thực đơn

đóng

Văn bản chính bắt đầu ở đây.

Thuật ngữ hoạt động cảng -O-

Cập nhật lần cuối: 5 tháng 8 năm 2024

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
-A- -ka- -sa- -ta- -na- -ha- -ma- -ya- -ra- -wa-

-Ồ-

OA (Tự động hóa văn phòng)
Sử dụng máy tính để tự động hóa quy trình kinh doanh.
CÂY SỒI (Oakland)
Viết tắt của Oakland (cảng), Hoa Kỳ.
sự phản đối
Phản đối
Nghề nghiệp
Nghề nghiệp
OCDI (Viện phát triển vùng ven biển hải ngoại Nhật Bản)
Trung tâm nghiên cứu phát triển bờ biển quốc tế (Quỹ). Là một tổ chức bên ngoài của Bộ Giao thông vận tải, được thành lập vào năm 1976 với tư cách là một tổ chức vì lợi ích công cộng cung cấp hỗ trợ kỹ thuật trong lĩnh vực phát triển ven biển cho các nước đang phát triển thông qua hợp tác công tư.
OCP (Điểm chung trên bộ)
Nó đề cập đến khu vực nội địa của Hoa Kỳ và Canada ở phía đông tỉnh Manitoba của Canada và các tiểu bang Bắc Dakota, Nam Dakota, Nebraska, Colorado và New Mexico của Hoa Kỳ, với dãy núi Rocky là ranh giới. Hàng hóa được dỡ xuống tại các cảng Thái Bình Dương và vận chuyển bằng đường sắt đến các khu vực này được gọi là hàng hóa OCP và mức giá OCP, là mức giá vận chuyển đường biển thấp hơn, được áp dụng cho hàng hóa OCP. Đây là mức giá dựa trên chính sách nhằm đạt được sự cân bằng cạnh tranh với hàng hóa được dỡ ở Bờ Đông Bắc Mỹ. Các khu vực phía tây của khu vực OCP về phía bờ biển Thái Bình Dương được gọi là Điểm địa phương và mức giá địa phương được áp dụng cho hàng hóa vận chuyển đến các khu vực này.
OCR (Máy đọc ký tự quang học)
Máy đọc ký tự quang học là thiết bị sử dụng thiết bị nhạy sáng để nhận dạng ký tự và nhập dữ liệu vào máy tính.
OECD (Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế)
Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế. Tổ chức mẹ của nó là Tổ chức Hợp tác Kinh tế Châu Âu (OEEC), được thành lập sau Thế chiến II nhằm thúc đẩy phục hồi kinh tế và hợp tác ở Châu Âu. Vào tháng 9 năm 1961, tổ chức này được tổ chức lại để giải quyết các vấn đề mới như hỗ trợ các nước đang phát triển và trở thành tổ chức hiện tại. Trụ sở chính đặt tại Paris. Nhật Bản gia nhập vào năm 1964.
OEM (Sản xuất thiết bị gốc)
Sản phẩm thiết bị gốc. Thuật ngữ này đề cập đến mô hình sản xuất và cung ứng theo hợp đồng phụ trong đó các sản phẩm hoàn thiện, bán thành phẩm và các bộ phận được sản xuất dưới thương hiệu của nhà cung cấp thay vì dưới thương hiệu của riêng mình. Lợi thế đối với người nhận vật tư là họ có thể định giá cạnh tranh cho các sản phẩm chất lượng cao bằng cách mua các sản phẩm tuyệt vời từ các nhà sản xuất khác với giá thấp mà không cần phải đầu tư vào cơ sở sản xuất hoặc phát triển sản phẩm, trong khi lợi thế đối với nhà cung cấp là họ có thể giảm chi phí sản xuất thông qua sản xuất hàng loạt ổn định.
