường của các liên minh có thể gây ra trong việc giảm cạnh tranh.
- cơ sở hạ tầng
- Viết tắt của cơ sở hạ tầng. Các cơ sở tạo nên nền tảng của thành phố và ngành công nghiệp và hầu như không thay đổi trong thời gian dài. Ví dụ bao gồm cảng, đường sắt và đường cao tốc. Ban đầu nó có nghĩa là cơ sở hạ tầng hoặc tổ chức cấp dưới.
- Hàng tồn kho
- Ban đầu nó có nghĩa là lập danh sách tài sản hoặc hàng tồn kho hoặc kiểm tra các mặt hàng. Trong thuật ngữ liên quan đến container, điều này đề cập đến việc bảo trì container và quản lý hàng tồn kho dựa trên dự báo cung và cầu để đảm bảo hoạt động trơn tru và hiệu quả. Còn được gọi là kiểm soát hàng tồn kho.
- Hóa đơn
- Một báo cáo chi tiết do người gửi hàng viết ra, trong đó ghi rõ tên, loại, giá, người gửi, người nhận, v.v. của hàng hóa được vận chuyển và gửi cho người nhận hàng.
- Kho nội địa
- Cơ sở thu gom và phân phối container nội địa. Có chức năng xếp dỡ, gom hàng và làm thủ tục hải quan cho các container dỡ từ tàu container và các container chuẩn bị xếp lên tàu. Một ví dụ điển hình là Bến xe buýt nội địa Utsunomiya ở Tỉnh Tochigi.
Thắc mắc về trang này
Phòng Tổng hợp, Phòng Tổng hợp, Cục Cảng và Bến cảng
điện thoại: 045-671-2880
điện thoại: 045-671-2880
Fax: 045-671-7158
Địa chỉ email: [email protected]
ID trang: 141-332-684