Thuật ngữ hoạt động cảng -

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
－A- -ka- -sa- -ta- -na- -ha- -ma- -ya- -ra- -wa-

－Cái gì - cái gì - cái gì - cái gì - cái gì -

Tìm kiếm Nhật-Anh (2)

Dấu hiệu vận chuyển

Thuật ngữ chung cho thông tin về nội dung của hàng hóa, chẳng hạn như người gửi, người nhận, điểm đến, hướng dẫn xử lý và các thông tin giải thích khác được hiển thị trên bao bì hoặc thùng chứa hàng hóa. Còn gọi là dấu hiệu hàng hóa.

Hóa đơn tài liệu

Lệnh thanh toán (hối phiếu) từ người xuất khẩu cho người nhập khẩu, kèm theo vận đơn và hợp đồng bảo hiểm. Người xuất khẩu chuyển giao lệnh này cho ngân hàng, ngân hàng sẽ mua lại lệnh thanh toán từ người nhập khẩu và thu tiền. Đây là phương pháp thông thường để thanh toán thương mại.

Chuyển dịch, xử lý lại

Thuật ngữ này đề cập đến quá trình chuyển hàng hóa đã được chất lên tàu đến một địa điểm khác hoặc tạm thời dỡ hàng lên bờ rồi trả lại vị trí ban đầu khi cần thay đổi cảng dỡ hàng, do vấn đề liên quan đến hoạt động an toàn của tàu hoặc khi cần áp dụng các hạn chế đặc biệt về tải hàng do vấn đề về không gian xếp hàng hoặc các lý do khác.

Hệ thống giá vé kép

Một hệ thống trong đó giá cước vận chuyển theo hợp đồng được áp dụng cho người vận chuyển theo hợp đồng (người vận chuyển đã ký hợp đồng chỉ chất hàng lên các tàu của công ước) thấp hơn giá cước vận chuyển mà công ước áp dụng cho người vận chuyển không theo hợp đồng. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng tăng và xu hướng bãi bỏ quy định, luật này đã bị bãi bỏ trên các tuyến bay Bắc Mỹ vào năm 1986 và cũng bị bãi bỏ tại Liên minh Châu Âu và Liên minh Địa Trung Hải vào cuối năm 2003.

Phong cách đóng gói

Thuật ngữ này đề cập đến hình thức bao bì bên ngoài được áp dụng cho hàng hóa.

Kinh doanh đóng gói

Một loại hình kinh doanh liên quan đến vận tải cảng. Tại Cảng Yokohama, tất cả 74 cửa hàng đã đăng ký (tính đến tháng 1 năm 2005) cũng tham gia vào hoạt động đóng gói lại, một ngành thường được gọi là "đóng gói và đóng gói lại". Công việc này bao gồm việc bốc xếp hàng hóa rời trên bờ, bao gồm việc đóng gói hàng hóa từ vòi phun của máy nổ vào bao, cân hàng hóa và khâu bên trong bao. Có rất ít công ty chuyên biệt và hầu hết là các công ty ven biển đảm nhiệm nhiều vai trò. (Tham khảo) Đóng gói lại doanh nghiệp

Đóng gói lại doanh nghiệp

Đây là một loại hình kinh doanh liên quan đến vận tải cảng và tại Yokohama, tất cả các công ty đã đăng ký đều tham gia vào công việc đóng gói. Công việc này bao gồm việc sửa chữa bao bì hàng hóa bị hư hỏng xảy ra trên tàu hoặc trong quá trình xếp dỡ hàng hóa trên bờ, và đóng gói lại bằng bao bì mới; Trong những năm gần đây, đã có sự gia tăng trong công việc sửa chữa các thùng gỗ, trống, v.v. Phần lớn công việc được thực hiện bởi các doanh nghiệp ven biển. (Tham khảo) Ngành đóng gói

Người giao hàng

Trong hậu cần, người này là người có quyền sở hữu hợp pháp đối với hàng hóa đang được giao.

Hiệp hội vận tải cảng Nhật Bản (JHTA)

Đây là tổ chức trung tâm của các đơn vị khai thác vận tải cảng trên toàn quốc và là hiệp hội được Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch chấp thuận, bao gồm các đơn vị khai thác được Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch cấp phép, hoạt động trong lĩnh vực vận tải cảng và kiểm dịch (tính đến tháng 7 năm 2004, số lượng thành viên là 1.795). Văn phòng này thảo luận và biên soạn các chính sách về phí vận tải cảng, biện pháp lao động, hoạt động cảng container và các vấn đề vận tải liên phương thức quốc tế, đồng thời xử lý việc thực hiện các chính sách này.

Liên đoàn các tổ chức hậu cần Nhật Bản

Một tổ chức toàn quốc chuyên kinh doanh các dịch vụ liên quan đến hậu cần như xe tải, kho bãi, vận tải và giao nhận. Một hiệp hội được thành lập (do Bộ Giao thông vận tải phê duyệt) có chức năng xem xét các vấn đề liên quan đến hậu cần nói chung, chẳng hạn như tình trạng thiếu lao động, các vấn đề về môi trường và cước phí vận chuyển.

Tổ chức Thương mại Đối ngoại Nhật Bản

→JETRO (Tổ chức Thương mại Đối ngoại Nhật Bản)

Hiệp hội hệ thống hậu cần Nhật Bản

Một tổ chức hậu cần chuyên ngành (hiệp hội hợp nhất) có các thành viên bao gồm các công ty từ nhiều ngành công nghiệp khác nhau như nhà sản xuất, nhà phân phối, công ty hậu cần, ngành thông tin cũng như các chuyên gia học thuật. Thuộc thẩm quyền của Bộ Giao thông vận tải và Bộ Thương mại và Công nghiệp quốc tế. Chúng tôi đang nỗ lực tạo ra một môi trường hiện đại hóa hậu cần và đang tiến hành nhiều cuộc khảo sát và nghiên cứu liên quan đến hậu cần bằng mạng lưới của mình, vượt ra ngoài các ngành công nghiệp và loại hình kinh doanh.

Nikikai

Cuộc họp hàng tháng giữa Giám đốc Cục Cảng và các ngành liên quan như vận chuyển, vận tải cảng và kho bãi tại Cảng Yokohama. Ban đầu, ngày lễ này được tổ chức vào thứ năm tuần thứ hai của mỗi tháng, do đó có tên như vậy. (Quyền hạn: Phòng Tổng hợp)

Xử lý hàng hóa

Thuật ngữ này đề cập đến việc bốc xếp hàng hóa.

Cơ thể trung tính (N/B)

Đây là một tổ chức tự giám sát (cơ quan thanh tra trung lập) được thành lập để xử lý hành vi sai trái của các thành viên liên minh.

Hướng dẫn giao hàng

→D/O (Lệnh giao hàng)