ngoài giờ làm việc
Ngoài giờ làm việc
chính thức
Chính thức, chính thức
Cấm ra ngoài
Cấm ra ngoài
dỡ hàng
Dỡ hàng
ngoài khơi
Ngoài khơi
OLT (Vận tải đường bộ)
Vận chuyển đường bộ liên kết. Đây là hình thức vận chuyển hàng hóa liên kết được phép theo Luật Hải quan Nhật Bản và đề cập đến việc vận chuyển hàng hóa nước ngoài giữa các khu vực liên kết được chỉ định bằng xe tải hoặc đường sắt. Phải xin phép cơ quan hải quan tại điểm khởi hành, nêu rõ khu vực và thời gian.
Một cách
(giá vé, v.v.) một chiều, (di chuyển) chỉ theo một hướng
đúng giờ
Đúng giờ
ngọn lửa mở
Ngọn lửa mở
biển mở
Biển cả mênh mông
Trợ cấp chênh lệch hoạt động
Một hệ thống của chính phủ Hoa Kỳ nhằm trợ cấp chi phí hoạt động của các tàu treo cờ Hoa Kỳ hoạt động trên các tuyến vận chuyển chính. Nó được thành lập theo Đạo luật Vận tải biển năm 1936 để bù đắp cho sự chênh lệch chi phí hoạt động giữa đội tàu buôn của Hoa Kỳ và các đối thủ cạnh tranh nước ngoài nhằm duy trì khả năng cạnh tranh quốc tế của đội tàu buôn Hoa Kỳ. Đây được gọi là trợ cấp chênh lệch hoạt động.
mở kho lưu trữ
Lưu trữ ngoài trời
hoạt động
(tàu, v.v.) hoạt động, (tải, v.v.) công việc, hoạt động
ý kiến
(Cá nhân) ý kiến
Hàng hóa tùy chọn
Hàng hóa do người gửi hàng lựa chọn tại cảng dỡ hàng (vào thời điểm xếp hàng, hàng hóa được xếp lên tàu để có thể dỡ hàng tại bất kỳ cảng nào trong số hai hoặc nhiều cảng do người gửi hàng chỉ định và sẽ được dỡ hàng tại cảng do người gửi hàng chỉ định vào thời điểm sau đó)
đặt hàng
Thứ tự, trình tự
Đặt hàng
vũ khí
Triển vọng
Bên ngoài con tàu
Đi ra ngoài
Đối với nước ngoài
đang tải xuống
Tải hàng (tải hàng lên xe tải hoặc xà lan để vận chuyển)
Không kiểm soát được
Tôi không thể làm gì được về chuyện đó
Không theo thứ tự
Không có tổ chức
ra khỏi đường
(Khi đặt đồ vật, v.v.) Ở nơi không cản trở
tiếp cận
Tiếp cận
Người ngoài cuộc
Người ngoài cuộc (người điều hành tàu không liên kết với hội nghị vận chuyển)
ngoài
Chưa giải quyết, nổi bật
qua
Over (cái gì đó còn sót lại, tương ứng với ngắn)
Quá tải
chìm xuống
đặt quá nhiều
Đặt quá nhiều
xe chở hàng
Quá tải
đại tu
Kiểm tra (kiểm tra và tháo rời máy móc, v.v.)
cần cẩu trên cao
Cần cẩu trên cao
quá tải
(xe tải, v.v.) Quá tải
ở nước ngoài
ở nước ngoài
Vượt qua
Oberstow
thừa cân
Vượt quá giới hạn trọng lượng theo luật định (ví dụ: container quá nặng không được phép đi qua cầu, v.v.)
người sở hữu
Chủ sở hữu (thường là chủ tàu tại cảng)

Thắc mắc về trang này

Phòng Tổng hợp, Phòng Tổng hợp, Cục Cảng và Bến cảng

điện thoại: 045-671-2880

điện thoại: 045-671-2880

Fax: 045-671-7158

Địa chỉ email: [email protected]

Quay lại trang trước

ID trang: 736-313-676

thực đơn

  • ĐƯỜNG KẺ
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • Tin tức thông minh