- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- việc kinh doanh
- Menu theo danh mục
- Cảng
- Thuật ngữ hoạt động cảng
- Thuật ngữ hoạt động cảng - A -
Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Thuật ngữ hoạt động cảng - A -
Cập nhật lần cuối: 5 tháng 8 năm 2024
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
-A- -ka- -sa- -ta- -na- -ha- -ma- -ya- -ra- -wa-
-Một-
- IAPH
- IAPH (Hiệp hội Cảng và Bến cảng Quốc tế). Một tổ chức phi chính phủ quốc tế có thành viên chính thức là các nhà quản lý cảng trên toàn thế giới, trong đó Cảng Yokohama cũng là thành viên chính thức.
- Tiếp cận
- Thuật ngữ này đề cập đến chiều dài nhô ra của khung đỡ của cần cẩu được sử dụng để xử lý các container hàng hải. Trong trường hợp cầu trục, đây là khoảng cách từ tâm lan can bến cảng đến tâm của tải trọng khi nó được định vị hoàn toàn đến cuối cần trục bờ biển. Theo truyền thống, chiều dài của tàu là 40m, nhưng do tàu container ngày càng lớn hơn nên hiện nay nhiều tàu dài tới 45m.
- Khấu hao tích lũy
- Tên gọi này xuất phát từ thực tế là giá trị sổ sách được ghi nhận bằng cách trừ một số tiền nhất định khỏi chi phí mua lại. Theo luật thuế, các ví dụ bao gồm trợ cấp của chính phủ, đóng góp xây dựng và lợi nhuận bảo hiểm.
- Sự hợp nhất
- Khi có tải trọng mới tác dụng lên đất mịn, nước sẽ dần thoát ra ngoài và đất sẽ lắng xuống. Đây được gọi là sự củng cố. Các lớp đất sét phù sa lắng đọng rộng rãi trong Cảng Yokohama dày tới hàng chục mét và là nguyên nhân gây sụt lún đất khai hoang.
- Atobune (thuyền sau)
- Một con tàu dự kiến sẽ cập bến sau. (Chống) Dẫn đầu tàu (sakibune)
- Ứng dụng
- Đây là đơn xin việc hoặc mẫu đơn xin việc. Nó cũng có thể đề cập đến "yêu cầu sử dụng cầu cảng" hoặc "yêu cầu sử dụng phao neo đậu" và có nhiều cách sử dụng, bao gồm cả khi các công ty vận chuyển áp dụng mức giá cước vận chuyển đặc biệt cho các hội nghị.
- Cầu đất liền của Mỹ
- →ÁNH SÁNG
- Liên minh
- Một hình thức hoạt động trong đó nhiều công ty vận chuyển hợp tác với nhau để khai thác hai hoặc nhiều tuyến đường hoặc dịch vụ trên quy mô toàn cầu. Điều này sẽ cho phép đạt được quy mô kinh tế bằng cách tránh đầu tư trùng lặp và phân bổ tàu, đồng thời mở rộng khu vực dịch vụ và tần suất.
- Thông báo đến
- Thông báo đến. Một lá thư từ công ty vận chuyển gửi cho người gửi hàng thông báo cho họ về ngày dự kiến tàu đến, thông tin chi tiết về hàng hóa và phí vận chuyển.
- Ullage
- Khoảng cách từ đỉnh bồn đến mức dầu trong tàu chở dầu, v.v.
- Đo lường lượng hao hụt
- Khi chất chất lỏng lên tàu chở dầu, v.v., hãy đo từ lỗ thoát dầu đến mức dầu và tính toán lượng chất lỏng.
- Người dỡ hàng
- Một loại cần cẩu, là máy bốc xếp dùng để dỡ hàng rời như quặng và than từ tàu xuống bến tàu.
※(Công ty đại chúng) Trích từ "Cảng qua số liệu năm 2014" do Hiệp hội cảng và bến cảng Nhật Bản xuất bản
Thắc mắc về trang này
Phòng Tổng hợp, Phòng Tổng hợp, Cục Cảng và Bến cảng
điện thoại: 045-671-2880
điện thoại: 045-671-2880
Fax: 045-671-7158
Địa chỉ email: [email protected]
ID trang: 117-098-769