Thuật ngữ hoạt động cảng - Te -

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
－A- -ka- -sa- -ta- -na- -ha- -ma- -ya- -ra- -wa-

－TA-CHI-TS-TE-TO-TO-

Tìm kiếm Nhật-Anh (te)

Thuyền lót

Một con tàu hoạt động thường xuyên trên một tuyến đường cụ thể, bất kể là chở hàng hóa hay hành khách, và thường chạy nhanh và được trang bị tốt.

Quy tắc ứng xử cho các Hội nghị Liner

Hiệp ước quốc tế này được thông qua vào năm 1974 (Showa 49) và có hiệu lực vào năm 1983 (Showa 58) sau 10 năm thảo luận tại UNCTAD nhằm điều chỉnh những bất lợi do các hội nghị hàng hải gây ra và điều chỉnh lợi ích của mỗi quốc gia. Nhật Bản, Hoa Kỳ và các nước khác chưa phê chuẩn hiệp ước này. Hiệp ước này dựa trên một liên minh khép kín có lợi cho vận tải biển quốc gia và có một số đặc điểm như đưa ra thỏa thuận chia sẻ thương mại 40:20 trong đó chủ tàu là nước thứ ba sẽ nhận được 20% lượng hàng hóa và chủ tàu của các bên liên quan mỗi bên nhận được 40%.

Thuê theo thời gian (T/C)

Một hợp đồng trong đó người thuê tàu thuê một con tàu trong một khoảng thời gian cố định. Trong trường hợp này, chủ tàu phải đảm bảo tàu có đủ thủy thủ đoàn, được trang bị đầy đủ và trong tình trạng an toàn khi đi biển. Đổi lại, người thuê tàu trả phí nhiên liệu, chi phí xây dựng và các chi phí khác cần thiết để vận hành tàu. Nói cách khác, chủ tàu chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển và người thuê tàu chịu trách nhiệm về chi phí chuyến đi.

Bến tàu nước sâu

Một bến tàu cho tàu thuyền vượt đại dương.

Sà lan mở đáy

Một con tàu vận chuyển vật liệu chôn lấp (đất nạo vét, cát núi) và chất đất bằng cách mở và đóng đáy tàu.

Phí giam giữ

Phí lưu giữ được áp dụng khi người vận chuyển vượt quá thời gian cho phép giữa thời điểm thuê container và thời điểm trả container cho công ty vận chuyển.

Kích thước

Kích thước của hàng hóa. Kích thước này thường được biểu thị bằng L (Chiều dài), W (Chiều rộng) và H (Chiều cao).

Dịch vụ ban ngày thường lệ

Đây là dịch vụ theo lịch trình trong đó các tàu container hoạt động theo chu kỳ bội số của bảy, chẳng hạn như 7 hoặc 14 ngày, và luôn đến và rời khỏi cảng dỡ hàng vào những ngày cụ thể trong tuần. Hầu hết các công ty vận chuyển hiện nay đều cung cấp dịch vụ này trên các tuyến đường Bắc Mỹ và Châu Âu.

Hiến chương hàng ngày

Hợp đồng thuê tàu theo ngày. Đây là một dạng hợp đồng thuê tàu theo chuyến, dùng để chỉ hợp đồng trong đó không gian tàu được cho thuê theo ngày, quy định một số tiền nhất định là yên mỗi ngày hoặc một số tiền nhất định là yên cho mỗi tấn trọng tải chết mỗi ngày, khi độ dài của chuyến đi khó xác định.

Phương pháp tối ưu hóa

Viết tắt của "Luật thực hiện đúng các khoản ngân sách liên quan đến trợ cấp, v.v." ban hành năm 1955. Luật này nhằm mục đích đơn giản hóa các quy trình nộp đơn, ra quyết định và thực hiện ngân sách để cấp các khoản trợ cấp, phí, trợ cấp lãi suất, v.v.

Techno Siêu Lót

Một loại tàu siêu tốc mới có tốc độ hơn 50 hải lý, sức chứa hàng hóa hơn 1.000 tấn và phạm vi hoạt động là 500 hải lý. Có thể vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn cùng một lúc với chi phí thấp hơn đáng kể so với vận chuyển hàng không quốc tế và giá cước tương đương với vận chuyển bằng xe tải trong nước. Bộ Giao thông vận tải đang tiến hành phát triển như một dự án quốc gia và hai hệ thống, một loại tàu đệm khí và một loại tàu cánh phản lực, đang được so sánh và thử nghiệm ở các vùng biển thực tế. Người ta cho rằng nó phù hợp với các cảng biển.

Kết thúc giao dịch

Điều này đề cập đến một loạt các nhiệm vụ bao gồm việc chuẩn bị và gửi các chứng từ liên quan đến vận chuyển như B/L và bản kê khai.

Sự phân rã

Lấy hàng ra khỏi container. Việc này cũng được gọi là tháo dỡ hàng hóa. (Chống) Cấm

Buộc thuyền

Con tàu được neo đậu tại bến tàu hoặc cầu tàu với đuôi tàu hướng về phía đáy tàu. (Chống) Irifune Tie

Kho hàng

Trung tâm thu gom và phân phối hàng hóa. Do việc thu gom và giao hàng trực tiếp giữa kho và khách hàng mất nhiều thời gian do tắc đường, v.v. nên các cơ sở thu gom và giao hàng nhỏ được thiết lập giữa kho và khách hàng để lưu trữ, phân loại, thu gom và giao hàng tạm thời trong một khu vực nhất định.

Tiền lưu kho

Nói chung, đây là khoản phụ phí cho thời gian lưu trú quá mức hoặc ngày lưu trú quá mức đối với tàu, toa chở hàng, xe tải, v.v. Tại các cảng, thuật ngữ này thường được sử dụng để chỉ phí lưu kho và phí lưu bãi áp dụng cho người vận chuyển nếu họ không lấy hàng sau khi thời gian miễn phí đã trôi qua.

Hệ thống đường ray chế độ kép

Đây là một trong những công nghệ mới sẽ mang lại sự thay đổi trong phương thức vận chuyển hàng hóa vốn phụ thuộc quá nhiều vào vận tải bằng xe tải. Hệ thống này hoạt động tự động như một xe tải dẫn đường chạy bằng điện trên những con đường chuyên dụng, và khi rẽ vào đường công cộng, nó hoạt động như một chiếc xe tải bình thường do tài xế lái.

Derrick

Một thiết bị cơ học sử dụng năng lượng để nâng vật nặng. Thuật ngữ này dùng để chỉ máy nâng có cột buồm chính hoặc cần trục, động cơ chính riêng biệt và được vận hành bằng dây cáp. Tại các cảng, người ta sử dụng cần cẩu tàu thông thường để bốc xếp hàng hóa.

Derrick Barge

Một chiếc xà lan được trang bị cần cẩu trên boong, có thể tự bốc xếp hàng hóa ngay cả ở những bến tàu không có cần cẩu. Khoang chứa có thể chứa khoảng 40 container 40ft xếp chồng bốn chiếc lên nhau cùng một lúc. Chuyến đi được thực hiện bằng cách kéo bằng tàu kéo.

Vận chuyển

Điều này đề cập đến việc giao hoặc bàn giao hàng hóa hoặc thiết bị vận chuyển.

Cảng tự nhiên

Một cảng được xây dựng ở vị trí được che chắn khỏi gió và sóng bằng mũi đất, đảo, v.v., gần như không có bất kỳ công trình nhân tạo nào bên ngoài. Có ít trầm tích tích tụ và ít cần nạo vét, giúp việc bảo trì dễ dàng. Cảng Nagasaki, Cảng Sasebo, Cảng Ofunato, Cảng Hong Kong, Cảng Sydney, v.v.

Top (Tenba: TOP: vương miện, đối phó, đối phó)

Phần trên cùng của một công trình (đê chắn sóng, kè biển, kè chắn sóng, v.v.). Chiều cao đỉnh là chiều cao từ mặt đất đến đỉnh của tòa nhà.